金曜日, 3月 5, 2021
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テスラのSFからLAへの完全自動運転旅行を(ほとんど)助けなしで見る


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2021年にモンスターの成長に向けて設定された3つの「ストロングバイ」株

カレンダーの新しいページをめくりました。OldMan’20が間もなく登場し、’21は良い年になるだろうと感じています。これまでのところ、とても良い年です。 市場は2020年を締めくくり、より大きな年間利益を締めくくるために適度なセッション利益を上げました。 S&P 500は、コロナ危機の年に16%上昇しましたが、NASDAQは、その重厚な技術を代表して、43%近くの印象的な年間上昇を示しました。 2つの実行可能なCOVIDワクチンの出現は、一般的な楽観主義の急増を煽っています。ウォール街のトップアナリストは、投資家がこの新年に真剣に検討すべき宝石を見つけて、株式市場に目を向けています。 これらは、TipRanksデータベースから5つ星の評価を受けているアナリストであり、Strong Buyの評価を受けている株式を指摘しています。つまり、投資家は今後12か月で株式の成長を期待できます。 アナリストによると、今後12か月で少なくとも70%の収益を上げているとのことです。 ElectraMeccanica Vehicles(SOLO)消費者が従来の内燃ガソリンエンジンの代替品を探すにつれて、電気自動車(EV)の人気が高まっています。 EVは、燃焼源をボンネットの下から発電所に移動するだけですが、ドライバーにとって真の利点を提供します。EVは、より大きな加速、より多くのトルクを提供し、よりエネルギー効率が高く、バッテリーエネルギーの最大60%を変換します。前進する。 これらの利点は、EV技術が向上するにつれて、短距離で高価なバッテリーパックの欠点を上回り始めています。ブリティッシュコロンビア州の小型キャップメーカーであるElectraMeccanicaは、シングルシート、3輪のSoloの設計者およびマーケティング担当者です。都市の通勤市場向けに構築されたEV。 技術的には、Soloは電動バイクとして分類されますが、完全に密閉されており、両側にドアがあり、トランク、エアコン、Bluetooth接続を備えており、1回の充電で最大100マイルまでの速度で移動します。時速80マイル。 充電時間は短く、3時間未満で、車両の価格は20,000ドル未満です。2020年第3四半期から、同社は最初の車両の出荷を米国に納入し、サンディエゴを含む6つの追加の米国都市市場に拡大しました。 、カリフォルニア州とスコッツデールとグレンデール、アリゾナ州。 ElectraMeccanicaはまた、米国に4つの新しい店舗をオープンしました。ロサンゼルスに2つ、スコッツデールに1つ、オレゴン州ポートランドに1つです。 さらに、同社は今年の前半から商用フリートとレンタカー市場をターゲットにするために、Soloのフリートバージョンの設計とマーケティング作業を開始しました。RothCapitalの5つ星アナリストであるCraigIrwinは感銘を受けました。フリート市場へのSOLOの可能なアプリケーション。 彼はこのオープニングについて次のように書いています。「パンデミックは、より良い配達オプションを模索するファーストフードチェーンにとって追い風であると私たちは信じています。 チェーンは、サードパーティの配送コストを回避し、オペレーター所有の車両と会社所有の車両のブランドアイデンティティへの影響のバランスを取ることを目指しています。 SOLOの100マイルの航続距離、低い運用コスト、および標準テレマティクスは、特に位置データをチェーンのキッチンソフトウェアに統合できる場合に、車両を最適なものにします。 顧客が計画を検証した後、SOLOが主要チェーンといくつかの発表を行ったとしても驚くことではありません。」アーウィンは、2021年の株価の98%の上昇の可能性を意味する、12.25ドルの価格目標に支えられて、SOLOに買いの評価を付けました。アーウィンの実績、ここをクリック)投機的技術はウォールストリートで人気があり、ElectraMeccanicaはその法案にうまく適合します。 同社には最近3件のレビューがあり、すべてがBuyであり、アナリストのコンセンサスは全会一致のStrongBuyになっています。 株価は6.19ドル、平均目標は9.58ドルで、1年間で55%上昇します。 (TipRanksのSOLO在庫分析を参照)ノーチラスグループ(NLS)ワシントン州に拠点を置くこのフィットネス機器メーカーは、2020年に大幅な在庫増加を経験しました。その株式は、年間を通じて900%以上急増し、最近の株価の下落。 