テスラのイーロンマスクが「大規模なトランザクション」をビットコインに変換することについて質問します

InvestorPlace旅行と正常への復帰に賭ける9つの石油株非常に多くの財政的および金銭的変数が働いているので、保守的な投資家がリスクの高い株式からより安全な投資にローテーションしたいと思っていることを非難することはできません。 同時に、変数自体は、潜在的なボラティリティを処理できる人にとっては逆張りの立場を誘惑します。 あなたが後者のキャンプに所属しているなら、石油株への賭けは成功への切符かもしれません。 今では、アメリカの大部分が封鎖されてからおよそ1年が経ち、当然のことながら、うんざりした需要が生まれています。 したがって、旅行需要の復活が見られる可能性は十分にあり、それが最終的に低迷から石油備蓄を引き出すのに役立つ可能性があります。 ご存知のように、人々が動きを抑えることを余儀なくされたため、エネルギー部門は最も大きな打撃を受けました。 公平を期すために、データは100％有望ではありません。 新しいコロナウイルスのパンデミックがどのように発生するかについては、まだ多くのことがわかりません。 しかし、私たちが持っている最も重要な情報は、毎日のCovid-19感染が1月初旬のピークから急激に減少したということです。 さらに、ワクチンの展開は一般的に励みになり、ケースの減少に貢献しています。InvestorPlace-株式市場のニュース、株式のアドバイスと取引のヒントまた、CouponFollow.comからの旅行者のセンチメント調査は、家から出るための需要が重要であることを示しています。 そうです、人々は旅行をしたいのですが、彼らは安全に旅行したいと思っています。 したがって、可能な場合はいつでも、人々は目的地まで車で行くことを選択しています。これは石油備蓄にとって良い兆候です。 債券利回りの上昇は投資家を不安にさせ、最近の市場のボラティリティを生み出していると聞いたことがあるでしょう。 しかし、その意味するところは、おそらく-そしておそらく強調したいのですが-労働市場は修復されつつあるということです。 掘り出し物のように見える9つの安い株それが事実であるならば、人々が出て、より多くの旅行をしようとしているとき、あなたはこれらの石油株を考慮したいと思うでしょう。 シェブロン（NYSE：CVX）BP（NYSE：BP）ABB（NYSE：ABB）3M（NYSE：MMM）Sunoco（NYSE：SUN）フィリップス66（NYSE：PSX）EOGリソース（NYSE：EOG）Nabors Industries（NYSE：NBR ）マラソンオイル（NYSE：MRO）しかし、現時点の不確実性を考えると、オイルストックは反対派の投機家専用であることを投資家に絶対に警告したいと思います。 デューデリジェンスを実行し、失う余裕がある以上のリスクを冒さないでください。 石油ストック：シェブロン（CVX）出典：Sundry Photography / Shutterstock.com穀物に対抗するための石油ストックのポートフォリオを構築する必要がある場合は、シェブロンを選択します。...

