月曜日, 3月 1, 2021
ホーム Elon Musk イーロンマスクのオンタリオ空港トンネルプロジェクトは次の段階に移行します–イーストベイタイムズ

イーロンマスクのオンタリオ空港トンネルプロジェクトは次の段階に移行します–イーストベイタイムズ


イーロンマスクとサンバーナディーノ郡の運輸機関は今週、建設に関する独占交渉を開始しました。 地下の人々-発動機 ランチョクカモンガのメトロリンク駅からオンタリオ国際空港まで。

2月3日水曜日の全会一致の投票で、サンバーナディーノ郡交通局の理事会は、ホーソーンに本拠を置くムスクのトンネルベンチャーであるボーリング社と詳細を検討するようスタッフに指示しました。

双方が合意に達した場合、おそらく9月に、承認のために取締役会に契約が提出されます。 運用は2023年後半または2024年初頭に開始される可能性があります。

「これは間違いなく起こるだろうと思う」と郡の監督者でSBCTA理事会の副社長であるカート・ハグマンは木曜日に言った。 「私はテクノロジーを見てきましたが、それを信じています。 手頃な料金での立体旅行の未来の始まりだと思います。」

イーロンマスクのボーリングカンパニーが提案したオンタリオエアポートループの地下人移動プロジェクトの地図は、ランチョクカモンガからオンタリオ国際空港までのトンネルのルートを示しています。 (SBCTA提供)

オンタリオエアポートループプロジェクトでは、ミリケンアベニューの下にトンネルを掘り、エアポートドライブに沿って西に進みます。 ライダーはテスラモデル3または特別に設計された12人乗りのテスラトラムに乗り込み、4マイルの短い旅のために時速127マイルまで走行します。 車両は電気であり、ゼロエミッションを生成します。

3つの地上局が建設されます。1つは既存のメトロリンク通勤電車の駅の近く、2つは空港のターミナル2とターミナル4にあります。SBCTAによると、片道で約5分かかります。

ループは、1日あたり約1,200人、または年間1,000万人以上を運ぶことになります。

SBCTAによると、2019年の初期の議論におけるプロジェクトの費用は4500万ドルから始まりましたが、12月にThe Boring Co.からSBCTAに提出された提案では、建設費は8500万ドルでした。

これはオンタリオ空港で最初の鉄道のような接続となり、10高速道路を使用する1人乗りの車による混雑を緩和するだろうとオンタリオ市議会議員で空港共同権力当局の社長であるアランワップナーは述べた。 空港の現在の大量輸送オプションは、配車サービスとオムニトランスバスサービスです。

メトロリンクは、これを乗客が地下ループに飛び乗って、主要な東西線にすばやく接続する機会と見なしています。 拡大したい

メトロリンクのCEO、ステファニーウィギンズは、準備された声明の中で、「オンタリオエアポートループは、ONTとロサンゼルス郡、サンバーナディーノ郡東部、そして実際には地域全体との間に便利なアクセスを生み出す絶好の機会を生み出します」と述べています。

ループは、 ゴールドラインの10億ドルから15億ドルのライトレール延長が停滞 SBCTAによると、ポモナから空港まで(現在はL線として知られています)、ライトレールを延長するのにかかる10年ではなく、2、3年で建設できます。

SBCTAの提案依頼書は200社からダウンロードされましたが、ボーリング社だけが電話に出ました。 ランチョクカモンガ、オンタリオ、ONT、オムニトランス、およびSBCTAの関係者によるレビューでは、同社の提案が最小要件を満たしていることがわかりました。

ただし、SBCTAのレポートによると、州と連邦の両方の環境クリアランスの取得など、多くの障害があります。 また、Caltrans、Union Pacific Railroad、およびFederal TransitAdministrationがプロジェクトを承認する必要があります。

ボーリングカンパニーは最近、 ラスベガスの目的地を結ぶ小さなトンネル輸送システム コンベンション参加者向け。 1月に運用を開始する予定でしたが、COVID-19パンデミックにより延期されました。

