火曜日, 6月 22, 2021
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「ブラックパンサー」で有名になった「ビブラニウム」で構築された最初に完成した本格的なハイパーループが明らかに


Hyperloop Transportation Technologies(HTT)は、シカゴからクリーブランドまでわずか35分で乗客を乗せることができる、史上初の完成した本格的なハイパーループの設計を発表しました。

商用システムは、ドバイとアルアインに接続するアブダビでプロトタイプとして最初に構築されています。

HTTは、時速750マイルまでの速度で3マイルのトラックを巡航するカプセルに乗船する旅行者向けの見事なインラインステーションを備えた完全なシステムを示すビデオをリリースしました。

ポッドとシステムは「ビブラニウム」で構築されています。これは「地球上で最も安全な素材」であり、マーベルコミックのエイリアン製の要素です。「ブラックパンサー」と「キャプテンアメリカ」で言及されています。

アブダビでのテストが成功した場合、同社は2023年に米国のハイパーループに着手し、2028年までに実行する予定です。

HTTの発表により、同社はイーロンマスクのビジョンを実現するための準備を整えました。マスクは、2013年に最初に急進的なポッドベースの輸送システムを提案しました。

ビデオを見るには下にスクロールします

HTTは、時速750マイルまでの速度で3マイルのトラックを巡航するカプセルに乗船する旅行者向けの見事なインラインステーションを備えた完全なシステムを示すビデオをリリースしました。

HTTによると、ポッドは毎日合計164,000人の乗客を運ぶことができ、指定されたハブに向けて40秒ごとに出発します。

HTTは、オハイオ市とイリノイ州シカゴを結ぶ最初のトラックを展開する予定ですが、ピッツバーグ、ペンシルベニア、ニューヨーク市を含む拡張も検討しています。

同社は、交通や汚染などの交通問題を解決することを目的として2013年に設立されました。

ここから彼らはマスクのボーリングカンパニーからインスピレーションを得て仕事に行き、ビジョンをデジタルの現実に変えました。

インラインステーションはセルフボーディングプラットフォームを提供し、自然光、空気の流れ、冷暖房を利用することに対応します

インラインステーションはセルフボーディングプラットフォームを提供し、自然光、空気の流れ、冷暖房を利用することに対応します

HTTによると、ポッドは毎日合計164,000人の乗客を運ぶことができ、指定されたハブに向けて40秒ごとに出発します。

HTTによると、ポッドは毎日合計164,000人の乗客を運ぶことができ、指定されたハブに向けて40秒ごとに出発します。

インラインステーションは、セルフボーディングプラットフォームを提供し、自然光、空気の流れ、冷暖房に対応します。

HTTはチューブやカプセルを設計し、ビブラニウムと呼ばれる新しい材料を発明しました。これは「地球上で最も安全な材料」であると言われています。

ビブラニウムは、人気の2018年の映画「ブラックパンサー」で有名になりました。 写真は「エイリアンメタル」で作られたスタッフを抱えるブラックパンサーです

ビブラニウムは、人気の2018年の映画「ブラックパンサー」で有名になりました。 写真は「エイリアンメタル」で作られたスタッフを抱えるブラックパンサーです

しかし、同社はまた、地球に墜落したエイリアンから来た架空の要素としてそれを説明するマーベルコミックからインスピレーションを得たようです。

ビブラニウムは、人気の2018年の映画「ブラックパンサー」で有名になりましたが、1966年の「キャプテンアメリカ」やデアデビルコミックでも言及されました。

しかし、HTTは、コミックの世界で最強の要素として知られているものを使用して、ハイパーループを構築しています。

HTTの創設者であるDirkAhlbornは、ビデオで次のように述べています。 ‘ビブラニウムは地球上で最も安全な材料です。 それはインテリジェントであり、実際に完全性を感知します。

‘影響を監視します。 私たちは二重層のカプセルを製造しているので、一方の皮膚が損傷した場合でも、もう一方の皮膚が残っています。

HTTはチューブやカプセルを設計し、ビブラニウムと呼ばれる新しい材料を発明しました。これは「地球上で最も安全な材料」であると言われています。

HTTはチューブやカプセルを設計し、ビブラニウムと呼ばれる新しい材料を発明しました。これは「地球上で最も安全な材料」であると言われています。

同社は、2023年に米国のハイパーループに着手し、2028年までに稼働させる予定です。インラインステーションは、セルフボーディングプラットフォームを提供し、自然光、空気の流れ、冷暖房に対応します。

同社は、2023年に米国のハイパーループに着手し、2028年までに稼働させる予定です。インラインステーションは、セルフボーディングプラットフォームを提供し、自然光、空気の流れ、冷暖房に対応します。

HTTは、何マイルにもわたる軌道を展開することで交通問題を解決したいと考えていますが、1つの問題、つまり車両による汚染が何十年にもわたって世界を悩ませてきました。

これを念頭に置いて、チームは再生可能エネルギーのみを使用して、消費するよりも多くの電力を生成できる可能性のあるシステムに電力を供給しています。

2019年の五大湖ハイパーループ調査からの推定によると、シカゴ、クリーブランド、ピッツバーグを結ぶハイパーループシステムは、この地域のCO2排出量を1億4300万トン削減する可能性があります。

