金曜日, 9月 24, 2021
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イーロンマスクはモデルYのステアリングホイールを望んでいませんでした:新しいテスラの本


  • 伝えられるところによると、イーロン・マスクは、昨年リリースされたテスラのモデルYのハンドルを望んでいませんでした。
  • CEOは、車両が最終的に自動運転になるためだと述べました。
  • しかし、テスラのエンジニアは彼の後ろに行き、とにかくハンドルを開発しました。

イーロンマスクは彼のテスラモデルYにハンドルを望んでいませんでした。エンジニアは何らかの方法でハンドルを設計しました。

ウォールストリートジャーナルの記者ティムヒギンズの新刊「パワープレイ:テスラ、イーロンマスク、そして世紀の賭け」によると、マスクは当初、昨年リリースされたモデルYは、車両は完全に自動運転することを目的としていました。

しかし、当時のエンジニアリング責任者であるダグフィールドが率いるテスラのエンジニアは、彼の後ろでモデルを開発しました。 ヒギンズ氏によると、フィールドはムスクが細部に至るまで車両の生産設計に干渉することを懸念しており、フィールドは彼の介入を避けたかったとのことです。

テスラは、インサイダーのコメント要求にすぐには応答しませんでした。 ムスクはツイッターで本の他の部分に反対している。

フィールドは、会社の高官の間で争いが報告されている中、2018年半ばにテスラを去りました。 伝えられるところによると、ムスクは会社の車両の生産プロセスをもっと制御したいと考え、フィールドを脇に追いやった。 その混乱は、特に2017年にリリースされたモデル3を中心としており、生産上の問題を抱えていました。

テスラは長い間、車両の自動運転機能の実現に努めてきました。最終的にはロボット軸のフリートをリリースする計画を宣伝しています。 2019年、ムスクは投資家向けのいわゆる自律デーでハンドルなしのテスラをデビューさせました。

「人々がrobotaxiから引き継ぐことができる移行期間があると思うが、規制当局がハンドルを持っていないことに満足したら、それを削除するだけだ」とムスク氏は当時述べた。

ムスクは、顧客がハンドルへの興味を失うだろうとさえ言っています。

「ハンドルが外れる可能性は100%だ。消費者はそれを要求するだろう」とムスク氏は2019年に語った。

テスラはそれ以来、自動運転ソフトウェアで進歩を遂げてきましたが、それでも問題にぶつかっています。 ムスクは最近、システムが「最悪の場合に間違ったことをするかもしれない」とテスラのドライバーに警告し、「妄想してください」と彼らに言いました。

パンデミックが世界を揺るがし始め、カリフォルニア州フリーモントの工場で問題を引き起こしたため、同社は2020年3月にモデルYの提供を開始しました。 モデルYには60,990ドルのバージョンと55,990ドルのバージョンがあり、同社は2月にさらに手頃なバージョンの車両を発売しました。

ムスクは4月に、モデルYが2022年に世界で最も売れている車になる可能性が高いと述べました。



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