金曜日, 5月 7, 2021
ホーム Tesla テスラ、ついに利益を上げ、S&P500への道を切り開く

テスラ、ついに利益を上げ、S&P500への道を切り開く


株式市場は、テスラのようなものを見たことがありません。

有名人の億万長者であるイーロン・マスクが率いる電気自動車メーカーの株価は、10年前に公開されて以来、約14,000パーセント急上昇しました。 経済が急増するパンデミックの中でも、今年は約700%増加しています。

そして今、世界中のマネーマネージャーとテクノロジーブラザーの間で同じように激しいファンダムと批判を何年も引き起こしてきた会社が、伝統的に企業の成熟度のマーカーであるS&P500に追加されています。

この点でも、株式市場はテスラのようなものを見たことがありません。月曜日に、同社はインデックスに追加された史上最大のものになり、時価総額が6,500億ドルになると、突然のウェイトが市場に投入される可能性があります。奇妙な結果をもたらします。

コネチカット州グリニッジのInteractiveBrokersのチーフストラテジストであるSteveSosnickは、次のように述べています。

テスラのほんの一部に相当する企業はずっと前にインデックスに含まれていましたが、それをそのような価値のある企業にしたアプローチは課題をもたらしました。 そのすべての技術革新、マスク氏の有名人の億万長者のオーラ、そしてビジネスへの高リスク、高報酬のアプローチにもかかわらず、テスラは長い間、企業アメリカの最も謙虚な要件を満たすことができませんでした:利益を上げる。 含める基準は、直近の4四半期における会社の完全に監査された利益の合計がプラスである必要があります。 テスラは今年だけそのマークを打ちました。

しかし、テスラは野心に欠けることはありませんでした。 当初から、技術が実用的ではないと思われる時期に、全電気自動車のラインナップをゆっくりと展開することで、世界最大の自動車メーカーと直接競争することを提案しました。 ゼネラルモーターズの電気EV1は、10年前に恐竜の道を進んでいました。テスラの計画は、デトロイトと競争したい新興企業にとっては非常に非現実的であるように見えました。

しかし、アップルのスティーブ・ジョブズの静脈にいる最高経営責任者/誇大広告家であるマスク氏のメシアの神秘は魅力的でした。 彼はテスラに投資家の現金に対する無限の欲求を与えるビジョンを売り、深いものと浅いものの両方がそれを購入しました:長年にわたって、会社はベンチャーキャピタリスト、債券市場、株式投資家から資本を引き出し、かつてカジュアル投資家の波を刺激しました公開されました。

テスラがそれ自体を維持するのに十分な車両を生産および販売するのに苦労したときでさえ、その株価は際限のない魅力と議論の対象でした。 マスク氏はツイッターで懐疑論者と争い、テスラの株が下落することを賭けたいわゆるショートパンツにしばしば反対し、2018年にテスラを1株420ドルの価格で非公開にする計画だと何気なくツイートした。 翌週、彼はニューヨークタイムズにインタビューを行い、彼が会社のために設定した生産目標を達成しようとしたときに彼の体の健康が苦しんでいることを認めました。これは成長する会社にとって長年の挑戦です。

ニュージャージー州ブリッジウォーターにある投資顧問ハーディング・ローブナーの株式ポートフォリオマネージャーであるクリス・マックは、革新的な企業としてのテスラについて多くの良いことを言っています。 しかし、彼はファンドの株式を所有しておらず、収益性の実績がある大型株テクノロジー企業の買収に重点を置いており、長期保有に適しています。

「私たちはその品質に苦労しています」とマック氏はテスラについて語った。

しかし、多くの投資家は実際にテスラの株式を購入することについて選択することはできません。

S&P 500は、米国株式市場で最も広くフォローされているバロメーターの1つであり、投資家が11兆ドル以上の投資を測定するためのベンチマークとして機能します。 そのうち、4.5兆ドル以上が、S&Pの株式を反映するように設計されたインデックスファンドにあります。

これらのファンドは、テスラがS&P 500に参入する準備として、11月中旬からテスラの株式を買い取っています。

インデックスを所有するS&Pダウ・ジョーンズ・インデックスは、 テスラの段階的導入 インデックスファンドが必要な株式を簡単に追加できるようにするため。 大量の投資家が一度に大量の単一株を購入しなければならないという見通しは、それが十分に流動的でない場合、株価にボラティリティをもたらす可能性があります。 しかし、同社はそれを一度に行うのに十分なものがあると判断しました。

テスラはそのサイズ(ウォーレンバフェットのバークシャーハサウェイよりも約1,000億ドル大きい)のため、すぐにインデックスで最も影響力のある株式の1つになります。これは、取引可能な株式数に合わせて調整された時価総額で加重されます。

マイクロソフト、アップル、アマゾン、アルファベット、フェイスブックなどの最大のハイテク企業よりも小規模ですが、これらは合わせて数兆ドルの価値があり、インデックスの20%以上を占めていますが、テスラは約1.5%を占めると広く予想されています。

