過去10か月間、Silas Heinekenは、ドイツ最大の建築現場の1つでドローンを飛ばしてきました。 とYouTubeに画像を投稿する。
14歳の自称「テスラキッドベルリン南東部のブランデンブルクの砂地から高速で出現するイーロンマスクのギガファクトリーの最新の開発を確認するために、毎週数万人がチューニングを行っているため、」は重要な支持者を築き上げました。
「彼は素晴らしいアイデアを持っている巨大な先見の明があり、それを実現することができました」とハイネケンはインタビューで述べました。
彼が最近訪れたときにムスクを見るために自転車にぶらぶらしていた男子生徒は、グリューンハイデの静かな町にある自宅近くの電気自動車工場をこの地域にとって大きなチャンスだと考えています。
この地域は1世紀で群を抜いて最大の産業集落であり、ブランデンブルクの経済大臣であるヨルグスタインバッハは、この地域が「ドイツとヨーロッパの主要なエネルギー革命の場所になる」チャンスと呼んでいます。 ムスクは、モデルYを皮切りに、年間10,000人の雇用を創出し、約50万台の自動車を生産し、このサイトに世界最大のバッテリー工場を建設することを約束しました。 彼のビジョンはその地域を地図に載せるでしょう。
政治家はムスクに対する借金の記録を打ち明け、ムスクは人件費が低く、環境管理と建設基準がそれほど厳しくないアジアに簡単に行くことができたと彼らは言う。
しかし、土地所有者は歓喜で手をこすりながら、ムスクが2019年11月に彼の意図を公表して以来、地価が10倍に上昇するのを見て、多くの反対者がいます。 彼らのほとんどは、グリューンハイデのボスキーな背水が地図上にないという理由だけで好きだと言っており、特にハイネケンのビデオで、鋳造所、プレス工場、塗装工場、組立工場の出現を描いているのを見ると恐ろしいです–プロジェクトが進行する速度、およびプロジェクトがすでに飲み込んだ森林の範囲。
「グリューンハイデは、保護地域に隣接する、9,000人の魂の小さな場所です。 ムスクの計画はそれを40,000の町に変えるでしょう-それはヴォルフスブルクのようになるでしょう」とヴェルナークリンクは言い、VW自動車の生産の周りに1930年代に専用に建てられたベルリンの西の都市に言及します。
クリンクはのメンバーです グリューンハイデの市民のイニシアチブ、プロジェクトを停止するためにキャンペーンを行っている地元の人々のグループ。 ドイツでの建設プロジェクトは、通常、「必要なすべての許可と、シャベルを地面に置く前に遵守しなければならない規制のために」時間がかかると彼は言います。 ムスクは代わりに、最初に作業を開始し、次に許可を確保するという非常に非ドイツ的なルートを選択しました。
「彼らが彼に続けることを許されないと言ったとしても、彼はすでに非常に多くの損害を与えているでしょう、彼がサイトを元の状態に戻すことができる方法はありません」とクリンクは主張します。 「自然、潜在的には地下水、森林、植物相、動物相に計り知れない不可逆的な害が及んでいます。」
先月の裁判所の判決後、100ヘクタールの松の木（約26のフットボール競技場に相当）がすでに伐採されており、さらに86ヘクタールが続く可能性があります。
テスラへの障壁は、森林に生息する種であるニワカナヘビとヨーロッパナメラの形で現れ、ドイツの自然保護連合（NABU）が指摘し、プロジェクトを停止するための法廷闘争の中心にあります。
可能性のある修復費用をカバーするために地元の環境庁に1億ユーロの未払いの頭金の問題もあり、裁判所は12月18日にプロジェクトを中止する理由であると裁定しました。 テスラの弁護士は、支払い期限の延長を申請しました。 ドイツの新聞DerTagesspiegelが報じた。
プロジェクトに対する360の異議申し立てが提出されたにもかかわらず、当局は、ムスクに自己責任でそうするように告げることにより、プロジェクトを進めることを事実上許可しました。 この規模では前例のないことですが、ドイツではこの慣習はそれほど珍しいことではありません。
「ムスクはリスクテイカーであり、それが彼の仕事です。特に多くの仕事が危機に瀕しているときは、建物を取り壊すように言われることは決してないという事実に頼っています」と、引退した地球物理学者のクリンクは言います。
彼は、サイトが立ち上がった速度は、サイトを適切に検査する時間が残っていないと言います。 「掘削によって地下水が汚染される危険性はかなりあります。 地表からわずか1メートル下に塩水があり、それが上昇している兆候があります。 真水と混ざると、手に大きな問題が発生します。」
ベルリンのアクセルシュプリンガーハウスの前で行われた12月の抗議は、その名を冠した賞を受賞したムスクの「世界をより良い場所にするという野心」へのドイツの出版社の賛辞をめぐって、NABU、種保護協会、グリューネなどの気候活動家や環境保護活動家を引き付けましたリガ（緑の同盟）。
小さな政党であるエコロジー民主党（ÖDP）のブランデンブルクのスポークスマンであるノアバート・ヘスは、プロジェクトの加速を支援することで、より大きな緑の党を「就任宣誓に違反した」と非難した。
ヘスは、プロジェクトの多くの側面が十分に検討されていないと言います。 ドイツが計画した褐炭の段階的廃止後、新しい存在理由を探して、ブランデンブルク南部のラウジッツの褐炭採掘地域が考慮されなかったのはなぜかと彼は尋ねます。 「露天掘りの鉱山がある土地は、すでに自然が剥奪されています」とヘスは言います。
ブランデンブルクの政府のグリーンズは、ディーゼルモーターの実行可能な代替手段を提供するだけでなく、切望されている地元の雇用を創出するため、プロジェクトを歓迎すると述べています。
テスラはメディアと話すことを避けています。 伐採量の3倍の木を植えることを誓約したり、トカゲやヘビを保護するためのフェンスを建設したりするなど、善意のある表現を試みました。
また、町に情報キオスクを設置しましたが、スタッフはまばらです。 コロナウイルスはコミュニケーションをさらに減らしました。
ほとんどの声明は、クリスマスに向けたものなど、ムスク自身からの簡潔なツイートの形で提供されています。たとえば、市長が作成計画を承認してプロジェクトへのコミットメントを2倍にした後、「ブランデンブルクとグリューンハイデに感謝します」工場周辺の輸送システム。これには、工場との間で労働者を移動させるためのパークアンドライド施設も含まれます。
クリンク氏は、プロジェクトの進捗状況を確認するために時々現れるムスクにはまだ会っていないと述べた。
「私には彼に会う必要も欲求もありません」と彼は言いました。 しかし、彼はムスクのサイコファントとフランキーのニックネームを持っています。 「少なくとも、それがかなり失礼だと認めたとしても、私たちのイニシアチブはそれをどのように見ているかです」と彼は言いました。
