水曜日, 5月 12, 2021
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テスラのイーロンマスク:なぜ私たちの新しいモデルがヨーロッパで設計されたハッチバックである可能性があるのか


テスラのCEO、イーロン・マスクは、ヨーロッパの狭い駐車スペースは、ベルリンで設計した最初の新しいテスラモデルがハッチバックのようなコンパクトな電気自動車であることは理にかなっていると言います。

テスラは、巨大なベルリンギガファクトリーの建設を進めており、モデルYSUVから電気自動車を大量生産します。 「ドイツ以外の世界市場向けに独自の車両設計とエンジニアリングを確立する」ことはすでに発表されています。

Electrekによる、ムスクは9月に、オリジナルのテスラモデルがギガ上海とギガベルリンの施設で設計されることを確認しました。 テスラが25,000ドル未満のモデルを作る計画を発表してから1週間後、彼は言った。

これまでのところ、テスラはカリフォルニアのホーソーン施設ですべてのモデルを設計しているため、上海とベルリンの設計は電気自動車メーカーにとって重要な出発点となるでしょう。

YouTubeに投稿された最近のインタビューで、マスクは、手頃な価格の車を作るというテスラのメッセージを正当化するために、ベルリン工場の最初の車が欲しいと言いました。 彼はまた、最初の車両が、米国に比べて狭いヨーロッパの駐車スペースに収まるものになることを望んでいます。

しかし、彼はまた、モデルYのような大きなカリフォルニアのデザインの単なるコピーではないものを作ることを約束して、ヨーロッパのエンジニアやデザイナーを引き付けたいと考えています。

「ヨーロッパには才能のあるデザイナーやエンジニアがたくさんいる」とマスク氏は語った。

「多くの人にとって、彼らはオリジナルのデザイン作業をしている場所で本当に働きたいと思っています。彼らはただやりたいだけではありません…カリフォルニアでデザインされた何かのヨーロッパ版。

「オリジナルのデザインをするために最高の才能を引き付けるために重要です、そしてあなたはヨーロッパでコンパクトカーをすることが理にかなっていることを知っています、それでおそらくハッチバックかそのようなもの。」

彼は続けて、ヨーロッパとアメリカの間で車のサイズの好みが異なる理由を説明しました。

「米国では個人的な好みの理由で車が大きくなる傾向があり、ヨーロッパでは小さくなる傾向がある」と彼は述べ、密集した都市環境での駐車の難しさを指摘した。

「私はモデルXをベルリン周辺で運転していましたが、自分に合う駐車スペースを見つけるのにかなり苦労しました。だから私は思う [a compact car] オリジナルデザインの良い候補になるだろうが、他にもあると確信しているが、それは始めるのに賢明な場所かもしれない」と彼は付け加えた。

「それはまた、私たちが人々が彼らのライフスタイルに合う余裕のある車であると言うのを助けます…それでおそらくそのような何かは理にかなっているでしょう。」

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