S&Pダウ・ジョーンズ・インデックスのシニア・インデックス・アナリスト、ハワード・シルバーブラット氏は、「テスラは見出しの限りではグラバーであり、価格に影響を与えるだろう」と述べた。

そしてテスラはたくさん動き回っています。

2月3日、テスラは、バッテリーの合弁事業が利益を上げているという比較的マイナーな更新で、20%近く急上昇しました。 数日後、テスラの幹部が、当時中国を中心としたコロナウイルスの発生が上海の工場からの車両の配送を妨げると述べたとき、株価は17%急上昇しました。 8月だけでも、テスラは75%近く上昇しましたが、車両の配達数が多かったため、9月の初日には30%以上崩壊しました。

テスラがこれほど劇的に動く理由については、さまざまな理論があります。 金融学者は、投資家がテスラがはるかに将来獲得すると期待する利益を上げているという非常に高い評価に気付くでしょう。 このような遠いイベントに賭けることは、比較的マイナーな更新に重みを加え、時間の経過とともに、会社の収益性に大きな変化をもたらす可能性があります。 よりハードボイルドの市場オブザーバーは、テスラ株を保有する個人投資家の軍隊を指摘しています—そして最新の見出しで売買する傾向があります。

ブルームバーグのデータによると、過去5年間で、テスラはS&P 500よりも約60%変動が激しい。 そして、その途切れ途切れは、今年の市場のボラティリティよりもほぼ90パーセント大きくなっています。

テスラが少なくとも短期的には不安定なままであると信じる理由があります。 今年の同社の利益の一部は、テスラがS&P 500に参入し、インデックスファンドがそれを購入することを余儀なくされるという投資家の賭けの結果です。

今月のリサーチノートで、JPモルガンのアナリストは、テスラがインデックスに含まれると価格が下がると信じていると示唆した。 彼らは、テスラを追加したい投資家がすぐに購入するのを控えるように勧めました。

「テスラ株は私たちの見解であり、事実上すべての従来の指標によって過大評価されているだけでなく、劇的に過大評価されています」と彼らは書いています。

しかし、テスラがもう少し予測どおりに動作し始めると信じる理由があります。

何十年もの間、学者はS&P 500などの主要なインデックスに追加および削除される株式の振る舞いを研究し、いわゆるインデックス包含現象に起因する多くの注目すべき傾向を明らかにしてきました。

いくつかの研究によると、株式は追加されたインデックスに似たものになる傾向があり、株価はインデックス全体と連動して動きます。 それは理にかなっています。S&P500に含まれることで、企業の株主基盤の性質が変わります。 テスラが追加された後、モルガンスタンレーの分析によると、取引可能な株式の約17%は、インデックスに含まれているために単に所有している投資家によって所有されます。

これらの受動的な投資家は、個々の企業の業績に基づいて決定を下すことはありません。 代わりに、資金が資金に流入しているか流出しているかに応じて、インデックス内の500株すべてをグループとして売買します。 時間の経過とともに、これは、インデックス内の企業のシェアがグループとしてより移動する傾向があることを意味する可能性があります。

「株式が含まれると、そのボラティリティは低下します」と、インデックスの包含を研究したロンドンビジネススクールの財務教授であるアンナパヴロワは述べています。 「それが支配的な効果です。」



Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

SpaceXのスターウォーズデーの打ち上げにより、60個のスターリンク衛星が軌道に乗り、ロケットを打ち上げる

フロリダ州ケープカナベラル— SpaceX Falcon 9ロケットは、火曜日の午後(5月4日)に60個のスターリンクインターネット衛星のフルスタックを軌道に打ち上げ、その後、成功したミッションを締めくくるために海に着陸しました。 ベテランのファルコン9ロケットは、フロリダ州のNASAのケネディ宇宙センターで午後3時1分EDT(1901 GMT)にパッド39Aから発射され、今年で13回目の打ち上げとなりました。SpaceXは、スターウォーズデー(別名「5月4日」)に、「銀河系で最速のジャンクの塊」であるファルコン9の独自のバージョンを発表しました。これは、「スターウォーズ」のすべてを世界的に祝うものです。 高さ229フィート(70メートル)のロケットは、ハンソロが操縦する「スターウォーズ」フランチャイズの象徴的な船であるミレニアムファルコンにちなんで名付けられました。 ペイロードですか? Starlinkと呼ばれる60のフラットパネルブロードバンド衛星のフルスタック。 「そして離陸!力が私たちと共にあるように」とSpaceXの打ち上げコメンテーターはミッションのライブウェブキャストの中で言った。ビデオ: SpaceXがStarlink25ミッションを開始します! ネイルブースター着陸関連: 4番目があなたと一緒にありますように! R2-D2は、NASAの宇宙飛行士が「スターウォーズデー」を祝うのに役立ちますSpaceX Falcon 9ロケットは、2021年5月4日に、フロリダのケープカナベラル宇宙軍基地から60個のスターリンク衛星を軌道に打ち上げます。 (画像クレジット:SpaceX)離陸から約9分後、ロケットの最初のステージが地球に戻り、スペースXのドローン船「もちろん私はまだあなたを愛しています」に着陸し、9回目の着陸に成功しました。 同社はサウステキサスの施設で大規模なスターシップの打ち上げに向けて取り組んだため、打ち上げは当初、計画されていたSpaceXダブルヘッダーの一部でした。 ファルコン9が着陸することができた間、その飛行は木曜日(5月6日)までに延期されました。 珍しい日中のミッションの一環としてロケットが打ち上げられたとき、見物人はかなりの光景に扱われました。 関連:...

