水曜日, 6月 23, 2021
ホーム Elon Musk イーロンマスクは、バイデン政権が彼の炭素税の売り込みを撃墜したと言います

イーロンマスクは、バイデン政権が彼の炭素税の売り込みを撃墜したと言います


イーロン・マスクは、再生可能エネルギーへのより迅速な移行を促進する方法として炭素税を制定することをバイデン政権に売り込んだと述べていますが、その考えは本質的に「政治的に難しすぎる」と言われました。

ムスクは、バイデン政権との会話について説明しました 木曜日にリリースされたジョーローガンとの新しいポッドキャスト。 ホワイトハウスはコメントの要求にすぐに応答しませんでした。

ローガンはムスクに、バッテリー駆動車の採用を増やすために新しい技術革新が必要かどうかを尋ねました。 ムスクは、より大きな問題は「たくさんのバッテリーの地獄」であると主張しました [are] 化石燃料から再生可能エネルギーへとシフトするために必要です。 ムスクの見解では、そのシフトを促進する最良の方法は、「炭素に価格をつける」ことです。

「正直なところ、私の一番の推奨事項は、炭素税を課すことです」とムスクは言いました。 「私たちは海洋と大気のCO2容量にお金を払っていないので、経済学では価格のない外部性と呼ばれるものがあります。 市場は、価格設定されていない外部性に対応することができません。 価格を設定するだけで、市場は賢明な方法で反応します。」

ムスクは、消費者が税金を払うべきであり、低所得の人々にリベートを提供することができると提案しました。 炭素税はテスラの電気自動車の競技場でさえさらに役立つ可能性があるが、マスクはスペースX(現在テキサスで天然ガスの井戸を取得してロケットに燃料を供給しようとしている)が支払う必要があると述べた。

「私はバイデン政権、次期政権と話しました、そして彼らは「まあ、これはあまりにも政治的に難しいようです」のようでした」と彼は言いました。 ムスク氏は、「それがあなたが当選する理由の少なくとも半分なので、そのために戦ってみませんか?」と考えたことを覚えていると語った。

テスラとスペースXのCEOが炭素税を求めて動揺したのはこれが初めてではない。 伝えられるところによると、ムスクはトランプ政権との初期の会合でアイデアを浮かび上がらせたが、「ほとんどまたはまったく支持を得なかった」。 2017年のレポートによると ブルームバーグ

マスクは 以前は化石燃料産業に対する「反乱」を呼びかけていました 炭素税を主張している間、そして彼は テスラに対して陰謀を企てたとして大手石油会社を非難。 しかし、彼はローガンのポッドキャストで、「石油・ガス産業を悪魔化することに賛成しない」と述べた。なぜなら、それはそこで働く人々を混乱させ、またその操業を完全に停止することは、誰もが「基本的に飢餓で死ぬ」ことを意味するからだ。

「私たちは化石燃料を長い間燃やす必要があります。 問題は、持続可能なエネルギーの未来にどのくらいの速度で移行するかということです。」 彼は言った。

「キャリア全体を石油とガスで過ごしてきた人々がいます。彼らは、それほど悪いことではないように思えたときに、そのキャリアを始めました。 だから彼らは、「ねえ、私は自分のキャリア全体を有用なことをするために一生懸命働いただけで、今あなたは私が悪魔だと言っている」のようなものです。 それは彼らをかなり動揺させるだろう」と彼は言った、 昨年末からの反響。 「正直なところ、石油・ガス業界ができる最も賢いことは、「炭素税をやろう」と言うことです。 炭素税を払うだけで、悪魔ではなくなります。」

バイデンの主なキャンペーン計画の1つは、積極的なクリーンエネルギー戦略への支持でした。 彼は、2035年までに電力部門から炭素汚染を排除し、2050年までに「100%クリーンエネルギー経済」に到達することを約束しました。彼は、化石燃料補助金の廃止に対する支持さえ表明しました。 そして就任以来、彼は米国をパリ協定に再コミットしました。 しかし、彼はからの動揺にもかかわらず、炭素税を約束していません 行政に近い他のビジネスリーダー と財務長官ジャネットイエレン、言った 気候危機は炭素価格なしでは解決できない



Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments