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テスラとイーロンマスクが新しいEVライバルと戦う方法


2021年2月24日水曜日

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誰もがテスラの王冠を求めてやってくる

テスラ(TSLA)は電気自動車の代名詞ですが、CEOのイーロンマスクの電化帝国に触発された新世代のEV自動車メーカーがその王冠の後に来るかもしれません。

テスラの元エンジニアであるピーター・ローリンソンが率いるルシード・モータースは、月曜日に公開する計画を発表した。 一方、今年もIPOを計画しているAmazon(AMZN)が支援するリビアンは、トラックスペースでテスラを引き受けています。 フォード(F)やフォルクスワーゲンなどの従来の自動車メーカーも、EV販売の世界的リーダーに脅威をもたらしています。 そして、潜在的にテスラの最大の最終的なライバルがあります:アップルとそれ自身のEVの野心。

テスラは、率直で、しばしば慈悲深い、CEOのElon Muskの純粋な意志を通じて、EV市場のトップへの道を切り開きました。 そして火曜日の時点で、テスラの株価は15億ドルのビットコインの賭けに続いて先月18%も下落しましたが、同社は過去12か月でまだ319%上昇しています。

しかし、今後数年間でそのリードを維持するには、カリスマ的なリーダーと熱狂的なファンベース以上のものが必要になるでしょう。 デロイトインサイトによると、EVは2030年までに新車販売の32%を占め、2020年の2.5%強から増加します。つまり、競合他社には十分なスペースがあります。

売れ残った2021年モデルXスポーツユーティリティビークルは、コロラド州リトルトンの2021年1月24日日曜日にテスラのディーラーに座っています(AP Photo / David Zalubowski)

「テスラにはたくさんの競争があります」とロスキャピタルパートナーズのクレイグアーウィンはヤフーファイナンスに語った。 「自律型で優れた技術を持っている会社、バッテリーで優れた技術を持っている会社、電気自動車で優れた技術を持っている会社があります。 テスラには素晴らしい車があります。誤解しないでください。しかし、来年の間に非常にエキサイティングな開発が数多く見られるでしょう。」

では、テスラはどのようにしてそのリードを維持できるのでしょうか? インドへのグローバル展開を引き続き推進し、その秘密のソースである技術力がライバルに先んじていることを確認します。 しかし、EV車両のますます混雑する市場は、テスラの進路にいくつかの障害を投げかける可能性があります。

テスラがリードを維持する方法

テスラにとって、グローバル展開は競合他社の新しい収穫に追いつくための最も簡単な方法であり、その面で進歩を遂げています。 同社はすでに車両を展開し、中国に工場を建設しており、ドイツで最初のヨーロッパ工場を建設中です。

テスラには、独自の製造機能をオンラインにすることの難しさを理解できるという利点もあります。 同社は、2018年にモデル3の組立ラインを立ち上げて稼働させたときに、ムスクが「プロダクションヘル」と呼んだものを経験しました。会社は、ビルドアップ中に倒産してからわずか数週間でした。最近のツイートで、ムスクはビルドアウト中にアップルのCEO、ティム・クックと連絡を取り、自動車メーカーを売却する。

テスラの中国への進出は世界最大の自動車市場であるため重要でしたが、世界最大の市場の1つであるインドへの次の進出は、同社の継続的な成長にとってほぼ同じくらい重要です。

「今年の重要な進展は、インドへの販売の開始です」とアーウィン氏は述べ、テスラがすでにインドの工場の場所を選択しているという「おしゃべり」を聞いたと付け加えました。

LucidのAirDreamは自動車メーカーの最高級車であり、同社によれば、範囲の点でTeslaのモデルSを凌駕しています。  (画像:Lucid)

Lucid’s Air Dreamは自動車メーカーの最高級車であり、同社によれば、航続距離の点でテスラのモデルSを上回っています。 (画像:Lucid)

火曜日の市場終了時点で2%強下落していたテスラも、最近のビットコイン(BTC-USD)への移行に巻き込まれないようにする必要があります。 同社は15億ドルの現金を暗号通貨に投入し、ビットコインをさらに高騰させるのに役立っています。 そして、紙の上でおよそ10億ドルの利益を見ましたが、暗号通貨に関するマスクのその後の声明は、その価格を下げるのに役立ったかもしれません。

しかし、WedbushのアナリストであるDan Ivesは、Teslaの暗号通貨の使用が投資家を会社の全体的な取り組みからそらすべきではないと警告しています。

「これはEVの黄金時代であり、今後10年間で5兆ドルが費やされると予測しています」とIvesはYahooFinanceに語った。 「テスラが主導するEVは、投資家がこれらの企業を今後評価する方法を変えています。 デトロイトがEVで展示しているように、それはもはやあなたの祖父の自動車産業ではありません。」

その上、その間にテスラを狙っている他の多くの会社があります。

テスラの今後の競争

Lucid Motorsは月曜日、特別買収会社、またはSPAC、Churchill Capital IV(CCIV)との逆合併により公開されることを明らかにした。 この取引はルシードをなんと240億ドルと評価し、アリゾナに本拠を置く工場を拡張するために、新興の自動車メーカーに44億ドルを提供します。

ルシードは、ハイエンドの高級セダンを手に入れることを目指しています。 ルシードエア、 今年は道路上にあり、最終的にはアリゾナ工場で年間365,000台ものポンプが排出されます。 同社はまた、2023年に発売が予定されている高級SUVのLucidGravityの生産にも取り組んでいます。

Lucid Air Dreamは、Lucidの最上位モデルであり、価格は$ 161,500で、$ 119,900のTeslaModel SPlaidをはるかに上回っています。 「私たちの最初の製品は、恥ずかしがらずにトップテーブルでメルセデスベンツSクラスと競争する高級車です」とCEOのピーターローリンソンは月曜日にヤフーファイナンスライブに語った。 「そして現在、真の高級車の分野ではEV製品はありません。」

Lucidを非常に印象的なものにしているのは、Lucidの数によると、バッテリー性能の点ですでにTeslaを上回っていることです。 充電あたりの推定範囲は503マイルで、Dreamのバッテリーもわずか20分で300マイルまで充電できます。 テスラの長距離モデルS一方、充電でわずか412マイルを取得し、15分で最大200マイルの電力で充電できます。

リビアンの35歳のCEOであるRJScaringeが、米国カリフォルニア州ロサンゼルスで開催されたロサンゼルスオートショーで、彼の会社のR1T全電気ピックアップトラックと全電気R1SSUVを紹介します。 .REUTERS /マイクブレイク

リビアンの35歳のCEOであるRJScaringeは、2018年11月27日、米国カリフォルニア州ロサンゼルスで開催されたロサンゼルスオートショーで、彼の会社のR1T全電気ピックアップトラックと全電気R1SSUVを紹介します。REUTERS/ MikeBlake

もちろん、テスラに続く競争相手はルシッドだけではありません。 リビアンはまた、リビアンベースの電気自動車の艦隊を準備しているアマゾンを含む大物からの支援を受けて、待望の電気トラックを今年発売する予定です。 リビアンはまた、独自の製品でリビアンの技術を使用するフォードの支援を受けています。 同社は300マイル以上の航続距離を約束しています そのR1Tトラックで 開始価格は67,500ドルです。

リビアンは今年、推定評価額500億ドルでIPOを行う予定です。 ブルームバーグによると。 その会社は電気トラックでゲートから電力を供給していて、今年も発売されるテスラの次のサイバートラックのために激しい競争を設定しています。

テスラは、ニコラ(NKLA)と呼ばれる電気トラック会社を刺激することさえできました。テスラは発明家のニコラテスラにちなんで名付けられましたが、その会社は、詐欺であると非難するショートセラーのヒンデンバーグからの報告で爆破されました。 (ニコラはその報告を否定し、それを「ヒットジョブ」と呼んだ。)

このスペースに参入する伝統的な自動車メーカーには、フォードが含まれます。フォードは、待望のマスタングMach-Eクロスオーバーを、開始価格42,895ドル、1回の充電あたり250マイル以上で発売します。 Moor Insights&StrategiesのPatrick Moorheadは、フォルクスワーゲンもテスラのライバルになる可能性があると述べ、大手自動車メーカーは数年以内にマスクの会社に次ぐ第2位のEV自動車メーカーになる可能性があると述べています。

それから、独自の電気自動車で、ヒュンダイのような定評のある自動車メーカーと提携していると噂されているアップルがあります。 それでも、Appleが実際に自動車を製造する方法の詳細は乏しく、2024年まで市場に出るとは予想されていません。

しかし、Appleは全体像のほんの一部に過ぎません。それは、EV分野が混雑しているということです。 テスラは、私の同僚のリック・ニューマンが指摘したように、これまでで最も売れたEVを大幅に持っているかもしれませんが、新しい競合他社の急増がその弱点を明らかにする可能性があります。

これらの欠陥には、テスラを非公開にするための資金があるとのツイートでSECから訴えられた予測不可能なCEOや、自動操縦システムの精査を招いた致命的な自動車事故が含まれます。 これらの欠陥にもかかわらず、テスラは依然としてEVリーダーである可能性がありますが、今はイーロンマスクが彼の帝国を当然のことと見なす時ではありません。

沿って ダニエル・ハウリー、技術編集者。 で彼に従ってください @DanielHowley





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