スペースウォッチ：スペースXドラゴン補給船がISSに貨物を配達| 理科

SpaceXの幹部は今週、「熱による損傷」が2月15日の着陸試行中にFalcon 9ブースターの故障につながったと述べましたが、同社はさらに多くの打ち上げを進め、そのうちの1つで10飛行のしきい値を超える可能性があります。その再利用可能なロケットはすぐに。 次のファルコン9の打ち上げは、8回目のミッションで飛行するブースターを使用して、日曜日の夜にさらに60個のスターリンクインターネット衛星を搭載したフロリダからの離陸が予定されています。 SpaceXの最新のミッションである2月15日のFalcon9ブースターは、60個のスターリンク衛星のペイロードを軌道に向けて発射することに成功しました。 しかし、15階建てのロケットステージは降下中に衰退し、カナベラル岬の北東数百マイルにある大西洋のSpaceXドローン船の着陸目標を逃しました。 車載カメラからのビデオストリーミングは、ロケットの突入燃焼の終わりに異常なフレアまたはプルームを示しているように見えました。これは、大気中の超音速中に9つのマーリン1Dエンジンのうち3つを使用するようにプログラムされていました。 入口燃焼とそれに続く単一エンジンの着陸燃焼は、ロケットを浮遊プラットフォームに着陸させるために誘導することになっていた。 ドローン船自体からの画像は、おそらくそれが海に衝突する直前のロケットから、遠くにオレンジ色の輝きを示しました。 着陸の失敗を分析したエンジニアは、事故の原因を「熱による損傷」に絞り込んだと、スペースXのシニアアドバイザーであり、同社の前製造および飛行信頼性担当副社長であるハンス・ケーニヒスマンは述べた。 ケーニヒスマン氏は火曜日の第47回宇宙港サミットでのパネルディスカッションで、「私たちはそれを突き止めて是正措置を講じる寸前です」と述べた。 「これは熱による被害に関係しており、現時点で言えることはそれだけです」と彼は言い、事故の調査は進行中であると付け加えた。 ファルコン9の着陸事故は、主要任務に影響を与えませんでした。 ロケットの上段は、スターリンクのペイロードを目標の軌道に配置します。 今夜のファルコン9ブースターのエントリーバーンの終わりに異常な兆候があり、数秒後にロケットからのテレメトリーが終了しました。 ブースターはスペースXのドローン船の近くの大西洋で墜落しました。https://t.co/iSV3bbx5ro pic.twitter.com/HqY06KmxiL — Spaceflight Now（@SpaceflightNow） 2021年2月16日 連邦航空局の商業宇宙輸送の関連管理者であるウェイン・モンテイスは、着陸事故を「成功した失敗」と特徴づけました。 「これは特に安全体制の中で失敗し、彼らは公衆を保護し、公共の財産を保護した」とモンテイスは火曜日に言った。 「私たちにとって、システムがすべてのミッション目標を達成していなくても、安全に失敗する限り、これらのフライトのそれぞれが何か新しいことを示し、業界を前進させることができるので、多くの点でそれはポジティブです。」 着陸の失敗は、2020年3月以来SpaceXブースターの24回の連続した成功した回復の後に発生しました。SpaceXは2015年以来74回ファルコンブースターコアを回復しました。 2月15日のミッションで飛行したブースター（B1059と指定）は、6回目の宇宙旅行でした。 SpaceXの関係者は、Falcon 9ブースターの最新バージョンは、ミッション間の検査とマイナーな改修のみで10回の飛行を行うことができると述べています。 SpaceXの創設者兼CEOのElonMusk氏によると、オーバーホールにより、Falcon 9 Block5ブースターは100回のミッションを飛行できるとのことです。 ケーニヒスマン氏は火曜日、10便の制限は「魔法数」ではないと信じていると語った。 「私たちは改修について多くのことを学びました」と彼は言いました。 「私たちは…何に注意を払うべきかを学んでいます、そして多分これらのいくつかは明白です。...

SpaceXは最新のものを起動しました スターシップ 車両のテスト飛行準備を継続して、2回目のプロトタイプ。スターシップSN10はその3つに火をつけました ラプターエンジン 州の湾岸にあるボカチカビレッジ近くのスペースXのサウステキサスサイトでの「静的火災」試験で、今日（2月25日）午後5時57分（グリニッジ標準時2257時）に数秒間。SN10の最初の静的火災火曜日（2月23日）に発生した、明らかに車両の猛禽類の1つに問題があることが明らかになりました。 SpaceXをすばやく エンジンを交換しました そしてSN10を、会社のロケットの一般的な飛行前チェックアウトである別の静的火災に備えました。スターシップとスーパーヘビー： SpaceXの火星-画像内の車両の植民地化静的火災！ スターシップSN10は、記録的なRaptorスワップのターンアラウンドの後、3つのエンジンを起動します。 大きな問題は、それが良いテストだったかどうかです。 もしそうなら、ローンチはほんの数日である可能性があります。メアリー（@BocaChicaGal）とボットのビュー：➡️https：//t.co/njq1OHR4VBpic.twitter.com/zz0z6MWJVD2021年2月25日続きを見る今日すべてがうまくいけば、SN10（「シリアルNo.10」）はすぐに、おそらく数日以内に着陸する可能性があります。 ビークルは、12月9日と2月2日にそれぞれ3エンジンのSN8とSN9プロトタイプによって飛行されたものと同様の高高度の遠足である、南テキサスの空に約6.2マイル（10 km）飛行します。これらの2つのフライトは最後までうまくいきました。 SN8とSN9の両方が目標の着陸帯に衝突しましたが、接地を生き延びませんでした。 巨大な火の玉で爆発する。SpaceXは、人と貨物を月や火星などに運ぶためのスターシップを開発しています。 このシステムは、完全に再利用可能な2つの要素で構成されています。スターシップと呼ばれる高さ165フィート（50メートル）の宇宙船と、スーパーヘビーと呼ばれる巨大なロケットです。SpaceXの創設者兼CEOのElonMusk氏によると、最終的なスターシップには6台のラプターズが搭載され、スーパーヘビーには約30台のエンジンが搭載されます。すべてが計画通りに進んだ場合、最終的な運用中のスターシップは間もなく飛行する可能性があります。 SpaceXは今年中にプロトタイプを軌道に乗せることを望んでおり、マスクは最近、システムが 2023年までに定期的に人々を飛ばす。 マイクウォールは「そこに"（Grand...