金曜日, 6月 25, 2021
ホーム Hyperloop サンフランシスコからロサンゼルスまで35分で? イーロン・マスクのハイパーループが現実に近づく

サンフランシスコからロサンゼルスまで35分で? イーロン・マスクのハイパーループが現実に近づく


サマンサ・ヴァルラヴェンス、ForbesWomen

真空シールされたトンネルを通って極超音速で人々を輸送するというイーロン・マスクの夢は、先月現実に一歩近づきました。 Virgin Hyperloop CTO兼共同創設者、 Josh Giegel、および乗客体験の責任者、 サラ・ルチアンは、ネバダ州ラスベガス郊外の砂漠にある同社のDevLoopテストトラックで最初の乗客を乗せ、6秒強で時速107マイルに達しました。

ハイパーループポッドは、発売されると、最大23人の乗客を運び、時速670マイルに達する速度でサンフランシスコとLAの間をわずか35分で380マイルの旅をすることが期待されています。 これは民間旅客機よりも15%高速です。 これを行うために、ハイパーループは磁気浮上ポンプと真空ポンプを使用して、ほぼ空気のないチューブを通して乗客を推進します。 ハイパーループの追加の利点は、排出量がゼロになることです。

ここでは、ハイパーループに乗るのがどのようなものであったか、なぜそれが輸送の次の大きなものになる準備ができているのか、そしていつ私たち全員が乗船できるようになるのかについて、ルチアンと話します!

ハイパーループでのこの最初の航海について最も驚いたことは何ですか?

サラ・ルチアン:予想以上にスムーズで静かな乗り心地でした。 大きな音だけが私から来ていました—私はずっと百日咳をしていました! 以前に加速度チャートと振動予測を見たことがあり、少し揺れているかもしれないし、騒々しいかもしれないと思っていましたが、そうではありませんでした。 磁気浮上の上昇は非常にスムーズです。 左右の動きはなく、飛行機のように乱気流や空力摩擦が発生しないため、実際の乗り心地は空の旅よりもはるかにでこぼこでなく、快適です。

今後、ハイパーループが他の鉄道輸送モードに取って代わると思いますか?

SL:ハイパーループの目標は、他の輸送モードを置き換えることではなく、それらと共存することです。 都市化と人口増加の観点から私たちが直面している傾向を見ると、それは驚異的です。 今後30年間で世界の人口は100億人に達すると予想しています。 交通インフラへの需要は非常に大きくなり、私たちが持っている既存のインフラは、慈善的に言えば、すでに摩耗の兆しを見せています。 従来のオプションを含め、自由に使えるすべてのオプションが必要になります。 だから私はそれが交換についてではないと思います。 それはサプリメントについてです。

ハイパーループが商用利用できるようになるのはいつですか。

SL:いくつかの重要なマイルストーンに到達しています。 7月、米国運輸省は、ハイパーループの規制を確立するガイダンス文書をリリースしました。 これ以前は、システムの規制構造が存在しなかったため、これは大きな前進であり、政府がハイパーループを実現可能なテクノロジーとしてだけでなく、規制当局の承認のためのフレームワークを必要とする将来のテクノロジーと見なしていることを認めています。

さらに、ウェストバージニア州に本格的なハイパーループテストトラックと認証センターを構築しています。ここでは、複数のポッドが互いにシンフォニーで効果的に機能することを実証できます。 私たちのロードマップは、2025年までに認証を取得し、実際に10年の終わりまでに最初の商用ルートを展開することです。

どのようにしてVirginHyperloopで働くことになったのですか?

SL 私のキャリアは遠回りの道を歩んでいます。 私は非営利の世界で働き始め、ビジネススクールを卒業した後、私たちの多くがそうであるように、経営コンサルティングに行きました。 私の個人的および職業的生活における主要なテーマの1つは、影響を与えたいという願望でした。 コンサルタントとして幅広い影響を与えていましたが、意味がありませんでした。 仕事にもっと投資し、日々の努力に近いものが欲しかったのです。 この機会をハイパーループで見つけました。

テクノロジーの他の女性に対してどのようなアドバイスがありますか?

SL:LAのように聞こえますが、他の女性に 「あなたの部族を見つける」—サポートネットワーク。 そして、それは女性だけである必要はありません。 それには、友人、家族、メンター、男性、女性、大きな夢を見ている非二元的な人々が含まれる可能性があります。 また、さまざまな業界の人々を含めることもできます。 私たちは皆、アイデアと情熱の相互受粉から恩恵を受けています。

また、私は彼らに言います 危険を冒します。 私は時々私の死亡記事が何を言うかについて考えます。 ちょっと気味が悪いように聞こえますが、最終目標に向けて優先順位を再調整するのに役立つので、たまに考えることは人生を肯定するものだと思います。 あなたの遺産は何になりたいですか? 冒険はどこにありましたか? リスクと失敗と勝利はどこにありましたか? それとも、私がやるべきことをしているのは私だけでしたか?





Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments