日曜日, 5月 16, 2021
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イーロンマスクは彼のスターシップにテキサス天然ガスを使用することを計画しています


写真家:オースティンバーナード/ブルームバーグ

イーロンマスクは、テスラ社の洗練された電気自動車への熱意と、同社の成層圏の株価のおかげで、世界で最も裕福な人物になりました。 しかし、ムスクはおそらく最もよく知られているクリーンエネルギーのCEOですが、彼の他の会社であるSpaceXは、人を月や火星などに運ぶために設計された新しい宇宙船とロケットであるスターシップに電力を供給するために天然ガスの掘削に依存する可能性があります。

マスクの SpaceXは、テキサス州南部のサイトを使用して、月と火星に人と貨物を運ぶロケットを打ち上げることを目指しています。 ブルームバーグが見た連邦航空局の文書によると、そのために、同社は独自の燃料と電気を作るためにガス井を掘削する予定です。

ムスクは長い間石油産業を嘲笑し、気候の大惨事を回避するための鍵として再生可能エネルギーと電気自動車を売り込んできました。 しかし、FAA文書とテキサス規制当局へのSpaceXのコメントは、少なくとも短期的には、彼の目標のいくつかが、すでに環境団体から批判を受けている化石燃料抽出の計画にどのように依存するかを示しています。

マスクは、最終的には大気から炭素を抽出して燃料を生産することを目指していると述べていますが、そのための費用効果の高い方法はまだ開発されていません。 億万長者は1億ドルを 「最高の炭素回収技術」賞。

FAAの文書によると、テキサスのSpaceXサイトは、少なくとも5つの近くのガス井と2つのガス火力発電所から供給されます。 井戸からの浄化されたガスはそれを液体メタンに変える冷凍装置にポンプで送られる、と文書は示しています。 メタンは液体酸素や他の化合物と組み合わせてロケット燃料を作ることができます。

SpaceXはコメントの要求に応答しませんでした。 しかし先週の公聴会で 州内の石油とガスを規制するテキサス鉄道委員会は、同社の弁護士は、井戸からのガスは「ロケット施設の運用」に使用されると述べた。

ブルームバーグが見た文書は、未完成のドラフト環境レビューのようだ、とFAAのスポークスマンは言った。 先週終了したパブリックコメント期間は、公式のドラフト評価を完了するために使用されます。 完了すると、ドラフトは代理店のWebサイトに投稿され、別のパブリックコメントが行われます。

同社はまた、メタンを液体に変えるガス処理プラントと設備を追加する許可をFAAに求めており、近くのソーラーファームを拡張し、水用の淡水化プラントを建設する予定であると、当局の記録が示しています。

SpaceXは当初、衛星の配備に使用されるFalcon9ロケットとFalconHeavyロケットの沿岸サイトを構築しましたが、その目的で使用することはありませんでした。 同社は現在、月や火星に人や貨物を運ぶ宇宙船の打ち上げ場所として使用する許可を求めている、とFAAの記録が示しています。

垂直統合

SpaceXがガスを生産する計画の潜在的な動機の1つは、垂直統合です。 ムスクは、彼の会社のサプライチェーンを管理し続けるために使用されてきた戦略の長年のファンです。 SpaceXは、ガスを掘削することにより、第三者にガスを製造して発射場にパイプで送ることを回避します。

液体-酸素と液体のメタン燃料の比率にもよりますが、1回の打ち上げには数千万立方フィートのガスが必要になります。

テキサスサイトにあるSpaceXの発電所に燃料を供給するためのガスの必要性を考慮しなくても、年間最低10回の打ち上げには、約5億立方フィートが必要です。 ニューヨークで取引されている現在のベンチマークガス先物に基づくと、これには約137万ドルの費用がかかります。

そのガスを確保するために、SpaceXは6月にLone Star MineralDevelopmentという名前の子会社を立ち上げました。 同社はこの地域の鉱業権を購入するのに時間を無駄にせず、ヒューストンに本拠を置く石油会社が最初に掘削した806エーカーのリースも Sanchez Energyは、昨年破産から脱した後、MesquiteEnergyとしてブランド名を変更しました。

