電気自動車メーカーのテスラは土曜日に、2020年に50万台以上の自動車を生産したと報告しました。これは、わずか3年前には到達できなかったマイルストーンです。
に ニュースリリース 同社のウェブサイトに掲載された同社によると、第4四半期に180,570台の自動車を納入し、2020年の合計は499,550台となり、電気自動車メーカーにとって新たなマイルストーンとなりました。
2020年の総売上高は2019年から36%増加しています。また、2020年のテスラの509,737台の生産台数は2019年から40%増加しました。
これは、パンデミックにもかかわらず、2020年に優れた企業にとって最新の成功です。 一部の自動車メーカーはパンデミックで売上高が増加しましたが、テスラほど大きな増加は見られませんでした。
テスラの最高経営責任者であるイーロン・マスクは、販売実績がなくても、活気に満ちた株、新しい工場、そして一連の収益性の高い四半期など、たくさんの人で賑わっていました。
アナリストは、海外での強い需要の兆候に基づいて、ここ数週間、テスラの売り上げに強気になっています。
WedbushのアナリストであるDanIves氏は、「中国での根底にある強みと、欧米での遅れを考えると、19万から20万は十分に手の届くところにあると信じています」と述べています。投資家への最近のメモ。
新興の自動車メーカーはおそらく2021年に激しい競争に直面するでしょう。フォードモーターは最近、マスタングマッハE電気スポーツユーティリティビークルを顧客に提供し始めました。 そして、評判の高い自動車スタートアップのリビアンは、来年の夏に電動ピックアップトラックとSUVの販売を開始する。 他のいくつかの自動車メーカーも争いに加わるでしょう。
そして、テスラは依然として独自の課題に直面しています。 最も収益性の高い車であるモデルSの高級セダンとモデルXのSUVの販売は低迷しており、低水準にとどまっています。 連邦安全規制当局は、これらの車両のサスペンションの故障についても調査しています。 同社はまた、車両の品質についての質問に直面しています。 そして、テスラは、2020年末までに100万台の自動運転テスラを所有するというマスク氏の野心的な約束に向けてほとんど進歩していないようでした。同社はまだドライバーなしで運転できる車を世界に示していません。
それでも、同社は過去4四半期に利益を報告しました。 その株式はS&P 500インデックスに追加され、その株価は2019年末の100ドル未満から、昨年は700ドル以上で終了しました。投資家はテスラをトヨタモーターを含むいくつかの大手自動車メーカーの時価総額以上で評価しています。 、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、フォード。
テスラは中国の工場で生産を拡大し、従来型および電気自動車の世界最大の市場である中国での売上高の伸びを後押ししました。 同社はまた、テキサス州ベルリンとオースティンの近くに工場の建設を開始しました。ムスク氏は、テキサス州でテスラのピックアップトラックとバッテリー駆動のセミトラックを製造する予定であり、最近、州に引っ越したと述べました。