社会的封鎖政策が定着し、COVID-19の蔓延を阻止または遅らせるという名目でジムが閉鎖されたため、ノーチラスは獲得しました。 Bowflex、Schwinn、およびその名を冠したNautilusなどの主要なホームフィットネスブランドを所有する同社は、体調を維持するために必要な機器を家庭用フィットネスバフに提供しました。同社の収益が第1四半期の損失から回復した後、シェアの上昇は20年下半期に加速しました。 「コロナ不況」のため。 第2四半期のトップラインは、前四半期比22%増の1億1,400万ドルに達しました。 第3四半期には、収益が155ドルに達し、35%の連続利益と、前年比151%の大幅な利益を達成しました。 収益は同様に堅調で、第3四半期のEPS利益は1.04ドルを上回り、前年同期の30セントの損失をはるかに上回りました。レイクストリートキャピタルのこの株を監視しているのは、この株に強気な5つ星アナリストのマークスミスです。 スミス氏は、最近の株価の下落を特に認識しており、株価がピークから外れていることを指摘しています。これにより、投資家にとって魅力的なものになっています。 「ノーチラスは、ポートフォリオ全体で力強い3Q:20の爆発的な結果を報告しました…同社には、今後数四半期の高い売上高と収益を促進するための注文とバックログがあり、消費者の在宅運動に根本的な変化が見られたと考えています。動作。 スミス氏は、最近の引き戻しを買いの機会と見なすだろう」と述べた。 (スミスの実績を見るには、ここをクリックしてください)満場一致のストロングバイコンセンサス評価は、ウォールストリートがノーチラスの可能性についてスミスに同意していることを示しています。 株式には最近4件のレビューがあり、すべて購入する予定です。 株式は2020年に18.14ドルで取引を終え、平均目標は30.25ドルで、2021年には約67%の上昇の余地があることを示しています(TipRanksのNLS株式分析を参照)オークションサービスは、買い手と売り手をつなぐオンラインおよび物理的な市場を運営する自動車オークション会社です。 KARは、ビジネスバイヤーと個人消費者の両方に販売し、商用車、個人旅行、さらには中古部品市場など、さまざまな用途の車両を提供しています。 通年の数字が入手できる昨年の2019年、KARは370万台の車両を販売し、オークションの総収益は28億ドルになりました。進行中のコロナ危機は、社会的封鎖政策により、車の移動を抑制し、中古車の需要を減らしました。市場セグメント全体の車両。 KAR株は、不安定な取引の年である2020年に13%下落しました。 最近の第3四半期のレポートでは、同社は5億9,360万ドルの収益を示し、前年比で15%以上減少しました。 しかし、第3四半期の収益は、1株あたり23セントの利益で、前年同期比11%減少し、第2四半期のEPS損失25セントから力強い連続回復を示しました。新しいワクチンが今年後半にCOVIDパンデミックの終焉を約束するためTruistのアナリスト、ステファニー・ベンジャミン氏によると、封鎖と地元の旅行制限の解除、中古車市場とKARオークションの中長期的な見通しは明るくなっています。5つ星のアナリストは次のように述べています。ここで、ボリュームの回復が以前の見積もりでは2021年と4Q20に発生すると仮定します…全体として、3Qの結果は、KARが管理内のイニシアチブ、具体的にはコスト構造の改善と純粋なデジタルオークションモデルへの変換をうまく実行していることを反映していると考えています。さらに先を見据えて、彼女は次のように付け加えています。 さらに、レポ車両は一般に、より高いRPUをもたらすはずの補助サービスを必要とします。 この供給の流入は、使用済みの価格設定環境を緩和し、ディーラーが在庫の観点から3年ぶりの安値を維持するようにロットを埋めるのにも役立つはずです。」これらのコメントに沿って、ベンジャミンは32ドルの価格目標を設定し、71ドルの高値を意味します。 %1年間の株式の上昇の可能性、およびKARを買いとして評価します。 (ベンジャミンの実績を見るには、ここをクリックしてください)ウォールストリートは、最近のレビューで示されているように、一般的にKARの将来について推測し、5対1の買いを保留に分割し、アナリストのコンセンサスに強い買いを表示させます。 KARは18.61ドルで販売されており、平均価格目標は24.60ドルで、そのレベルから32%成長する余地があることを示しています。 (TipRanksのKAR株式分析を参照)魅力的なバリュエーションで取引される株式の良いアイデアを見つけるには、TipRanksのすべての株式洞察を統合する新しくリリースされたツールであるTipRanksのBest Stocks to Buyにアクセスしてください。免責事項:この記事で表明された意見は注目のアナリストのもの。 このコンテンツは、情報提供のみを目的としています。 投資を行う前に、独自の分析を行うことが非常に重要です。



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投資家はテスラ(NASDAQ:TSLA)に将来の実行のために多くの信用を与えています

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テスラがEVバッテリー用ニッケルの長期供給を確保

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プロモーションビデオを見た後、バージンハイパーループに乗りますか?

Thomas Insightsへようこそ—毎日、最新のニュースと分析を公開して、業界で何が起こっているかについて読者に最新の情報を提供しています。 ここでサインアップして、その日のトップストーリーを受信トレイに直接配信します。 「ハイパーループは恐ろしい「バーフライド」になるでしょう」と1人は言いました。 評論家。 「スピードバンプと嘔吐はハイパーループの最大の課題です」と述べています。 別の。 このようなメディア報道により、Virgin HyperloopのPRチームが、ハイパーループ体験が快適なものになることを将来の乗客に安心させることに注力しているのも不思議ではありません。 同社は「ヴァージンハイパーループ乗客体験。」 これは、ある都市での乗船から別の都市での吠え声までの全旅程のリアルなアニメーションです。ポッドは、時速760マイルまでの速度でエアレスチューブを急降下します。 プレジャーライド? アン からの記事 未来派 体験を「飛行機に乗るために空港に行くことを彷彿とさせる」と説明しています。 しかし、他の人にとっては、スタンリー・キューブリックので想定されているレトロフューチャーシックのように見えるかもしれません 2001年:宇宙の旅。 インスピレーションあふれるサウンドトラックをフィーチャーしたビデオは、美しい庭園のあるハイパーループステーションの屋外ビューから始まり、ポップアップボックスには次のポッドの出発時刻が表示されます。 チケットが予約されると、アプリがどのゲートに行くかを示している間、視聴者は磨かれた床のきらめく白いホワイエに移動します。 ポッドベイE2のポッド240に搭乗すると、ポッドの内側の第一印象が得られます。 最初に気付くのは窓がないことですが、閉所恐怖症の可能性は、チューブの屋根にある透明なソーラーパネルを通して見上げる大きな天窓によって相殺されます。 ポッドに見られるコーナーはほとんどなく、湾曲した、背もたれの低い、木目調の座席がスペースを大きく見せています。 乗客は一人で、または対面形式で座ることができます。 ビデオで強調表示されているその他の機能は、トイレ、デバイスの充電ステーション、ポッドの壁の動的ディスプレイで、座席の背面に投影され、バージンの署名の紫色で到着までの速度と時間を示しています。 ポッドの定員は28名です。 シムのようなアニメーションの乗客は、スマートフォンでスクロールしたり、ホットドリンクを飲んだり、雑誌を読んだり、小グループで静かにチャットしたりして、リラックスして快適に見えます。 ぶつかったり揺れたりする兆候はなく、乗客はシートベルトを着用していないようです。...

フォードのムスタングマッハ-Eはテスラの米国の販売に食い込んでいます

モルガン・スタンレーの分析によると、米国のEV市場におけるテスラのシェアは2月に69%に低下し、1年前の81%から減少しました。この分析によると、テスラの米国での売上高は、電気自動車に対する米国の自動車購入者の欲求が高まっているため、依然として増加しています。 分析によると、モルガンスタンレーは、従来の内燃エンジン車の販売が5.4%減少したにもかかわらず、2月の米国の業界全体のEV販売は前年比で34%増加したと推定しています。 テスラ ((TSLA)。 他の多くの自動車メーカーのように月次または米国の売上高ではなく、世界の四半期売上高のみを報告します。 モルガン・スタンレーの分析によると、テスラは2月に米国での売上が5.4%増加した可能性があります。従来の自動車メーカーからの新しい電気自動車の提供により、米国のEVの合計販売台数は2倍以上の9,527台になりました。 そして、今年のSUVの栄誉を勝ち取り、1月下旬に配達を開始したフォードのMach-Eは、2月の売上高3,739を占めました。 フォード ((F)。。 「Mach-Eはほぼ100%を占めています 株式の損失」と述べた。モルガン・スタンレーの自動車アナリスト、アダム・ジョナス氏は今週初めのメモで述べた。他の専門家はまた、テスラがEV市場のシェアの一部を失っていると信じていると述べた。AutoTraderのシニアアナリストであるMichelleKrebsは、次のように述べています。 「テスラは町で唯一のゲームでした。現在はそうではありません。市場が拡大するにつれてテスラの売上は増加すると予想されますが、テスラの市場シェアも盗まれます。」フォードのスポークスマンは、モルガンスタンレーの分析について直接コメントしませんでした。 同社は、Mach-Eの購入者の70%がフォードに不慣れであり、自動車メーカーにとってはるかに価値のある車になっていると述べました。 Mach-Eの売上の20%以上は、テスラが特に人気のあるカリフォルニアで発生しました。テスラは、ポルシェ、BMW、アウディ、ジャガーなどの自動車メーカーとの豪華なモデルSセダンとモデルX SUVの競争に直面しているほか、シボレー、ヒュンダイ、キア、フォルクスワーゲン、日産、そして現在はフォードの低価格モデル3セダンとモデルYSUV。しかし、モデル3とモデルYは現在、テスラの売上の主力であり、第4四半期の世界売上の約90%を占めています。 テスラは、モルガンスタンレーの分析に関するコメントの要求に応じませんでした。テスラはすでに遅れています フォルクスワーゲン ((VLKAF)。、世界第2位の自動車メーカーであり、ノルウェーを含む多くのヨーロッパ市場で電気自動車の販売を行っています。ノルウェーでは、EVが新車販売の大部分を占めています。 そしてそれはからの新しい競争に直面しています ゼネラルモーターズ...

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