水曜日, 6月 23, 2021
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イーロンマスクのテスラは、ガソリンとディーゼルの増税を英国に働きかけました。 テスラ


Elon MuskのTeslaは、ハイブリッド車の禁止に加えて、電気自動車へのより大きな補助金に資金を提供するために、ガソリン車とディーゼル車の税金を引き上げるよう英国政府に働きかけました。

ガーディアンが見た政府への提出によると、米国の電気自動車のパイオニアは、燃料税の引き上げと、ガソリン車とディーゼル車の購入に対する料金の引き上げを求め、助成金やバッテリー駆動車のVAT免除などの税控除を支払いました。

この提案は、理論的には、新しいガソリン車やディーゼル車のコストに数千ポンドを追加する一方で、電気自動車をより安くすることになるでしょう。

テスラは昨年7月の提出物で、「新しい化石燃料車にそれらが引き起こす損害の支払いをさせるメカニズムを介してゼロエミッション車の取り込みをサポートすることは完全に合理的かつ論理的です」と書いています。 「その結果、政府にとって歳入に中立なシステムになる可能性があります。」

多くの環境運動家は、化石燃料に対する税金の引き上げを、気候危機への取り組みの重要な部分と見なしています。 しかし、フランスのような政治的反発を恐れる政府 黄色いベスト (黄色いベスト)抗議は、ドライバーの短期的なコストを上げることに消極的であることが証明されています。 英国では、保守政権が11年間燃料税を凍結しており、ガソリンとディーゼルへの補助金は 500億ポンド以上の価値

テスラの最高経営責任者であるマスクは、輸送からの炭素排出に取り組むために電気自動車の大量生産を開拓しましたが、ビットコインで15億ドル(11億ポンド)を購入したことは、暗号通貨の高いエネルギー使用のために一部の環境運動家から批判されています。

化石燃料の禁止に関するテスラの見解は、2030年にハイブリッドを含むすべてのガソリン車とディーゼル車を禁止するという政府の提案に激しく反対している自動車業界のライバルの多くと対立している。11月に政府はハイブリッドが許可されると述べた2035年まで、化石燃料エンジンから大きな利益を上げている多くの伝統的な自動車メーカーへの救済。

テスラは、ガーディアンがレビューした提出物の中で唯一の自動車メーカーであり、バッテリーと内燃エンジンを組み合わせたハイブリッド車の2032年までの禁止を含め、すべてのガソリン車とディーゼル車の全面禁止に賛成した。 これは、ハイブリッドが2032年に禁止されるべきであると述べた英国の気候変動委員会と一致するでしょう。

ロビー活動のモニターであるInfluenceMapの調査によると、「より高い気候の野心に反対する」自動車メーカーは、一般的に迅速な移行を支持するメーカーよりも頻繁に英国政府に会っています。 2017年から2020年の間に、政府は209回反対派に会いましたが、より支援的な企業は153回でした。

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テスラは、新しい電気自動車への3,000ポンドの助成金は、2019年に販売されたガソリンまたはディーゼル車1台あたり約49ポンドで「収益中立」になる可能性があると主張しました。ただし、電気自動車市場に入ると、ガソリン車またはディーゼル車1台あたり約750ポンドに上昇する必要があります。シェアは20%に達しました。 助成金はテスラの売上に直接利益をもたらします。

テスラはまた、自動車メーカーが一定の割合のゼロエミッション車を販売することを強制されるべきであると主張しました。これは、会社の本拠地であるカリフォルニア州と同様の「ゼロエミッション義務」です。 他の提案には、古い汚染車両からの切り替えに人々に支払うこと、企業の自動車ユーザーに対する税控除、および政府が要求に応じて英国のどの通りにも充電器を設置するという「充電の約束」が含まれていました。

テスラはコメントの要求に応じなかった。



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