ジェイ・レノ氏は、テスラのCEOであるイーロン・マスクの天才は、「彼は車両を構築しているときにインフラストラクチャを構築していた」と考えていると語った。
「今日でも、多くの大手メーカーが電気自動車を製造していますが、どこで充電しますか？」 レノは金曜日の夕方のインタビューで「シェパード・スミスとのニュース」に語った。 「エロンは頭が良かった。彼が始めたとき、彼はこのアイデアがうまくいくことを知っていたので、充電ステーションを建設した。」
電気自動車メーカーのテスラは、月曜日に、フロート調整後の時価総額でS＆P500の最新メンバーになります。
2020年は、世界で6番目に大きな企業であるテスラにとってモンスターの年でした。その在庫は今年約700％増加しています。 CNBCの「ジェイレノのガレージ」の主催者は、テスラが電気自動車での優位性を維持できると確信していると述べ、ヨーロッパの電気自動車が不足しているのを見たと付け加えた。
「彼らはテスラの範囲を持っていません」とレノは言いました。 「テスラがこの分野をリードしているので、そうではありません。ヨーロッパの物事はここで建てられたものよりも優れているという劣等感があるようです。」
レノは、ホストのシェパード・スミスに、ゼネラルモーターズのコルベットを含む優れたアメリカのイノベーションの例を挙げました。これは、ランボルギーニやフェラーリに匹敵し、わずか60,000ドルであると彼は言いました。
彼は、民間産業におけるアメリカの優位性を強調し、宇宙産業に関してはムスクの成功を指摘した。
「エロンがロケットを宇宙に送り、それを地球に戻すことができるという事実は、何、米国政府の10分の1の価格でしょうか？」 レノは言った。 「まあ、それは民間産業がすることになっていることです—より安く、より速く、より効率的です。」
レノは、「下の車の鳴き声」を感じたい人は「別の車を買う」べきだと提案した。 彼は週末にフェラーリ、フォードコブラ、ランボルギーニを愛していることを認めましたが、それらは交通の中で座って地元で運転するのは現実的ではありません。
「あなたが静かな電気自動車に乗っているなら、あなたは汚染しておらず、あなたは節約している」とレノは言った。 「楽しみたいときは、1960年製のトライアンフTR3を取り出して爆撃しますが、日常の乗り物としては勝てません。 [the Tesla]。」
