テスラモーターズのCEOであるイーロンマスクは、2010年6月29日、ニューヨークのNASDAQ市場での彼の会社の新規株式公開後のテレビインタビューでポーズをとっています。
ブレンダン・マクダーミッド| ロイター
ロンドン—ResearchAffiliatesのパートナーでヨーロッパの調査責任者であるVitaliKalesnik氏によると、テスラ株はそのパフォーマンスに比べて高すぎてバブル領域にあります。
「テスラは素晴らしい会社ですが、テスラ株は高値の兆候が非常に強いです」とカレスニックは火曜日にCNBCの「スクワークボックス」に語った。 Appleが再び独自の電気自動車を生産することを計画しているという報告 自動運転技術を搭載。
テスラの株価は月曜日に6.5％近く下落した。 火曜日のプレマーケットでは、0.5％増の653.25ドルで取引されていました。 現在の市場価値は6160億ドルで、これは9大自動車メーカーを合わせたものを上回っています。
カレスニックは、テスラの販売、自動車生産台数、その他のファンダメンタルズを考えると、株価が高すぎると考えています。 「これらのバリュエーションを正当化するために必要な仮定のタイプを検討するとき、非常に非常に積極的な仮定が必要になるでしょう」と彼は言いました。
テスラのマージンは他の業界と「ほぼ同等」であり、カレスニックは「テスラの現在のバリュエーションはバブル領域にある」ことを意味すると述べました。
テスラの株価は2020年に650％以上上昇し、いくつかの重要なイベントが同社の株価を引き上げるのに役立っています。 5月、テスラはパンデミック関連の閉鎖と州との法廷闘争の後、カリフォルニアギガファクトリーで生産を開始しました。 7月、テスラは4四半期連続の利益と納期の見積もりを上回りました。 テスラが初めての株式分割を発表した夏の終わりにも、株式は急増しました。
電気自動車メーカーが米国の証券取引所に上場している500の大企業のパフォーマンスを測定する株式市場指数であるS＆P 500でデビューすると発表した後、テスラの株式は過去最高に急上昇しました
「S＆P500に含まれる場合、投資家はそれを非常に高い価格で購入しなければならず、それは投資家にかなり悪い結果をもたらす可能性が高い」とカレスニックは述べた。
S＆Pデビュー日、テスラ株は月曜日に前のセッションで過去最高から下落した。
Appleとの競争？
ロイターがアップルが2024年までに電気乗用車の生産を開始することを計画していると報告した後、テスラ株の楽観主義は和らげられた。アップル車の新技術はバッテリー生産のコストを大幅に削減し、その範囲を拡大する可能性があるとロイターは報告した。 Appleはコメントを控えた。
アップルの車は数年先にあるかもしれませんが、他の会社はすでにかなりの数のEVを生産しています。 しかし、カレスニック氏は、投資家はEV市場に競争があることを十分に理解していないと考えています。
「テスラはEV市場でいくつかの利点があり、競合他社の多くはそれを認めています」とカレスニック氏は述べています。 「そうは言っても、競合他社はかなり大きな上限支出をしている。彼らは [together] 非常に積極的な数十億ドルの計画が市場に参入します。 フォルクスワーゲンはすでに生産しています。 トヨタは真剣な計画を立てており、最近、EV業界に革命をもたらすとされる全固体電池の進歩が発表されました。」
彼の懸念にもかかわらず、カレスニックはテスラの株をショートさせることを勧めないと述べた。 「テスラの強気相場は、あなたの資本とショートパンツへの欲求よりも長持ちする可能性があります」と彼は言いました。 「しかし、ボラティリティを考えると、非常に大きく燃える可能性があります。」
