35,000ドルのテスラモデル3の物語は、再び暗転しました。 による Electrek、 自動車メーカーは、2021年モデルの更新で、人気のある電気セダンの最も安いバージョンを提供しなくなります。 テスラがマスマーケット車の最も手頃なバージョンの販売を停止したのは、これが長年で2度目です。
以前は、35,000ドルのモデル3が利用可能でしたが、見つけるのは非常に困難でした。 テスラはそれをそのサイトのオプションとしてリストするのをやめ、いくつかのソフトウェアロック機能の3,000ドルの割引で車を38,000ドルで販売することによってのみ「オフメニュー」で利用できるようにしました。
現在、テスラは営業スタッフに来年発売される新しいモデル3の割引をより長く提供するように通知しています。 Electrek 言う、名前のない情報源を引用。 テスラの営業チームは、35,000ドルのバージョンの車の以前の指定であった「標準範囲」にダウングレードされたモデル3のバージョンを販売することは許可されません。
テスラのディーラーが在庫に残っている限り、モデル3の割引された「スタンダードレンジ」2020バージョンを購入できる可能性があります。 しかし、今後はそうではありません。 そして、モデル3の古いバージョンがなくなると、大衆向けの手頃な価格の電気自動車という私たちの夢もなくなります。
モデル3は当初、テスラのより広い市場向けの最初の車として請求されました。 早い段階から、CEOのElonが設定した会社の「マスタープラン」 2006年のブログ投稿のムスク — EVがクールであると人々に納得させ（当時は簡単な作業ではありませんでした）、その収益をより手頃な高級セダンへの資金提供に役立て、資金を調達するために、望ましい電気スポーツカーを構築する方法を概説しました。 それ 何十万人もの人々が買うことができる車への努力。
しかし、マスクが35,000ドルのモデル3を製造するという計画は、同社の十分に文書化された「生産地獄」のおかげで、実際には実現しませんでした。 今日、モデル3スタンダードレンジプラスは37,990ドルから、ロングレンジは46,990ドルから、パフォーマンスは54,990ドルからです。
これは、ムスクが手頃な価格の電気自動車の計画を完全に放棄したということではありません。 同社の新しい「テーブル」バッテリーセルとセル内の材料の変更のおかげで、テスラはキロワット時あたりの価格を「半分」にすることができ、電気自動車は内燃機関とほぼ同じ価格になるとムスク氏は語った。ムスク氏は、同社の最近のバッテリーイベントで語った。 それはそれが25,000ドルでEVを売ることを可能にするはずです。