HyperloopTTのCEOであるAndresDe Leonは、次のように述べています。「HyperloopTTシステムは本質的に持続可能であり、ゼロエミッションで動作します。」

「私たちは、設計上、既存の輸送モードよりも速く、安全で、はるかにクリーンなテクノロジーを開拓しました。

HTTは、何マイルにもわたる軌道を展開することで交通問題を解決したいと考えていますが、1つの問題、つまり車両による汚染が何十年にもわたって世界を悩ませてきました。 これを念頭に置いて、チームは再生可能エネルギーのみを使用して、消費するよりも多くの電力を生成できる可能性のあるシステムに電力を供給しています。 写真は巨大なチューブで作られたトラックの一部です

HTTは、何マイルにもわたる軌道を展開することで交通問題を解決したいと考えていますが、1つの問題、つまり車両による汚染が何十年にもわたって世界を悩ませてきました。 これを念頭に置いて、チームは再生可能エネルギーのみを使用して、消費するよりも多くの電力を生成できる可能性のあるシステムに電力を供給しています。 写真は巨大なチューブで作られたトラックの一部です

設計は、ドバイ国際空港、オークランドベイブリッジなどの印象的なプロジェクトを含む世界をリードするエンジニアリング設計会社DarGroupと共同で完了しました。

設計は、ドバイ国際空港、オークランドベイブリッジなどの印象的なプロジェクトを含む世界をリードするエンジニアリング設計会社DarGroupと共同で完了しました。

2019年の五大湖ハイパーループ調査の推定によると、シカゴ、クリーブランド、ピッツバーグを結ぶハイパーループシステムにより、この地域のCO2排出量が1億4300万トン削減される可能性があります。

2019年の五大湖ハイパーループ調査の推定によると、シカゴ、クリーブランド、ピッツバーグを結ぶハイパーループシステムにより、この地域のCO2排出量が1億4300万トン削減される可能性があります。

「ハイパーループは他の方法よりも少ないエネルギーを使用するため、世界中の多くの地域にとってよりスマートな経済的ソリューションです。 これらの最初の完全な商用デザインで、私たちは今日構築する準備ができています。

同社は実物大のデザインのコンセプトビデオを共有しているだけですが、完成に向けて順調に進んでいます。

今月初め、グループは最大288,000ポンドの力に耐えることができる世界初の本格的な遮断弁を発表しました。

16.5フィートのバルブは、メンテナンスのためにセクションを閉鎖するチューブシステム全体に7マイルごとに配置され、車は真空チューブを通過し続けることができます。

構築を支援したGNBKLGroupの社長兼CEOであるKenHarrison氏は、次のように述べています。「これまでに構築された中で最大の真空バルブの1つであり、本当に驚くべきことの1つは、このバルブが耐えられる力の大きさです。」

同社は実物大のデザインのコンセプトビデオを共有しているだけですが、完成に向けて順調に進んでいます。 今月初め、グループは最大288,000ポンドの力に耐えることができる世界初の本格的な遮断弁を発表しました。

同社は実物大のデザインのコンセプトビデオを共有しているだけですが、完成に向けて順調に進んでいます。 今月初め、グループは最大288,000ポンドの力に耐えることができる世界初の本格的な遮断弁を発表しました。

‘このバルブのゲートには288,000ポンドの力がかかります。 これは約72台の自動車または1台のディーゼル機関車です。」

ほとんどの緊急シナリオでは、カプセルはルートの長さに沿って事前に決定された緊急ステーションで停止し、カプセルとチューブのインフラストラクチャを出ます。

冗長な緊急対応オプションとして、HyperloopTTシステムは再加圧のためにチューブのセクションを分離します。

カプセルが事前に定義された出口で停止できない場合、減圧されたチューブ内の点灯した緊急経路により、乗客は緊急ハッチに移動し、インフラストラクチャから安全に出ることができます。

「これらのバルブは、世界クラスのリーダーによって安全認証基準に基づいて構築されており、メンテナンスが必要な場合や緊急時にトラックの一部を分離できるため、ハイパーループの安全性に欠かせない要素です。」デレオンは言った。

ハイパーループとは何ですか?

ハイパーループは、離れた場所の間でおよそ700mphで人々を輸送する提案された移動方法です。

2013年にイーロンマスクによって発表されました。当時、ロサンゼルスからサンフランシスコまでの乗客は飛行機の半分の時間で380マイル(610 km)かかるとのことでした。

それは本質的に、真空を作り出すために空気が除去された長いチューブです。 安全上の理由から、ハイパーループトンネルは火災の場合に備えてエスケープハッチが必要です。

チューブは、天候や地震から保護するために地面から吊り下げられています。

現在、Elon Musk自身、Hyperloop Transportation Technologies、Virgin Hyperloop Oneなど、テクノロジーの実現を目指して争っている企業が数多くあります。

いくつかの企業が最初の運用可能なハイパーループの作成を争う中、時速760マイルで乗客を地上に運ぶことができる急進的な輸送システムのElonMuskのビジョンは現実に近づき続けています

いくつかの企業が最初の運用可能なハイパーループの作成を争う中、時速760マイルで乗客を地上に運ぶことができる急進的な輸送システムのElonMuskのビジョンは現実に近づき続けています





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