GAINESVILLE（CBSMiami / AP）—マイアミの交通はひどいです。 我々はすべてそれを知っている。 新しいレポートによると、マイアミはちょうど名前が付けられました 2020年に米国で最も混雑した都市の1つ。 しかし、TeslaIncの創設者であるElonMuskは、マイアミの悪名高い混雑した交通を緩和するために、彼の多くのビジネスベンチャーの1つであるBoringCompanyとトンネルを掘りたいと言っています。
専門家によると、このアイデアには費用がかかり、エンジニアリング上の障害が伴うとのことですが、それは完全にクレイジーではありません。
SpaceXとNeuralinkも設立したマスクは、今月初めにロン・デサンティス知事とこのアイデアについて話し合ったとツイートした。
「知事と市長がこれをやりたいのなら、私たちはそれをやります」とマスクはツイートした。
共和党のマイアミ市長フランシス・スアレスは、このアイデアを「頭脳がない」と説明し、「私たちはプロトタイプの都市になりたい」と答えました。
スアレスはまた木曜日に言った、「イーロンマスクは彼の会社と同様に素晴らしいブランドを持っている人です。 彼は革新者です。」
マイアミデイド民主党のダニエラレヴィンカヴァ市長とフロリダ州の共和党の最高財務責任者であるジミーパトロニスも熱意を表明した。
批評家は疑問に思いました：特に海面上昇に対して世界で最も脆弱な都市の1つと広く見なされているマイアミで、海抜わずか数フィートの都市の下に大きなトンネルを建設することはどれほど妥当ですか？
「それはあまり賢くはないようで、確かに高価になるでしょう」とフロリダ大学の構造工学の教授であるカーティス・ガーリーは言いました。
ガーリー氏によると、このプロジェクトの課題の1つは、壁を補強しながらトンネルに水が入らないようにすることです。 地下建設はまた、フロリダの帯水層を汚染するリスクを冒している、とガーリーは言った。
しかし、適切な計画と予防措置が講じられれば、マイアミでは大口径のトンネルが可能になると、フロリダ大学の土木工学教授であるコンラッド・フェリーチェ氏は語った。
Feliceは、この10年の初めに、エンジニアが4,200フィートのポートマイアミトンネルを完成させたと述べました。このトンネルの価格は6億6,850万ドルで、完成までに5年以上かかりました。 そのトンネルは水面下120フィートを走っています。
（出典：CBS4）
Boring Companyは、都市の下にユーティリティトンネルと貨物トンネルを掘り下げて、混雑した交通を緩和し、輸送時間を短縮します。
これまでに完成したトンネルは、SpaceX本社のすぐ外にあるカリフォルニア州ホーソーンにある同社の1.14マイルの1,000万ドルのテストトンネルだけです。
南フロリダは主に、スポンジのような石灰岩の土台の上にあり、水が簡単に通過できるようになっています。 しかし、石灰岩や地下水の下をトンネルで掘るのは一般的だと、コロラド鉱山学校の地下建設とトンネルの教授であるマイケル・ムーニー氏は語った。
ムーニー氏は、海面上昇は最終的に設計されたトンネルへの圧力を増大させるだろうと述べたが、それは設計によって対応することができる。
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地区が南ブロワード郡を含むD-マイアミガーデンズのシェブリンジョーンズ上院議員は、洪水との戦いにすでに苦労している都市で、道路の引き上げ、不良パイプの修理、深刻な予防策に焦点を当てたいと述べた。
市のスポークスマン、ジョン・ヘファーマン氏によると、ツイッターでマスクとマイアミ市長の間を行き来することについては、市の専門計画スタッフがまだ話し合っていないという。
地球上で2番目に裕福な男に向けられたスアレスの注目を集めるツイートは、マイアミをテクノロジーのメッカにするための彼の最新の試みです。
12月、Twitterユーザーは、「シリコンバレーをマイアミに移動したらどうなるか」と書いています。 スアレスは「どうすれば手伝うことができるか」と答えた。
インスタグラムでは、スアレスがカフェシトテックトークを主催しています。これは、バースツールスポーツの創設者であるデビッドポートノイを含む、最近マイアミに引っ越したハイテク起業家との毎日の会話です。
彼はまた、ハイテク界の大物がマイアミに移転するためのインセンティブを提供しました。 12月、スアレスはEightSleepの創設者であるMatteoFranceschettiと提携し、技術の創設者、投資家、従業員にマットレスの購入時に20％オフを提供しました。
今週初め、スアレスはマイアミ市のハイテク企業であるリーフとのパートナーシップを発表し、市内の駐車場を「近隣のハブと公園」に変えました。
州上院議員のジョーンズ氏は、マイアミは次のシリコンバレーになる可能性があるが、交通の革新は、トンネルではなく、洪水に強いインフラの保護と追加に焦点を当てるべきだと述べた。
「マイアミにはハイテクハブになる可能性があると思います」とジョーンズは語った。 「しかし、私たちはそれをどの程度行うつもりですか？ コミュニティとして話し合う必要のある本当に差し迫った問題があることを忘れてしまうのでしょうか？」
（©Copyright 2021 CBS Broadcasting Inc. All RightsReserved。フロリダ大学ジャーナリズムアンドコミュニケーションズ大学のニュースサービスであるAssociatedPress＆Fresh Take Floridaがこのレポートに寄稿しました。）
