金曜日, 6月 18, 2021
ホーム Tesla テスラはモデルSとモデルXの生産を一時的に停止します

テスラはモデルSとモデルXの生産を一時的に停止します


テスラは、生産決定の理由で質問に答えませんでした。

それでも、自動車メーカーは、モデル3セダンとモデルY SUVを180,338台製造したため、直近の四半期で記録的な数の自動車を生産することができました。どちらも、同社の90%近くを占める安価なモデルです。 2020年の総売上高。合計は、2019年の最後の3か月に設定されたテスラの以前の記録を600台近く上回りました。

テスラは、2020年末に在庫を持っていた車両を使用して、実際に年の最初の3か月間に、製造したよりもわずかに多くの車両を顧客に販売しました。その出荷は、モデル3とモデルYで合計182,780台、モデルで2,020台でした。 SおよびモデルX。

開始価格が80,000ドルのモデルSは、テスラが完全に組み立てた最初の車であり、2012年に生産を開始しました。モデルX 2015年にデビュー
テスラは、最近再設計で更新されたモデルSとXの生産を増やしていると述べた。 しかし、自動車メーカーは、3か月間生産を停止することなく、常に最新バージョンの車両を発表しています。
そして、この閉鎖は、CEOのElonMuskが1月27日にテスラの第4四半期の収益について投資家やアナリストと話し合ったときに言ったこととは異なるようです。

「新しいモデルSとモデルXが現在生産中であり、2月に納品されることを発表できることを非常に嬉しく思います」と彼は当時述べました。 「モデルS …私たちは実際に現在生産中です…モデルXは少し遅れています。」

テスラを頻繁に批判するGLJリサーチのアナリスト、ゴードン・ジョンソン氏は、ムスク氏の以前のコメントを指摘した。 「説明が必要だ。これは明らかにムスクが述べたことに反する」と彼は言った。
しかし、WedbushSecuritiesの技術アナリストであるDanIves氏は、テスラの全体的な売上高は、最も強気な見積もりよりもはるかに優れていると述べました。 彼は、世界中の自動車メーカーでの自動車の生産に影響を与えているコンピューターチップの不足により、ほとんどのアナリストは、テスラが四半期に15万から17万台の自動車を製造する可能性があると予想していると述べた。 テスラはおそらくチップ不足のためにモデルSとモデルXの車の生産を停止し、代わりにそれがより大量の車を作るために必要なチップを使用すると彼は言った。

「SとXはゆっくりとした日没の道を進んでいる」とアイブス氏は語った。 「それらのモデルの需要は尽きました。それは電報で伝えられました [Tesla] 四半期にそれらの無視できる数を構築します。 需要に基づいて、彼らがモデル3とモデルYにチップを賭けるつもりだったのは理にかなっています。テスラは今これらのモデルについてです、そして [upcoming] サイバートラック。」

他の自動車メーカーは、ピックアップトラックや大型SUVなど、偶然ではないがより収益性の高いモデルである、より売れ行きの良いモデルへのチップの供給を維持するために、あまり人気のないモデルのいくつかの生産を停止しました。

しかしジョンソン氏は、テスラはモデル3とモデルYよりも高価なモデルSとモデルXのそれぞれで5倍もの利益を上げている可能性が高いと述べた。

「彼らはボリュームで勝ったが、マージンで殺されている」と彼は言った。

しかし、テスラは、従来の自動車メーカーが独自の新しい電気自動車を提供しているため、より安価なモデルをめぐってより多くの競争に直面しています。

第1四半期中 フォード ((F)。 現在唯一の全電気自動車であるマスタングMach-Eの納入を開始。 モルガンスタンレーは、これらの売上高がテスラの市場シェアを縮小していると推定しています。 フォードは四半期に米国のバイヤーに6,600を売りました。
ゼネラルモーターズ ((GM)。 シボレーボルトの新しいSUVバージョンを発表したばかりです。これは現在販売されている唯一の米国のEVです。 そして フォルクスワーゲン ((VLKAF)。 多くのヨーロッパ市場でEVの販売でテスラを追い抜いてきました。





Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments