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チップ不足は電気自動車の生産に打撃を与える


2021年3月1日、上海の駐車場内のバッテリー交換ステーションにあるNio Inc.ES6電気SUV。

Qilai Shen | ブルームバーグ| ゲッティイメージズ

北京—中国の電気自動車の新興企業であるNioは火曜日、世界的なチップ不足により、第2四半期に製造する自動車の数を減らすことを余儀なくされると語った。

コロナウイルスのパンデミックと高度に専門化された半導体サプライチェーンに対する米中貿易戦争からの圧力の中での電子機器に対する高い需要は、チップ製造のバックログに貢献しています。

その結果、大手自動車メーカーは減産を余儀なくされており、中国を拠点とするニオが最新の減産を発表した。

創業者のウィリアム・リー氏は火曜日の四半期決算発表で、同社は2月に生産能力を月間10,000台に増強し、以前の7,500台から増加させたと語った。 しかし、チップとバッテリーの不足は、Nioが第2四半期に7,500レベルにフォールバックする必要があることを意味すると彼は言いました。

ニオは強力な配達を予測します

テスラとの競争にもかかわらず、ニオは自動車販売の面でスタートアップのライバルに先んじていました。

同社は、旧正月の1週間の休暇中に、1月に7,225台、2月に5,578台を納入しました。 Nioは、第1四半期に20,000〜25,000台の納車が見込まれており、3月には少なくとも7,197台に達すると予測しています。

対照的に、 Xpengは火曜日に先月2,223台の電気自動車を配達したと述べたが、LiAutoは第1四半期に月に4,000台未満の電気自動車を配達すると予想している。

Nioの創設者であるLi氏は、1月に発表されたet7セダンの予約注文は、同社の他のモデルの予約注文を上回ったが、具体的な数値を共有することを拒否したと語った。 et7はNioの最初の非SUV消費者向け車であり、来年配達を開始する予定です。

Li氏は、同社は今年後半にヨーロッパに参入する計画で順調に進んでいると付け加えた。

ニューヨークに上場しているNioの株式は、第4四半期に0.93元(14セント)の利益損失を報告した後、時間外取引で4%下落しました。 FactSetによると、これはアナリストが予測した1株あたり0.39元の損失を上回っています。

同社は、純損失が四半期ごとにほぼ33%増加し、2020年の最後の3か月で13.9億元(2億1280万ドル)に達したと考えています。これは主に米ドルの下落によるものです。

苦戦している新興企業が国の支援を受けた投資家から約10億ドルの資本注入を受け、トレーダーがテスラの株式の急増と並んで株式に積み上げられた後、ニオの株式は昨年1,000%以上急上昇しました。

将来を見据えて、ニオは第4四半期の66.4億元から、第1四半期の総収入は73.8億元から75.6億元になると予想しています。





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