地元当局は、オンタリオ空港ループを、より多くの人々がサンバーナディーノ郡の地元の目的地に移動するのを助ける方法と見なしています。

「2028年のオリンピックが間近に迫った今、この種の追加のトランジット接続は、このようなリーズナブルなコストで、オンタリオ州とサンバーナディーノ郡-サンガブリエルバレー回廊を真の目的地として位置付けます」とオンタリオ州のポールレオン市長は準備の中で述べました。ステートメント。

ホーソーンにある同社のテストトンネルを通過した後にアイデアを開始したハグマン氏は、SBCTAとONTが貨物コンテナを移動するための地下システムで動作することを望んでいると述べました。

「私たちはトラックを高速道路から降ろします」と彼は言いました。





Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

SpaceXはスターリンク衛星を搭載したファルコン9ロケットの打ち上げを中止

ベテランのSpaceXロケットは、同社のスターリンクインターネット衛星の新しい艦隊を打ち上げようとしたときに、日曜日の夜(2月28日)の打ち上げのわずか数分前に打ち上げ中止になりました。 スペースXによると、ファルコン9ロケットは、フロリダ州ケープカナベラルにあるNASAのケネディ宇宙センターのパッド39Aから60個のスターリンク衛星を軌道に打ち上げるまで90秒もかかりませんでした。 「全体として、車両とペイロードは健全であり、良好な状態を維持しています」と、SpaceXの生産監督者であるAndyTranはライブローンチの解説の中で述べました。 「次の打ち上げの機会は、明日3月1日8:15東部時間です。」SpaceXの厚意により、東部標準時午後8時(グリニッジ標準時3月2日0100)から、こことSpace.comでローンチをライブで見ることができます。 あなたもすることができます ここでSpaceXから直接打ち上げを見る。 関連: SpaceXのスターリンク衛星メガコンステレーションの写真打ち上げウェブキャストからの静止画でここに見られるSpaceXFalcon 9ロケットは、2021年2月28日に60個のスターリンクインターネット衛星を搭載した打ち上げが試みられる直前に打ち上げ中止に見舞われました。 (画像クレジット:SpaceX)日曜日の夜の打ち上げ中止は、この特定のスターリンクミッションの最新の遅延です。 当初は2月上旬に飛行する予定でしたが、ハードウェアの問題と悪天候のために遅れました。 スターリンク17と呼ばれるミッションは、スペースXの20番目のスターリンクミッションであり、2021年の同社の6番目の打ち上げになります。スペースXは、特にリモートにグローバルな高速インターネットカバレッジを提供できるメガコンステレーションを構築するため、現在、軌道上に1,000を超えるスターリンク衛星を持っていますまたはサービスが不十分なロケール。 Starlink17用のFalcon9ロケットには、これまでに7回飛行した第1段階のブースターが含まれています。 イリジウム8衛星とテルスター18衛星の衛星ミッション、および5つの別々のスターリンク飛行を開始しました。 ブースターは、8回飛行する3番目のファルコン9ブースターになる準備ができており、すべてがうまくいけば、大西洋のドローン船「もちろん私はまだあなたを愛しています」に着陸し、回復することができます。 SpaceXの現在のBlock5 Falcon 9ロケットは、打ち上げコストを削減するための同社の再利用性プログラムの一環として、最大10回飛行するように設計されています。 ブースターに加えて、Starlink 17ミッションには、再利用されたペイロードフェアリング(クラムシェルのようなノーズコーン)も含まれています。...

SpaceXの打ち上げは日曜日の夜にスクラブされ、次の打ち上げは月曜日の夜に予定されています-WFLA

SpaceXの打ち上げは日曜日の夜にスクラブされ、次の打ち上げは月曜日の夜に予定されていますWFLA Source link

テスラの物議を醸す「ヨーク」ステアリングホイールが初めて野生で発見されました

新しく更新されたモデルSのテスラの物議を醸す「ヨーク」ステアリングホイールは、初めて野生で発見されました。 テスラは先月、新しいモデルSとモデルXの更新を正式に発表しました。 新車の発表は、第4四半期のリリースと2020年通年の収益の傍らでやや奇妙なことになりました。 テスラは、更新された車両の公式リリースを行いませんでした。 CEOのElonMuskは、テスラが次の週に新しいモデルSとモデルXを別々に呼び出すと述べましたが、それは実現しませんでした。 モデルSとモデルXのアップデートには、新しいパワートレインとまったく新しいインテリアが含まれていますが、最大の変更点の1つは、新しい「ヨーク」ステアリングホイールです。 テスラがスタッフと共有した文書で得た情報に基づいて、ハンドルを深く掘り下げました。 不思議なことに、車両の発表以降に発見されたすべてのプロトタイプは、蝶の形をした「ヨーク」の代わりに通常の丸いハンドルを備えていました。 それがオプションであるかどうかについて人々を混乱させました、しかしテスラのモデルSとモデルXコンフィギュレーターは現在ヨークステアリングホイールだけを特徴とします。 今回初めて、実際のテスラモデルSプロトタイプが新しいステアリングホイールで発見されました。 Kilowattsは、発見の写真をさらにいくつか共有しました。これにより、これまでの新しいモデルSインテリアの最高の外観の1つが得られました。 また、テスラが提供する数少ないオプションの1つである、白の新しいインテリアをよく見ることができます。 以前に報告したように、ステアリングホイールの形状はコントロールへの唯一の重要な変更です。 茎はなく、代わりに、ワイパー、ブリンカー、ホーンのすべてのコントロールは、ホイールの感圧タッチボタンを介して行われます。 テスラが配達を開始するので、すべての詳細は今後数週間で確認されるべきです。 マスクは先週、テスラがモデルSとモデルXの生産ラインの改造をほぼ完了したことを確認しました。 配送はまもなく開始される予定です。 FTC:私たちは収入を得ている自動車のアフィリエイトリンクを使用しています。 もっと。独占ビデオのためにYouTubeでElectrekを購読する ポッドキャストを購読します。https://www.youtube.com/watch?v=h9HKT8CitPQ Source link

「そのようなものは機能しません」

イーロン・マスクの企業は、それぞれの業界で注目に値する立場にある企業を含め、批評家のかなりの割合を引き付ける傾向がかなり強いです。 これはテスラとその電気自動車の場合であり、スペースXとその再利用可能な軌道クラスのロケットについても同じことが言えました。 イーロンマスクのベンチャー企業の1つであるボーリングカンパニーも、世界有数のトンネルボーリングマシン(TBM)メーカーの1つであるヘレンクネヒトAGの創設者であるマーティンヘレンクネヒトとともに、最近、独自の懐疑論者を集めています。起動。 ドイツのビジネス出版物 店長 最近、ヘレンクネヒトにインタビューしました。 ボーリングカンパニーとのイーロンマスクのトンネルの願望について尋ねられたとき、ヘレンクネヒトAGの創設者は、少なくともトンネル建設に関しては、テスラとスペースXのCEOが過大評価されていると信じていることを指摘しました。 幹部は、彼の会社のTBMは、今日のボーリングカンパニーのトンネリングマシンよりもはるかに進んでいると付け加えました。 「私の業界にとって、マスクは何よりも巧みなひげだと思っています。 彼は、他のトンネルよりも速く、安価にトンネルを建設できると主張し、騒ぎを引き起こしています。 ラスベガスでの彼の参照プロジェクトでは、マスクは1週間で20メートルを掘削しました。 同じルートを1日で行うことができます」と彼は言いました。 さらに説明すると、ヘレンクネヒトは、イーロン・マスクがなるのは非常に難しいだろうと述べました トンネリング業界で有能。 幹部は、ボーリング・カンパニーは、トンネリング・セグメントの複雑さのために、今後10年ほどでテスラやスペースXのようなマスクの他のベンチャーと同じ高さに達することはないと信じていると述べた。 「トンネリングの難易度と複雑さはもっと高いと思います」とヘレンクネヒトは述べました。 興味深いことに、幹部はまた、イーロン・マスク自身についての個人的な逸話を共有しました。 ヘレンクネヒトによると、マスクは実際に、過去にボーリングカンパニーのトンネルボーリングマシンを購入する可能性についてヘレンクネヒトAGにアプローチしました。 しかし、交渉中、イーロン・マスクは「奇妙なビジネス行動」を示し、長期間部屋を離れ、多くのアイデアを提案したと伝えられています。 マスクも頑固だった TBMの価格を下げる...

Recent Comments