火曜日, 6月 22, 2021
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テスラとトヨタは小型電気SUVプラットフォームの共同開発を検討している


チェ・ウォンソクが韓国語で報告 ゴースンリボ 日本の自動車産業の関係者によると、トヨタとテスラは昨年からパートナーシップを検討しており、最終段階に近づいているというニュース出版物。

トヨタテスラパートナーシップのハイライトのいくつかはここにあります。 トヨタとのパートナーシップが確立されると、テスラはトヨタのプラットフォームを使用してコンパクトSUVEVを低コストで発売できるようになります。

Ghosun IIboは、SKで最大の新聞です。 テスラの情報筋であるSawyerMerrittは、「この話の記者も高く評価されています。それが本当かどうかを確認します」とツイートしています。

トヨタは車両プラットフォームをテスラに提供し、代わりにテスラは車両に搭載されている電子制御プラットフォームとソフトウェア技術の一部をトヨタに提供しています。

トヨタとのパートナーシップが確立されると、テスラはトヨタのプラットフォームを使用してコンパクトSUV電気自動車を低コストで発売できるようになります。 また、テスラの日本での販売台数は年間約1,000台と大幅に増加する可能性があります。

テスラのCEO、イーロン・マスクは昨年9月の「バッテリーデー」で、「テスラは2023年に25,000ドルのコンパクトで手頃な電気自動車を発売する」と述べた。しかし、専門家の間では、テスラが見つけるのは難しいだろうという意見がいくつかあった。特にテスラが2017年にモデル3をすでに開発していることを考えると、2020年にモデル電気クロスオーバー、サイバートラックの外骨格とセミトラックに取り組んでいます。現時点では、私たちは何も知りません。テスラの手頃な価格のコンパクトカーは、このレポートが真実であれば、トヨタと提携して生産される可能性があります。

これはテスラとトヨタの両方にとって賢明な動きだと思います。 テスラトヨタのパートナーシップに懐疑的な人もいるかもしれませんが、テスラが2012年にトヨタRAV4の製造を支援したことを覚えておいてください。トヨタが2017年にテスラの株式を売却したときのことを覚えていると思います。

トヨタにとって何が含まれていますか?

トヨタはまた、テスラ技術を使用することにより、車両の統合電子制御プラットフォーム(ECU)とオペレーティングシステム(OS)の革新に費やされるリソースと時間を大幅に削減することができます。 トヨタは、ワイヤレスアップデート(Over The Air)を通じて車両機能を制御および改善できる統合ECUおよびOSテクノロジーが、テスラに遅れをとっていると評価しています。 言い換えれば、テスラは両社の協力により、小型電気SUVの開発コストと期間を削減でき、トヨタのメリットはECUとOSの開発が向上することです。 両社がお互いの弱点を補うのにかかる時間を短縮し、お互いの強みに集中できるようにすることで、双方にメリットのある効果を目指しています。

テスラとトヨタは以前に提携しました。 両社は2010年に電気自動車を共同開発することで合意し、2012年にはテスラのバッテリーシステムを搭載したトヨタのRAV4電気自動車を販売した。 しかし、売上不振など様々な理由により、2017年にトヨタとテスラの提携は終了しました。しかし、ムスクとトヨタCEOの豊田章男との緊密な関係は維持されており、将来的には両社の再会の余地があります。

テスラのフリーモント工場は、カリフォルニア州フリーモントにある自動車製造工場で、テスラが運営しています。 しかし、この施設は1962年にゼネラルモーターズのフリーモントアセンブリーとしてオープンし、後に元GMとトヨタの合弁会社であるNUMMIによって運営されました。 テスラは2010年に所有権を取得しました。

昨年、トヨタはフォルクスワーゲンを抜いて935万台を販売し、5年間で世界トップの販売台数に戻りました。 トヨタは、いすゞとそのトラック子会社の日野とともに、商用車の電気自動運転を加速する計画です。 これに先立ち、トヨタは清華大学、北京、チェイル、東風、広州自動車を含む中国の自動車およびテクノロジー企業5社と水素燃料電池開発の合弁会社も設立しました。 共同開発した水素燃料電池システムは、2022年から中国のトラックやバスに搭載される。また、トヨタは、ライバルのマツダやスズキとの相次ぐ資本提携など、電動化や自律走行に伴う規模の経済化に努めている。

一方、テスラのCEOであるイーロンマスクは3月27日にツイッターで「テスラがまもなく世界最大の企業になる可能性は0%を超える」と書いた。 文脈は明確ではありませんが、「おそらく数ヶ月以内に」と書かれ、期間を指すと解釈できる表現であり、すぐに削除されました。 現在、テスラの時価総額は約5,900億ドルで、これは世界最大の時価総額企業であるAppleの3分の1です。

テスラの株価は、昨年7月に当時の時価総額で初のトヨタを上回った後も上昇を続けた。 特にテスラは、規模の経済を実現するという課題を抱えており、昨年の時点で販売された車両はわずか50万台です。 トヨタとの提携が成立すれば、大量生産をより早く、より低コストで拡大できる大きな力を得ることができます。

アーメンハレヤン TorqueNewsの創設者兼編集長です。 彼は2010年にTorqueNews.comを設立し、それ以来、自動車業界に関する専門家のニュースと分析を公開しています。 彼はで到達することができます トルクニュースツイッターフェイスブックLinkedin そして Youtube





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