ただし、ローンスターがサイトからどれだけのガスを抽出できるかは明らかではありません。 打ち上げ場所が位置するキャメロン郡は、燃料の多産源ではありません。 鉄道委員会のデータによると、2011年に生産が開始されたサンチェスのリースは、その最初の年に約5億3600万立方フィートのガスを産出しました。 しかしその後、2014年3月に井戸が使用できなくなるまで生産量は減少し続けました。

SpaceXのガス生産計画のハードルは地質学だけではありません。 同社は、掘削リースの小さな一角を構成する土地の区画に関する法的課題に直面しています。 株式非公開のプロデューサー Dallas Petroleum Group LLCは、そこの2つの井戸に固定資産税を支払っていると述べ、LoneStarとの井戸の管理に関する紛争を解決するよう鉄道委員会に要請しています。 以前は井戸へのアクセスをめぐってサンチェスを訴え、金曜日に訴訟を修正してスペースXとローンスターを被告として追加した。

Lone Starはまた、昨年、掘削請負業者ValarisPlcから2つのオフショアリグを購入しました。 FAAの記録によると、これらはSpaceXの再利用可能なロケットの着陸パッドとして使用される可能性があります。

環境反対

十数の環境グループの連合はすでにSpaceXの拡張計画に警鐘を鳴らしている。 連合によると、ロケット発射場は当初の許可の範囲をはるかに超えており、同社の計画は米国とメキシコの国境に沿った環境に敏感な野生生物の回廊を脅かしている。

昨年の打ち上げ現場では、公有地の「少なくとも3回の爆発があり、そのうちのいくつかはより多くの火災を引き起こし、より小さな地域を燃やした」と、米国鳥類保護協会の副社長EJウィリアムズは電子メールで述べた。 「これらの爆発は、連邦上場およびその他の衰退種が使用する指定された重要な生息地に直接影響を及ぼしました。」

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鳥類保護局長のデイビッド・ニューステッド氏によると、発射場につながる高速道路の交通量が増えると、車両によって殺される動物の数が劇的に増加し、ロケット発射のための道路閉鎖により、生物学者は近くに巣を作る絶滅危惧種の渡り鳥を研究できなくなった。コーパスクリスティを拠点とする沿岸ベンドベイ&河口プログラムのプロジェクト。

FAAは当初、SpaceXに年間12回の打ち上げと、180時間の道路閉鎖を許可していましたが、ニューステッドは、彼のグループが昨年、1,100時間以上の高速道路閉鎖を記録したと述べました。

テキサスサイトに対するSpaceXの計画が変更されたため、環境グループは、FAAが会社の提案をレビューするためにより厳格で透明性のあるプロセスを使用することを望んでいます。 たとえば、 連邦エネルギー規制委員会は、新しいガスパイプラインまたは輸出ターミナルを建設しようとしている企業に定期的な公開更新を提出するよう要求していますが、FAAは同じレベルの開示を義務付けていません、とシエラクラブのリオグランデバレー下流支部の議長であるパトリックアンダーソンは述べています。

SpaceXは短期的にガスを生産する許可を求めていますが、テキサス射場は最終的にマスクのゼロカーボンを促進する可能性があります 野心。 ガス掘削は、その場での資源利用、つまりISRU、つまり地元の材料で製品を生産する慣行についての長期的な経験を積むことの一部となる可能性があります。 火星には化石燃料はありませんが、火星に着陸する人は水や鉱物を掘削する必要があるかもしれません。

ムスクはまた、掘削を使用して二酸化炭素貯留井の開発経験を積むこともできます。 SpaceXは、火星での炭素回収を使用して、帰国の燃料を作る必要がある可能性があります。そのため、テクノロジーを正しく取得することが重要になります。

歴史的に、液体水素は初期の宇宙ミッションで選択された燃料でしたが、灯油と液体酸素を積んだロケットはバズオルドリン、ニールアームストロング、マイケルコリンズを月に送りました。





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