金曜日, 6月 25, 2021
ホーム Elon Musk テキサス、イーロンマスクへようこそ。 オースティンに移動する必要はありません。 –テキサスマンスリー

テキサス、イーロンマスクへようこそ。 オースティンに移動する必要はありません。 –テキサスマンスリー


電気自動車のパイオニア、火星の入植者志望者、そしてツイッターのパートタイムのトロール、イーロン・マスクが今月発表した 彼はテキサスに引っ越します、そしてテクノロジーの世界の多くはショックを受けました。 私たちではありません。 テスラのCEOムスクは、彼の世代のエキセントリックな億万長者並みの卓越性です。 テキサスは長い間、「ワイルドキャッターの王」グレン・マッカーシーからのインスピレーションを得て、莫大な富のさまざまな奇妙なボールの精神的な故郷でした。 ジャイアント そして ダラス、自己資金の大統領候補H.ロスペローに。 49歳のムスクは南アフリカで生まれた可能性があり、彼の大まかなことを最大限に活用しました 1,400億ドル カリフォルニアでは個人的な財産ですが、彼はテキサスに属しています。 ようこそ、エロン。

これまでのところ、彼は次の章でどのテキサス大都市圏を選んだかを公表していません。 彼の家探しプロセスの一環として、彼は私たちのローンスターテックハブの相対的なメリットを確認することをお勧めします。 テキサスは、特に過去3週間で、カリフォルニアのベイエリアを犠牲にして、米国のテクノロジー業界の仕事、才能、資本にとって強力な磁石になりました。 今月、ムスクがテキサス向けに電気バギーを梱包していることを明らかにしたとき、1,800億ドルを超えるオラクルコーポレーションが本社をオースティンに移転すると発表し、150億ドルを超えるヒューレットパッカードエンタープライズがヒューストンへの移転を発表しました。 よく刻んだブリスケットのように、マリネをしてゆっくりと調理した後、テキサス州全体の技術コミュニティは順調に進んでいます。

ムスクは、これら2つの新しい到着のいずれかの足跡をたどるべきですか、それとも別のテキサス都市への彼自身の道を打ち負かすべきですか? ここに彼の最良の選択肢のいくつかがあります:

オッズオンフェイバリット:オースティン


ムスクはここ数ヶ月でオースティンと密接に関係しており、十分に いくつか 見出し 作家たちはすでに、テキサスへの彼の移動は州都への移転を意味するだけであるという結論に飛びついた。 公平を期すために、兆候は説得力があります。 昨年の夏、テスラは、最新の自動車工場がオースティンのすぐ東、デルバジェに建設されることを明らかにしました。 11月、ムスクの公共交通指向型地下トンネルプロジェクトであるボーリングカンパニーは、オースティンへの拡張を発表しました。 そして、テキサスへの彼自身の移動についてマスコミに話す直前に、ムスクは彼の慈善団体であるムスク財団をオースティンに移しました。 彼が個人的にバイオレットクラウンの街に向かわなくても、ムスクは予見可能な将来のためにそこに大きな足跡を残すでしょう。

オースティン、 ランク付け コンピューティングテクノロジー産業協会のITワーカーの機会と生活の質に関する「テックタウンインデックス」の第1位は、テキサス州のすべてのテクノロジーコミュニティの中で最も誇大宣伝されています。 企業がベンチャーキャピタルと政府に依存する傾向があるムスク 補助金 生き残るために、誇大広告で繁栄します。 その意味で、彼とオースティンは完璧にマッチしています。 彼はまた、80年代にオースティンを技術マップに載せたパーソナルコンピューティングの大御所マイケル・デルの潜在的な友人であり、経済的な仲間でもあります。 最大のテクノロジー企業 オラクルが1週間ほど前にロールバックするまで、州に本社を置いていました。 オースティンはまた、SiliconLabsやResideoTechnologiesのような他のいくつかの主要な地元企業、および他の場所に本社を置く巨大なテクノロジー企業のための多くの新興企業や二次キャンパスを誇っています。 アップルは、市内で2番目の10億ドル規模のキャンパスを建設中であり、オープンすると、この地域で最大の民間雇用者になります。

とは言うものの、オースティンでは、ムスクはまだ中型の池にいる非常に大きな魚になるでしょう。 街の伝統的な怠け者の精神が彼に身に着けているのだろうかと疑問に思う人もいます。 Twitterやマスコミでのムスクのペルソナは、執拗に駆り立てられた行動派のペルソナであり、ベルベットの小屋の小さなポケットに50代を入れてしまう人ではありません。 オースティンでは、絶え間ない新着のおかげで不動産価格が高騰しているため、彼は強力な技術的反発醸造のある都市を選ぶことにもなります。 ムスクは本当にオースティンのお気に入りのボギーマン、クールで本物のすべてを見せて台無しにするカリフォルニア人の頼りになる具現化になりたいですか?

ムスクはまた、彼のガールフレンドであるカナダの歌手グライムスの気持ちも考慮する必要があります。彼は過去に、アウトドアボイスの創設者である著名なオースチナイトタイラーハニーとロマンチックな関係を築いてきました。 しかし、グライムスがそれを乗り越えることができれば、オースティンは彼女とムスクが4月に世界に迎え入れた男の子の歓迎の着陸地点になる可能性があります。 カップルが嘲笑したとき多くの人が 明らかに 彼らの赤ちゃんの不可解な名前:XÆA-XII。 テキサスのほとんどの地域で、そのような名前の子供は、仲間の間でまったく混乱しているだけではないにしても、深刻ないじめの対象になります。 オースティンでは、それは彼のモンテッソーリクラスで最も奇妙な名前でさえないかもしれません。

Reigning Techヘビー級:ダラス


オラクルの移転ニュースの結果として最近オースティンのテクノロジーシーンに焦点が当てられているため、ダラスとその郊外が依然として州で最大かつ最も有名なテクノロジーセクターを構成していることを忘れがちです。 Computing Technology Industry Associationによると、ダラスは昨年、ネットテクノロジーの仕事で州をリードし、全国で8位にランクされています。 (比較のために、ヒューストンはネット技術の仕事で12位にランクされ、オースティンは18位になります。)ローンスターの技術会社の祖父であるテキサスインスツルメンツは、ノーステキサスでまだ力強く、厳密には技術会社ではありませんが、現代の用語であるダラスを拠点とするテレコムの巨大なAT&Tは、アメリカの情報技術の歴史の重要な部分です。

テキサスのムスクのもう一人の億万長者の友人であるマーク・キューバンは、 彼の街の技術的展望を後押しした 今月、Musk、Oracle、HPEに関するニュースが届きました。

キューバのアドバイスは、ムスクがより良い都市への移動におそらく興味を持っている限り、ムスクを誘惑するかもしれませんが、1410億ドルはどこでも大いに役立つので、必ずしも安い都市ではありません。 勤勉なプロレタリアートもムスクを引き付けるかもしれません。 結局のところ、彼は最近テスラの従業員にとして働くように頼んだメガ億万長者です 「ボランティア」 未払いの一時解雇中の会社のために。 しかし、実際には、ムスクを説得する可能性が最も高いのは、ダラスの「より面白い」側面です。 それは一番上で孤独であり、オースティンのような都市は彼の資金を持っている人のために貴重な数億万長者の友人と活動を提供するでしょう。 一方、ダラスフォートワースメトロは27で、億万長者でテキサスをリードしています。(ヒューストンは15で2位になり、オースティンの8はハイステークスポーカーテーブルをほとんど埋めることができませんでした。)レストランからアート、プロスポーツ、さらに、ノーステキサスは、億万長者を忙しく満足させる方法を知っています。 キューバは知っておくべきです。

ダラスのもう1つのポイント:2020年は、ムスク自身がディープステートの嘘やファサードを見抜くことに長けていることを明らかにしました。 3月初旬、彼は「コロナウイルスのパニックはばかげている」とツイートした。 4月、彼は社会的距離に反対し、「FREE AMERICA NOW!」とツイートしました。 最近では、彼は ほのめかされた COVID-19の迅速抗原検査は一種のデマです。 ダラスに引っ越すことで、ムスクは陰謀論への情熱をフルタイムで楽しむことができました。 プロのエンジニアおよびアマチュアのドットコネクターとして、ムスクは彼のかなりの才能と信頼をもたらすことができました-ジョンF.ケネディが実際にリーハーヴェイオズワルドによって殺されたのか、グラッシーからの2番目の射手によって殺されたのかという弾道の問題を最終的に解決する誰もいない感性ノール。