中国はテスラよりも地元ブランドのEVに目を向けていますが、インドネシアの天然資源はバッテリー製造業界に大きな可能性を示しています。 世界的なパンデミックの影響が着実に改善していることから、アジアは電気自動車市場で米国やヨーロッパを追い抜く可能性があるように見え始めています。 CNBCが実施した消費者調査によると、中国の消費者はEVを検討する際に主に価格とゴルフ練習場に関心を持っています。 2020年には、自動車市場の需要が落ち込んだものの、Nio、Xpeng、Li Autoなどの地元のEVメーカーの販売は安定しており、株価は急騰しました。 テスラは依然としてマーケットリーダーですが、革新的な中国の新興企業はすぐにこの立場を脅かす可能性があります。 Nioの基本的なEVオプションは、米国の同等のオプションよりも大幅に安価ですが、いくつかの追加機能が有料で利用できます。 中国は最も急成長しているEV市場の1つであり、 取り込みは2022年までに11-14パーセントに達すると予想されます、ヨーロッパの12〜15パーセントの予測のすぐ後ろ。 現在、中国は世界最大のEV市場であり、2019年には約120万台のEVを販売しています。Covid-19パンデミックへの迅速な対応と経済回復のおかげで、中国のEV市場は今後数年間の米国のそれ。 2022年までのEVの購入に対する3600ドルの政府補助金は、消費者が従来の燃料車から切り替える強いインセンティブを示しています。 また、EVはこれまで購入税が免除されてきました。 世界的なパンデミックに対応して市場は下落しましたが、景気の改善が続く中、着実に回復することが見込まれます。 一方、インドネシアはバッテリー生産の可能性に注目しています。 ニッケル、銅、ボーキサイト、ニッケル鉱石など、国の天然資源は、重要なEVコンポーネントに最適です。 インドネシアは、リチウムイオン電池の製造を通じて、EVサプライチェーンの重要な部分になることを計画しています。 現在、世界のニッケル埋蔵量の約4分の1を保有しており、これがバッテリー生産の鍵となります。物語は続く関連ビデオ：最もクールな架空の電源の4つしかし、アジアの主要なEV部品生産国としての地位を確立したいのであれば、国は製造業を超えて投資しなければなりません。 技術、才能、再生可能エネルギーは、製造業と協力して開発する必要のある分野のほんの一部です。インドネシア政府は増加する計画 2033年までに350億ドルのEVバッテリーへの投資。 さらに、中国およびその他の地域大国は、これらのエネルギー源の研究開発を進めるために、インドネシアの鉱業および製造業に投資しています。...

イーロンマスクは、自動車メーカーが電気ピックアップトラックの生産に焦点を合わせているため、次の四半期にサイバートラックの更新バージョンを発表するテスラをからかっています。 テスラは2019年11月にサイバートラックを発表しましたが、車両は2021年後半まで生産に入る予定はありません。 テスラは、発表から生産開始に至るまでの昨年、電動ピックアップトラックの改造を行ってきました。 非常にトーンダウンされたコンセプトカーとその後の生産バージョンを発表するほとんどの自動車メーカーとは異なり、テスラは元のコンセプトに非常によく似た生産車を市場に出す傾向があります。 しかし、自動車メーカーはまだ生産への道で改良といくつかの修正をします、そしてサイバートラックも例外ではありません。 CEOのElonMuskは以前、TeslaがCyber​​truckのアダプティブエアサスペンションを更新することについて話しました。 彼らはトラックを小さくすることについても話しましたが、マスクは2020年5月の設計レビューの後でその計画を破棄しました。 自動車メーカーは当分の間、より小さなサイバートラックの計画を破棄しましたが、デザインと寸法にいくつかの変更が予想されます。 サイバートラックのアップデート版は昨年末に発表される予定でしたが、延期されました。 今マスクは、サイバートラックのアップデートは「おそらく」来四半期に来ると言っています： おそらく第2四半期に更新します。 サイバートラックはギガテキサスで建設されるので、今の焦点はその獣を建設することにあります。 —イーロン・マスク（@elonmusk） 2021年3月6日 CEOはまた、現在建設中のテキサス州ギガファクトリーで電動ピックアップトラックを生産することに焦点が当てられていると付け加えた。 今年の初めに、マスクは、電気ピックアップが遅れず、2021年後半に生産が開始されるためには、テスラが「幸運」である必要があると警告しました。 このアップデートでは、電気ピックアップトラックのベッドのソーラールーフなど、まだ実証されていないサイバートラックの機能を以前に発表したものもいくつか発表される可能性があります。 自動車メーカーはまた、昨年自社バッテリーの計画を発表した後、サイバートラックの更新された仕様を発表する可能性があります。 テスラは、2021年後半にサイバートラックの2つのハイエンドバージョンを発売する予定であると語った。 これらの2台の電気トラックの航続距離は300〜500マイルで、デュアルモーターとトライモーターのパワートレインが装備されており、価格は49,000ドルからです。 テスラサイバートラックのより安価で低レンジのバージョンは、後で利用可能になる予定です。 FTC：私たちは収入を得ている自動車のアフィリエイトリンクを使用しています。 もっと。独占ビデオのためにYouTubeでElectrekを購読する ポッドキャストを購読します。https://www.youtube.com/watch?v=PSSITZz79y0 Source link