テスラ社の株式は、シリコンバレーの電気自動車メーカーといくつかの中国の電気自動車メーカーが目を見張るような売上で2020年を締めくくったため、今年の最初の記録に向かっています。
テスラTSLA、
土曜日に、2020年に50万台以上の車両を生産し、年間で499,550台を納入したと語った。 テスラの販売代理店である納車には、442,511台のモデル3セダンとモデルYコンパクトSUVの納車が含まれていました。 第4四半期の納品は、コンセンサスに先んじて行われました。
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同社は2020年初頭に、年間50万台以上の車両の納入を指導しました。 2021年の販売予想は約80万台で、テスラは今後数週間で公式ガイダンスを提供する可能性があります。
ベアードのアナリスト、ベン・カロ氏は月曜日のメモで、「COVIDによる景気後退の需要への影響を評価したところ、50万件の配達に達するのは手が届かないようだった」と述べた。
テスラは、EVの普及が「規制と消費者の感情の両方の観点から、パンデミックの間に加速する電化の勢いで期待を上回り続けている」という事実から恩恵を受けています。
テスラ株は、日中の新記録である744.49ドルまで取引されました。 月曜日のパフォーマンスはまた、株式の連勝を7セッションに伸ばし、この期間に14％以上増加しました。 テスラの株価は過去12か月で711％上昇しています。
テスラの最近の販売数は、株式の強気と弱気を動かすのにほとんど役立たず、コーウェンのアナリスト、ジェフリー・オズボーン氏は、「株式に関する激しい議論が続く」と予想していると述べた。
「すべての目はマージンに注目するでしょう」と彼は言いました。 テスラは最近、中国でモデルYを予想を下回る価格で製造し始めました。「中国は、EVをめぐって世界で最も激しい競争を繰り広げています。」
中国を拠点とするいくつかのEVメーカーの米国預託証券も月曜日に獲得し、Nio Inc.のADRがあります。NIO、
10％以上上昇し、11月27日以来の最高水準で取引を終える態勢を整えています。
ニオは日曜日に、2020年に43,728台の車両を納入し、前年比112.6％増加したと語った。 同社は12月までの3ヶ月間で17,353台を納入し、前年比111％増と予想を上回った。
Nioによると、サービスとしてのバッテリープログラムはバイヤーに人気があり、12月の注文の40％以上がバッテリー交換サービスを選択しています。 Nioは、4回目の「NioDay」である1月9日に、新しいモデルを発表し、自動運転車技術の市場を更新することを約束しました。
NioのADRは先月、ゴールドマンサックスのアナリストから、主にサービスとしてのバッテリープログラムの強みを理由にアップグレードされました。
中国のほとんどの家庭では、特に主要都市の外で専用充電器を設置するために必要な条件が不足しており、公共の充電器が頻繁に混雑しているため、ユーザーがバッテリーなしのNio車を購入し、必要に応じてバッテリーを交換するサービスが拡大していますニオの市場シェア。
XPeng Inc. XPEV、
およびLiAuto Inc. LI、
ADRも月曜日に9％と13％増加しました。 両方のADRは、12月21日以来の最高水準で取引されました。
XPengは日曜日に、2020年に27,041台の車両を納入したと発表しました。これは前年比で112％の増加です。 Li Autoは金曜日に、最初の車両である32,624台のLiONE車両を納入したと発表しました。 LiAutoは2019年12月にLiOneの配送を開始しました。
