金曜日, 6月 25, 2021
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この中国のEV億万長者はテスラを視野に入れていますが、投資家は慎重になっています


Xpeng Motorsは、NYSEでのデビュー後の最初の3か月の取引で、投資家が広州に本拠を置く電気自動車メーカーに賭けることを要求したため、381%の利益を上げましたが、現在、その集会はその料金の一部を失っています。

ほとんどの中国のEVメーカーは、ショートセラーのHindenburg Researchの後、今年の利益の一部を放棄しました。 告発 収益を偽造する仲間のEV会社KandiTechnologies。 市場のジッターにさらに追加したのは最近のことです 報告書 政府が仲間のEVメーカーであるEvergrandeNew EnergyVehicleとShenzhenBaonengを調査しました。

香港を拠点とするHaitongInternationalのリサーチディレクターであるShiJi氏は、株価はおそらく修正段階に入っていると述べています。 「最近の株価の上昇は、ファンダメンタルズによって完全に推進されているわけではありません」と彼は言います。 「投資家は、電気自動車が主流になるだろうと賭けています。 それはトレンドですが、ターニングポイントがいつ来るかはまだ誰にもわかりません。」

Xpengの創設者であるHeXiaopengは、現在の純資産が101億ドルと見積もられており、長期にわたってその中にいます。 同社は2014年に設立され、小売価格が23,000ドル未満の比較的低コストのG3電気SUVでバーゲンハンターをターゲットにすることから始めました。

上海を拠点とする調査会社86Researchのアナリスト、ロバート・カウェル氏によると、4月に発売された35,000ドルから始まる電気セダンであるP7は、テスラの38,000ドルのモデル3に匹敵する中国での発売で市場を拡大した。

「P7はモデル3と非常によく似ています」と彼は言います。 「しかし、それは競争力のある車両でもあり、市場の一部を見つけました。」

フォーブスの詳細:まあカエルはいない:アリババが支援するXPeng創設者が起業家精神、EVについて語る

P7の主なセールスポイントは、1回の充電で706kmの走行距離を提供することです。 また、モデル3と同様に、高速道路の運転や自律駐車用の自動操縦システムも搭載されています。

Xpengは今年の第3四半期に6,210台のP7を納入し、8,578台の総納入の大部分を占めました。 収益は前年比343%増の2億9,300万ドルでしたが、損失も2億9,800万ドルに拡大し、優先株の価値の一時的な変動も含まれていました。

しかし、テスラは依然として中国のマーケットリーダーであり、パンデミックがほぼ抑制され、人々がショールームに戻ってきたため、新エネルギー車の出荷台数は前年比104.5%増の16万台に達しました。 同社は、上海を拠点とするコンサルタント会社AutoForesightのアナリストであるYale Zhang氏によると、国内で月に15,000から20,000のモデル3を提供しているとのことです。

以前アリババが買収したブロワーUCWebの創設者であったシリアルアントレプレナーである彼は、テスラがもたらす脅威に臆することはありません。

イーロン・マスクがXpengを関連する知的財産の盗難で非難した後、彼は11月の投稿で、中国のTwitterに相当するSina Weiboに、「来年から、中国での自動運転に関して頭を悩ませる準備をしてください」と書いています。自動運転 チャット Twitterのフォロワーと。

電子メールで送信されたフォローアップ声明の中で、会社のスポークスパーソンは「根拠のない主張に対しても私たちの評判を積極的に擁護します」と述べました。

AutoForesightのZhangは、テスラが中国でモデル3の価格を約33,000ドルに引き下げ、価格競争に火をつける可能性が非常に高い来年初めに、Xpengや他の中国のEVメーカーにとってより大きな戦いが起こるだろうと述べています。

「テスラはとにかく中国の大衆市場に参入しようとしています」と彼は言います。 「会社は今、利益をそれほど気にしていません。」

フォーブスの詳細:EVシェアの熱狂は続くが、レガシーブランドではなく、新しいメーカーのみ

Xpengは、テスラと競争するための戦略の詳細を提供することを拒否しました。代わりに、同社のスポークスマンは、ICEを宣言することによって焦点を移しました。 [internal combustion engine] 中国のEVメーカーにとって、自動車は主な競争相手です。特に、中国でのEV普及率はまだ5%を下回っています。

Haitong InternationalのShi氏によると、同社はバッテリーコストの削減から、P7よりも小型で安価な新モデルの発売まで、さまざまなオプションを検討している可能性があるという。

「同社は来年、3万ドル未満で販売されるP7の最小化バージョンを発売する可能性があります」とShi氏は言い、Weiboの反応は、起業家がテスラと直接対決することを恐れていないことを示していると付け加えました。中国。





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