火曜日, 3月 2, 2021
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すべて-テスラライドシェアカンパニーは空気をきれいにすることを目指しています


レイヴン・ヘルナンデスはいつも健康であるとは限りませんでした。 カリフォルニア州マリブの法科大学院に入学したとき、彼女は自分自身が「非常に、非常に病気」であることに気づき、ロサンゼルス国際空港からスモッグが立ち上るのを見るのは単にうんざりする光景でした。

彼女は自分自身を癒し、ライフスタイルを変え、より良い食事をすることを学ぶことを決心しました。その結果、彼女と彼女の夫は、より少ない炭素排出量で世界を少し健康にしようと考えました。 結果? 彼女の故郷であるテネシー州ナッシュビルに戻り、昨年10月、すべての車両がバッテリー式電気自動車であるライドシェア会社であるEarthRidesを立ち上げました。

「私たちがそれを始めた理由は、健康を再び涼しくするためです」とヘルナンデスはインタビューで言いました。 「私たちは輸送方程式から排出量を取り除きます。」

Earth RideのフリートのEVは、単なるブランドではなく、すべてテスラです。

「それは常にテスラでした
TSLA
」とヘルナンデスは言った。 「私たちは調査を行いましたが、それは単なる優れた製品です。 バッテリーは長持ちし、劣化も早くなく、範囲の不安も少なく、インフラストラクチャの充電も可能で、保証は非常に魅力的でした。」

他のライドシェア会社とは異なり、Earth Rideはそのフリートで5つのテスラすべてを所有しており、ドライバーは直接の従業員です。 ヘルナンデス氏は、給与計算にドライバーを配置することの利点は、「従業員ベースがある場合、従業員がキャンセルできないため、誰かが現れることを人々が知ることができる」と述べています。

実際、Hernandezは、Earth Rideのドライバーは、インタビュー、FBIの身元調査、指紋認証を通じて徹底的にスクリーニングされていると述べています。 また、車両の操作方法と充電方法に関する広範なトレーニングも受けています。 ドライバーは、テスラに行ったことのないライダーを教育する必要がある場合もあり、「多くのライダーが車に乗り込み、ドアを開ける方法がわからない」と説明しています。

Earth Ridesのフリートは、Hernandezが「5フィート-10インチより背の高い人には小さすぎる」と述べているモデル3を除いて、テスラモデルライン全体で新車と中古車がブレンドされています。 その意図は、月に1台の新車で艦隊を拡大することです。 追加の車両はそれぞれテスラですが、常にそうなるとは限りません。

ヘルナンデスは、テスラではないと言うことを除いて、名前を付ける準備ができていない自動車メーカーと「真剣な会話」をしていると言います。 協議には、独立した請負業者であるドライバーのための所有権のリースオプションを備えた可能なパイロットプログラムが含まれます。 彼女はまた、フリートの幅をさらに広げて、「250マイル以上の充電が可能な素晴らしいバッテリーで信頼性の高い輸送を提供するできるだけ多くのOEM(自動車メーカー)と提携したいと思っています」と述べています。

ヘルナンデス氏は、10月にナッシュビルでローンチして以来、約7,500人のライダーがEarth Rides Teslaに飛び乗ったと述べています。これは、彼女がそこで事業を開始した理由を裏付けています。

「私たちはEarthRidesをナッシュビルに戻しました。なぜなら、南でEVを涼しくすることができれば、南で健康を涼しくすることができれば、どこでもそれを行うことができるからです」と彼女は言いました。

これで、彼女の視線はミュージックシティをはるかに超えたものになりました。 Earth Ridesは、今年の第2四半期までに、EVライドシェア事業をテキサス州オースティンに持ち込み、エルナンデスが「テキサス州のすべての主要大都市」と表現した場所にショップを設立する予定です。これには、ダラス、サンアントニオ、ヒューストンが含まれます。ジョージア州アトランタにさらに拡大する前に。

病気のベッドから健康的なビジネスを立ち上げるだけでは不十分であるかのように、ヘルナンデスは、彼女が「コミュニティライフスタイルの場所」と呼んでいる、充電、休憩、軽食の入手、洗車と予約可能なスペースでの作業。 ヘルナンデスは、最初の地球局が3月中旬にナッシュビルとオースティンで第2四半期のある時期に運用を開始することを期待しています。

Earth Ridesの初期の成功は、Hernandezの家族が困難な状況で早い段階で見た約束を果たしています。 パナマ出身のヘルナンデスのシングルマザーと家族は、ナッシュビルに定住しました。 彼女は殺害された「数人の叔父」について語り、それによって彼女は法制度と最終的には法科大学院に入学することに慣れました。

「私はいつもストレートAを作ったので、人々はいつも私を「彼女は何かをするつもりだ」と見ていました」とヘルナンデスは回想します。

確かに、彼女はそうしました、そしてそれらの環境に優しい電気テスラを特徴とする彼女のライドシェア会社に彼女が見た最初の熱意は、彼女が最初に事業を始めることを考えた病気からの回復に貢献しただけです。

「私にとって精神的には、7,000人以上の人々が電気を使うことを考えている可能性があり、今日も明日も今年も電気を使わないかもしれないことを知っています。しかし、私たちが正しい方向に進んでいることを知っていると、精神的に安心します。」





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