それで、ええと…イーロン・マスクのハイパーループに何が起こったのですか? –グレーターグレーターワシントン

DC-ボルチモアハイパーループプロジェクトは死んでいるようです ElonMuskのBoringCompanyは、DCとBaltimoreの間で提案されているハイパーループをウェブサイトから削除しました。連邦高速道路局は、プロジェクトを継続する予定であるという会社からの連絡はないと述べています。 ((イアン・ダンカン/投稿。 ヒント:チェスターB.) パンデミックがトランジットライダーシップをどのように変えたか パンデミックにより、ラッシュアワーの通勤者から1日中通勤するサービスワーカーまでのピーク移動時間がフラットになりました。 コロンビアハイツがシステムで最も忙しい駅として浮上したため、ワシントンDCのダウンタウンでの乗客数は急減しました。 ((役職。 ヒント:チェスターB.) アーランドリアに提案された480の手頃な価格のアパート アレクサンドリア住宅開発公社は、アレクサンドリアのアーランドリア地区に480の手頃な価格のアパートを建設することを提案しています。 このプロジェクトは、最大80%AMIのさまざまな収入レベルに手頃な価格のユニットを備えた2つの建物で構成されます。 大多数のユニットには2つまたは3つの寝室があります。 ((ネナペリー-ブラウン/ UrbanTurf)。 4歳の少年が死亡した交差点に安全機能が追加されました ジョージアアベニューとケネディストリートノースウェストの交差点に、中央分離帯の上昇や「赤が点灯しない」標識など、多くの安全性の改善が追加されました。この交差点の近くで、4歳の少年が通りを横断しようとして殺されました。 批評家は、変更は十分に進んでいないと言いますが、DDOTはケネディストリートにさらなる改善が来ると言います。 ((ケイト・ライアン/ WTOP。...

イーロンマスクのボルチモアからDCへのハイパーループが死んでいるように見える

過去2週間、メディアはイーロンマスクのラスベガスループにあまり親切ではありませんでした。5200万ドルの地下コンベンションセンターループの特別プレビューで、テスラと どの駅であなたを降ろすかを人間の運転手に伝えてください。 それは以前のものとはかけ離れています 当初約束された、ボーリングカンパニーの革新的なトンネリング技術のおかげで、ラスベガスコンベンションセンターの片側から反対側に1分以内で乗客を自律的に移動させる16人乗りのシャトル。ボーリングカンパニーのコンベンションセンターループは、フルキャパシティーで62台の車両で1時間あたり4,400人を輸送できます。 今年の6月のWorldof Concreteショーは、最初の大きなテストになります。 #vegas #boringcompany #elonmusk pic.twitter.com/LX6xtEFtth— Mick Akers(@mickakers) 2021年4月9日さて、ムスクにとってさらに悪いことに、ハイパーループトンネルを介してボルチモアとワシントンDCを接続する計画は破棄されたようです。 による ブルームバーグ、 ロサンゼルスのレッドライン地下鉄とドジャーススタジアムの間を走っていたであろうDCからボルチモアへのループとダグアウトループの両方についての言及はすべて、ボーリングカンパニーのウェブサイトから削除されました。振り返ってみると、2018年は、地下を走る高速の電動自律型そりポッドのファンにとってはかなり楽観的な時期のようでした。 その年の2月、ボーリング・カンパニーは、提案されたDC-ボルチモア-フィラデルフィア-ニューヨークルートの一部として、DCのアルコール・タバコ・火器・爆発物局本部の外で試験区画を掘り起こすための探索的許可を受け取りました。 8月、ボーリングカンパニーは長さ3.6マイルのダグアウトループの計画を発表し、ドジャースのファンとロサンゼルスの地下鉄システムをわずか4分で接続し、1日あたり1,400〜2,800人の乗客を運ぶことができると約束しました。しかし、それは3年前のことです。 2019年の夏、シカゴのロリライトフット市長は、ループ内のブロック37をシカゴオヘア空港に接続するはずだったシカゴループを効果的に潰しました。それ以来、他の2つについてはあまりニュースがありません。 なので ブルームバーグ...

テスラ(TSLA)は、EPAによって自動コーティング排出量の報告の失敗で告発されました

交通機関の未来を探るHyperdriveニュースレターにサインアップしてください。米国環境保護庁が非難 Tesla Inc.は今月、電気自動車の表面コーティングに関連する危険な大気汚染物質の規則に準拠していることを証明できませんでした。 ...

Recent Comments