土曜日, 7月 24, 2021
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テスラは「完全自動運転」ベータテストから不注意なドライバーを追い出している


3月6日、Elon Muskは、「10日以内に」テスラ車のタッチスクリーンに「ベータ版をダウンロード」ボタンを追加することについてツイートしました。 ボタンがEMT(Elon’s Master Time)の流れにとらわれている間、Tesla CEOはまた、自動車メーカーの車両の次の大きなソフトウェアリリースが4月になることを明らかにしたので、少なくともFSDベータの利用可能性の拡大が期待できます。オーナーテスターと一部の従業員の今日の選択されたグループを超えたソフトウェア。

今後の「ベータ版のダウンロード」オプションは大きなニュースです。 完全自動運転をサポートするために必要なFSDセンサーハードウェアに数千ドルを支払った顧客(およびソフトウェアアップデートによってアクティブ化された後の完全自律旅行の約束)は、「ベータ」または不完全な機能の概要を試すことができますテストフォーム。 (システムは、そのように装備されたテスラをナビゲーションルートに沿って誘導し、車線変更を行い、完全に左右に曲がり、信号機に注意を払うことができます。)同じ熱心なテスラは注意する必要があります:それはすべてハンズフリー、キックバックではありません-そして、これからは車に仕事をさせてください。注意しないと、FSDプレビューが失われる可能性があります。

どうやって? マスク氏は、システムが作動している道路に十分な注意を払っていなかったために、一部のドライバーがFSDベータアクセスを削除したことを明らかにしました。

テスラは誰がいたずらをしているのかをどのように判断しましたか? すでに、レベル2オートパイロットドライバーアシストを装備したすべてのテスラは、ステアリングホイールに加えられた力を定期的に検出し、ドライバーが頻繁にホイールに入力を行わなかった場合にオートパイロットをオフにします(事実上の「チェックイン」)。 “)。 最近のモデルでは、キャビン内カメラが物事を監視できます。 しばらくの間、このカメラは単に無効にされていました。 しかし最近、テスラは、ハンズアンドアテンションフリーシステムを意図していないオートパイロットの誤用に対抗するための追加の方法として、ドライバーの注意を監視するために車載カメラの使用を開始しました。 繰り返しになりますが、これはレベル2の半自律的なセットアップであり、高速道路などの特定の閉鎖環境で加速、ブレーキ、ステアリングを行うことができます。

これまでのところ、FSDベータテストから追い出されるには、この車載カメラで前方の道路を見つけないように発見する必要があるようです。また、テスラが長い間採用してきた典型的なステアリング入力追跡も必要です。

テスラのハッカー「グリーン」@greentheonlyは、キャビンカメラ(バックミラーの真下に取り付けられている)から映像を収集し、コンピューターがドライバーの監視のためにどのような側面を検出しているかを把握することができました。 このシステムは主に頭、目、サングラスを追跡しています。 興味深いことに、脇見運転の一般的な原因である電話を持って見ているドライバーを仮想的に監視しながら、「電話の使用」を検出しようとしています。 ビデオの読み取りパーセンテージは、システムの「信頼水準」を表しています。 テスラは画像認識にAIを使用することで有名です。 この場合、パーセンテージが高いほど、ドライバーが電話を使用している可能性が高くなります。 ハッカーはまた、システムをだますために、さまざまな場所に物理的な写真プリントアウト(Elon Muskの写真を含む)を配置しようとしました。 そして、はい、それはだまされる可能性があります。 これは興味深いビデオです。以下のYouTubeクリップをご覧ください。

明らかに、システムはまだ初期段階にあり、開発中です。 この時点で、テスラには、ドライバーの注意レベルを検出する3つの方法があります。ステアリング力、シートセンサー、およびキャビン内カメラです。

自動運転、そして事故が発生した場合の責任は、解決するのが非常に難しい問題です。 完全自動運転、完全自動運転などへの道のりは非常に長いですが、テクノロジーはそこに到達する可能性があります。 テスラは、「自律隣接」機能を一般にリリースし、システムの使用に関するデータを収集することで、このようなセットアップのテストの限界を確実に押し上げています。 ただし、十分に強調することはできません。FSDシステムの機能に関係なく、システムが実際にその仕事をしているかどうかを監視するための注意深いパイロットが必要です。 これが、ハイテク企業や他の自動車メーカーが訓練を受けた個人に支払いをして、自動運転のプロトタイプカーを監視し、状況に応じて飛び込んで制御できるようにする理由です。

だから、リマインダー、テスラの所有者。 FSDは単に機能が制限されたベータ形式であり、オートパイロットはその名前が意味するものではありません。 どちらのセットアップも愚かな決定を下す可能性がありますが、それでも多くの状況で制御を行うにはドライバーの注意が必要です。 つまり、テスラの所有者は、「FSDベータ版のダウンロード」ボタンが最終的にEVのタッチスクリーンに表示されたら、責任を持って使用し、道路から目を離さずに安全に車両を操作してください。 テスラが見ています。



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