木曜日, 2月 25, 2021
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アップルがEVゲームでテスラの最も激しいライバルになる理由


テスラ(TSLA)は、ハイテク自動運転電気自動車ゲームで手ごわい新しい挑戦者を持っているかもしれません、そしてそれはありそうもない場所から来ています:アップル(AAPL)。 Appleがついに自動車の野心を取り除いているという噂 地面はこれまで以上に暑い、および 複数のレポート 現代起亜自動車にいわゆる「アップルカー」のパートナーがいるのではないかと言う。

「テスラにとって、EVレースに参加するAppleは一撃であり、現代は潜在的に完璧なEV結婚である」とWedbushのアナリストDanIvesはYahooFinanceに語った。

テスラのように、アップルは外部の視点で市場に参入するでしょう。 また、その卓越したカスタマーサービスの知識により、地元の販売店に行く煩わしさを簡単に解消できます。 さらに、Appleは自社製品への顧客の関心を高める方法を知っており、組み込みの忠実な顧客ベースが付属しています。 CEOのTimCookが構築した同社の一流のサプライチェーン管理は、Teslaとの競争をさらに促進するでしょう。

テスラとSpaceXの最高経営責任者であるElonMuskは、2020年3月9日月曜日にワシントンで開催されるSATELLITE Con​​ference and Exhibitionで講演する際に、質問に耳を傾けます。(AP Photo / Susan Walsh)

Appleは確かにテスラに追いつくまでには長い道のりがあるだろうが、それは伝統的な自動車メーカーが望むことしかできなかったムスク帝国への一種の挑戦者であることがわかるかもしれない。

プロジェクトタイタンはEVタイタンを引き受けます

伝えられるところによると、Appleは2014年以来、独自の車両の構築に取り組んでいます。しかし、Project Titanとして知られているもののプロセスは、順調に進んでいます。 まず、Appleは独自の車をゼロから作ることに取り組んでいると言われていました。 それから、それは自動運転ソフトウェアに取り組んでいました、そして今Appleは全体的な車両アーキテクチャの重労働をするために現代と協力していると伝えられています。

Appleはジョージア州にあるHyundaのKia工場を使用すると報じられているため、すでに生産能力を構築しなければならなかったTeslaに足を踏み入れています。 2018年のある時点で、ムスクはテスラの生産施設の床で寝ていて、屋外テントの下に追加の組立ラインを設置していました。 特に、ムスク氏は、アップル社をアップル社に売却するために、当時アップル社のクックと会おうとしたと述べた。 しかし、ムスクによれば、クックは反応しなかった。

AppleがTeslaに匹敵する可能性がある大きな理由は2つあります。テクノロジーの巨人は顧客を喜ばせる方法を理解しており、人々が望んでいるが必要としないハイエンド製品を製造する方法を知っています。

AppleCEOのTimCookが、Appleの「TheMorningShow」のワールドプレミアに出席します。  2019年10月28日月曜日、ニューヨークのデービッドゲッフェンホールで。  (Evan Agostini / Invision / APによる写真)
AppleCEOのTimCookは、2019年10月28日月曜日、ニューヨークで開催されるDavid GeffenHallで開催されるAppleの「TheMorningShow」のワールドプレミアに出席します。 (Evan Agostini / Invision / APによる写真)

「どのようにカットしても、これはテスラのライバルになるだろう」とムーアインサイト&ストラテジーのパトリックムーアヘッドはヤフーファイナンスに語った。 「テスラのように、アップルは経験に焦点を合わせているので、私は彼らが同じ競争の領域にいるのを見ています。」

アップルのカスタマーサービスへの取り組みを理解するには、アップルストアをご覧ください。 入って、営業担当者と話すことができ、その場で電話をかけることができます。 彼らはあなたにアクセサリーをアップグレードしたり購入したりすることをせがむことはありません—彼らはただあなたの電話をすぐにセットアップするだけです。

Appleがそのシームレスなアプローチを自動車にもたらすことができれば、それはTeslaが管理したものであり、技術の巨人は電気自動車業界のゲームを変える可能性があります。

「顧客満足のための改善の領域について考えてください」とムーアヘッドは言いました。 「スーパープレミアムカーを運転しない限り、ディーラーに行くことを恐れます。 そして、購入体験全体があります。 私は彼らがその全体のダイナミクスを変えることを期待しています。」

Appleはまた、日常の消費者向けにより手頃なバージョンをリリースする前に、自社製品をセミラグジュアリーデバイスとして位置付けることに優れています。 テスラのオリジナルのロードスターに似た派手な第1世代の車両は、第2世代のミッドレンジ車両への関心を高める可能性があります。

運転手は、2020年11月17日水曜日、コロラド州ゴールデンにあるコロラドミルズアウトレットモールの駐車場にあるテスラ過給ステーションで2020モデルYを充電します(AP Photo / David Zalubowski)
運転手は、2020年11月17日水曜日、コロラド州ゴールデンにあるコロラドミルズアウトレットモールの駐車場にあるテスラ過給ステーションで2020モデルYを充電します(AP Photo / David Zalubowski)

「彼らが後を追う前に、最初にステートメントピースを出さなければならないような気がします。それを主流のタイプの聴衆と呼びましょう」とムーアヘッドは言いました。

Appleがすでに独自の資金調達部門を持っているという事実もあります。 有利な金利を使用することにより、同社は自社の車両に幅広い潜在的な消費者基盤を与えることができます。

伝えられるところによると、AppleとHyundaiは取引に向けて取り組んでいる

もちろん、AppleCarがすぐに街頭に出るという保証はありません。

現在のところ、AppleとHyundaiが自動運転の電気自動車の製造について話し合っているとの報告があります。 AppleInsiderによると、TFセキュリティーズのアナリストであり、頻繁にAppleの予言者であるMing​​-Chi Kuoを引用して、Appleは最近発表されたHyundaiのE-GMP電気自動車プラットフォームをAppleCarに使用することができます。 ウォールストリートジャーナル ヒュンダイはすでにアップルの車を作るのを手伝うパートナーを探していると報告している。

Appleがサードパーティとチームを組んで独自の車両を製造するのは奇妙に聞こえるかもしれませんが、それは標準的なビジネス慣行と一致します。 iPhoneメーカーはすでに、米国を含む世界中のメーカーに、中国のFoxconnなどが組み立てるために発送する前に、さまざまなデバイス用に個別の部品を製造するための支払いを行っています。

そして、そのパートナーシップの一部は、Appleがそれらのメーカーの施設を建設するために費やすことを意味します。 そうすることで、ヒュンダイはアップルと協力するためのさらに多くのインセンティブを得ることができます。

現時点では、2022年にApple Carのプロトタイプを入手するのか、2024年までにマスマーケット車を入手するのかは不明です。しかし、いずれにしても、TeslaはEVスペースをそれほど長くリードしない可能性があります。

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