テスラは、内部メモによると、12月24日から18日間、モデルSとモデルXの生産を停止します。 CNBC 報告。 シャットダウン中に会社が2つのラインで何をするのか、そして何をするのかはすぐにはわかりませんでしたが、これらの生産ラインの労働者は明らかに1週間の給料といくつかの有給休暇を受け取り、社内の他のチームで働く機会があります。
このメモには、生産が保留されている間、労働者は顧客への車両の配達を手伝うボランティアをすることができるとも書かれています。
自動車業界アナリスト エドワード・ニーダーマイヤーは テスラは、2021年までに195,000台のモデルSおよびモデルXの車両を製造するために必要な機器について、2015年にカリフォルニア州に免税を要求しました。 同社はカリフォルニア州に語った 当時は、約77,000台のモデルSとXの予測年率に加えて、「年間約118,000台のモデルSとXの追加車両」の生産を見越して生産能力を拡大する予定でした。
2020年の第3四半期に、テスラは145,000台の車両を生産し、139,300台を納入しました。 その数のうち、テスラは17,000台弱のモデルSおよびX車両を生産し、15,200台を納入しました。
テスラはテキサス州オースティンに次の工場を建設中であり、CEOのイーロンマスクはすべてのテスラの生産をカリフォルニアから移すと脅迫しました。 彼は、個人の住居をカリフォルニアからテキサスに移転したことを確認しました。この移転により、彼は何百万もの税金を節約できると予測されました。
金曜日の従業員への別の電子メールで、ムスクはテスラ車の需要が「今四半期の生産よりもかなり高い」と述べ、従業員に可能な限り生産を増やすよう促した。 ブルームバーグ 報告。 「出力を改善する方法を見つけたが、あなたの声が聞こえていないと感じたら、直接私にメモを送ってください」と彼は電子メールに書いた。
テスラの10月のバッテリーデーイベントで、同社は2020年に50万台の車両を納入する予定であると述べました。しかし、その時点で同社は顧客に318,350台の車両を送っていたため、年末までに181,000台以上の車両を納入する必要があります。目標を達成しました。
テスラは日曜日にコメントの要求に応じなかった。