火星ミッションコントロール:ヒューストン


HPEが町に移転するにつれ、物事はヒューストンの技術コミュニティを探していますが、バイユー市はオースティンやダラスよりも技術によって定義されていません。 それは悪いことではありません。それどころか、ヒューストンはすでにエネルギーや医療などの他の分野で世界をリードすることに忙しいからです。 それでも、ムスクはヒューストンで彼が彼の最大かつ最も野心的な目標を達成するのを助けるのに良い位置にある都市を見つけるでしょう。

米国の都市の中で、ヒューストンはシリコンバレーだけを追跡しています 一人当たりのエンジニア、しかし、シリコンバレーのエンジニアはソフトウェアで作業する傾向がありますが、ヒューストンのエンジニアは鉱業や深海建設などの課題に取り組むことがよくあります。 これは、ほとんどのハイテク男爵よりも実際に物を作る物理的プロセスに焦点を当てているムスクにアピールするかもしれません-車、トンネル、バッテリー、ロケット船を作ること。

これは、ムスクに関する限り、ヒューストンの最大の資産であるジョンソン宇宙センターに私たちをもたらします。 ムスクのツイッターアカウントのフォロワーは、最近彼の注目の多くが彼の宇宙船会社であるスペースXと、火星に人間を送り、火星を確立するというその長期目標に集中していることを知っています。 自治 そこにコロニー。 同社はすでに、次のような並外れた成果を上げています。 空前の 商業的に開発された航空機での宇宙飛行、今年5月にNASAの宇宙飛行士が操縦する国際宇宙ステーションへの旅行。 それでも、ISSから火星までは長い道のりです。 このようなミッションを開発するには、ムスクはNASAと緊密に連携し、特に有人宇宙飛行のハブであるジョンソン宇宙センターと緊密に連携する必要があります。 宇宙飛行士の隣に移動して、それを成し遂げてみませんか?

技術的な誇大宣伝の観点から、ヒューストンはオースティンではありませんが、ムスクの非常に多くのボックスをチェックします。 また、彼がTwitterに多くの時間を費やしている場合、そして私たちが知っていることですが、Muskは、オースティンが「サメを飛び越えた」かどうかについて、プラットフォーム上のテキサンズの間で確固たる議論があることに気付くかもしれません。 取って代わった テキサスで最もクールな都市の称号のためにヒューストンによって。

ワイルドカード:リオグランデバレー


いいでしょういいでしょう私たちはそれがクレイジーに聞こえることを知っています。 風変わりなリオグランデバレーには、サンフランシスコベイエリアへの直行便すらありません。ましてや、上記の3つの大きなテキサスメトロのいずれにも匹敵するテクノロジー産業はありません。 それで、それはそれのために何をしているのでしょうか? ムスクがここ数ヶ月、そこで多くの時間を過ごしているという事実だけです。

リオグランデ河口のブラウンズビルのすぐ外にあるボカチカは、スペースXのサウステキサス発射場のサイトです。ムスクが土地を取得しました。 ビジョン 火星の打ち上げに向けて構築すること。 最近のパンデミックの月の間、両方 報告 彼自身のツイートは、ムスクが主にボカチカまたはその近くに拠点を置き、スペースXの次世代打ち上げシステムに取り組んでおり、ゴージャスな共有を行っているという事実を証明しています。 写真 沿岸湿地を背景にしたロケットの。

ムスクは49歳で、火星の植民地を建設することについて話しました 2040年までにおそらく、パンデミックは、彼が人類を直接監督できるブラウンズビルの完全な非ハブのためにベイエリアの気が散る騒ぎを残すことに決めた程度まで、彼が優先順位に再び焦点を合わせるのを助けました。ロケットの次の大きな飛躍。 見知らぬ人が起こった。

そしてねえ、おそらく2040年までに、ムスクも彼を完成させるでしょう ハイパーループ、ムスクが約35分で350マイルの乗客を運ぶことができると主張する提案された高速真空列車技術。 これは、ブラウンズビルからヒューストンまたはオースティンまでの距離で、通勤が簡単です。 もしそうなら、ムスクはテキサスのどの都市に拠点を置きたいかを実際に選ぶ必要はありません。オースティンで朝食タコス、ダラスでパワーランチ、ヒューストンのJSCで夕食をとり、ブラウンズビルに帰ってチェックすることができます。就寝前に望遠鏡で火星の植民地を作りました。ただし、テクノユートピアの夢をもう少しだけ実現できる場合に限ります。





Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments