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これらの3つの電気自動車株はまだ買う価値がありますか？ アナリストが加重
電気自動車の人気は高まっており、社会的受容、環境に配慮した考え方、および内燃機関には欠陥があるという認識に後押しされています。 これらの欠陥のいくつかは、電気自動車（EV）によって対処されます。 それらは、より少ない排出量、より少ない車からの汚染、そしてマーク外の高性能の約束をもたらします。 現在のところ、主な欠点は、現在のバッテリー技術のコストが高く、範囲が比較的短いことです。 それでも、多くの消費者は、メリットがコストを上回ると判断し、EVの販売が増加しています。 特に中国は、汚染やスモッグの問題で古くから知られており、政府は改善要因としてEVを積極的に推進しています。 さらに、EVは、加速が速く、（通常は）短距離であるため、中国の混雑した、そして成長している都市の中心部にすぐに適合します。 ジェフリーズのアナリスト、アレクシアス・リー氏は、中国のEVセクターの包括的なレビューで、「中国が「デジタル化への電化」トレンドを推進しているため、中国のNEVの見通しについて建設的です。世界の自動車メーカーのJVは急速に展開しています。年間の企業平均燃料消費量（CAFC）を削減するためのトップダウン目標に準拠するための省エネ車（HEVおよびPHEV）の新しいモデル、中国の自動車メーカー（レガシーおよびスタートアップの両方）は、エントリーでBEVの採用を迅速に加速するように動機付けられています-レベル、都市通勤モデル、プレミアムポジションの高度なモデル。」 このような状況を背景に、李承燁は所有する価値のある中国のEV株を1株、投資家が今のところ避けるべき2株を選んだ。 TipRanksのデータベースを使用して、他のウォール街のアナリストがこれら3つの見通しについて何と言っているかを調べました。 Li Auto（LI）中国のEV企業であるLi Autoは、国内で最も売れている電気自動車のモデルを誇っています。 Li ONEはこの10月に3,700台を販売し、生産初年度の総販売台数は22,000台になりました。 現在の販売率と生産率では、Liは同社が今年の年間販売数を2倍にすることを期待しています。 世界最大の電気自動車市場では、これは大きな問題です。 中国は、世界で販売されているすべてのEVの半分以上、およびほぼすべての電気バスを生産しています。 2015年に設立されたLiAutoは、プラグインハイブリッドに焦点を当てています。これは、充電ステーションに接続してバッテリーを維持できるモデルですが、低密度の充電ネットワークを補うための燃焼エンジンも備えています。 Li ONEは、市場で急速に人気を博しているフルサイズのSUVハイブリッド電気自動車です。 Li Autoは、2020年7月にNASDAQで公開されました。IPOでは、同社は株価11.50ドルで開始し、初日は40％の上昇で終了しました。 それ以来、LIは116％を高く評価しています。 これらの株式の増加は、同社が堅調な収益を報告したことによるものです。 前四半期の報告によると、第3四半期のLIの売上高は3億6,300万ドルで、前四半期比で28％増加し、同社の総売上高3億6,980万ドルの大部分を占めています。 また、Liは、フリーキャッシュフローが149％連続して増加し、1億1,040万米ドルに達したと報告しました。 Leeは、Li Autoのテクノロジーに感銘を受け、次のように述べています。「Li OneのEREVパワートレインは、（1）航続距離の延長、（2）低温による影響の制限、（3）自動車購入者による受け入れの容易さにより、大きな成功を収めています。 この利点は、FY25（LFP）とFY27（NMC）で見積もられるバッテリーコストの同等性に先んじて持続可能であり、LI AUTOは、自動車メーカーがOCFを前向きに、同業他社よりも早く収益性の高いものにすることができます。中国は、ドライバーのレンジ不安と自動車メーカーの高いBOMの解決策である長距離電気自動車（EREV）の商品化に成功しました。 燃料を動力源とするERシステムは、バッテリーパックに加えて代替電源を提供します。これは、BEVが印刷範囲の最大50％を失う可能性がある低温環境で非常に優れています。」同社の技術を、顧客にとっての主要な魅力と見なしています。リーは、バイレーティングと44.50ドルの価格目標で、LIのカバレッジを開始しました。この数字は、今後1年間で25％の上昇成長を意味します（リーの実績を見るには、ここをクリックしてください）ウォールストリートについてはリーと幅広い合意があります。 LIの株式は、5回の購入と1回の保留を含む6回のレビューに基づいて、強い購入のコンセンサス評価を持っています。株式の価格は35.60ドルで、平均価格目標は44.18ドルで、リーの目標と一致しており、24を示唆しています。 （TipRanksのLI在庫分析を参照）Nio（NIO）Li Autoが中国で最も売れているEVモデルを1つ持っているところで、競合企業のNioはElonMuskのTeslaとトップマーケットシェアスポットを争っています。の中に 中国のEV市場。 時価総額900億ドルのニオは、中国国内の電気自動車メーカーの中で最大です。 リチウムイオン電池SUVや水冷式電動モータースポーツカーなど、さまざまな商品ラインナップを揃えています。 2台のセダンと1台のミニバンが将来のリリースに向けて計画中です。 その間、ニオの車は人気があります。 同社は2020年に43,728台の車両の配達を報告しました。これは2019年の2倍以上であり、今年の最後の5か月で、自動車の配達は5か月連続で増加しました。 12月の納車は7,000台を超えました。 Nioの収益は着実に増加しており、2020年の第2四半期と第3四半期に前年比で大幅な増加を示しています。第2四半期の増加は137％でした。 第3四半期は150％でした。 絶対数では、第3四半期の収益は6億5400万ドルに達しました。 しかし、過去52週間で株価が1016％上昇しているため、少なくともジェフリーズのリーによれば、さらなる成長の余地はほとんどありません。 アナリストは、ホールド評価と60ドルの価格目標でNIOの報道を開始しました。 この数字は、わずか3％の上昇を意味します。 「DCF法を使用してNIOを評価します。DCFモデルでは、堅調な販売量の伸び、24年度からの純利益のプラス、23年度からのFCFのプラスを考慮に入れています。8.1％のWACCと5％の最終成長率を適用し、目標を達成します。価格は60ドルだ」と語った。 全体として、Nioはアナリストのコンセンサスから中程度の購入評価を保持しており、7回の購入と6回の保留を含む13件のレビューが記録されています。 NIOは57.71ドルで販売されており、最近の株価上昇により、その価格は平均価格目標の57.79ドルをわずかに下回っています。 （TipRanksのNio株式分析を参照）XPeng、Inc。（XPEV）XPengは、中国の電気自動車市場の中価格帯にあるLiのような別の会社です。 同社は、G3SUVとP7セダンの2つのモデルを生産しています。 どちらも長距離EVモデルであり、1回の充電で500〜700 kmを走行でき、ドライバー支援用の高度な自動操縦システムを搭載しています。 G3は2018年12月に配信を開始しました。 2020年6月のP7。LiAutoとの別の比較では、XPengは2020年夏に米国市場でも公開されました。この株式は8月の最終日にNYSEで23.10ドルの価格で初公開され、IPOでは会社は15億ドルを調達しました。 IPO以来、株式は127％増加し、同社は374億ドルの時価総額に達しました。 売上高の増加は、シェアの増加の背後にあります。 XPengは、2020年第3四半期に8,578台の車両を納入したと報告しました。これは、前年同期から265％の増加です。 それらの配達の大部分はP7セダンでした–モデルは配達が第2四半期の325から第3四半期の6,210に跳ね上がるのを見ました。 好調な売上高は、四半期の売上高が3億1,000万米ドルに達し、342％という本当に印象的な利益になりました。 ジェフリーズのリーは、XPengを、短期的な成長を最大限に発揮した可能性のある優れた企業と見なしています。 彼は次のように述べています。「XPENGはテクノロジー主導の成長に非常に強いエクスポージャーを持っています…自動運転と電力消費効率の専門性を支持しますが、120％の売上成長の21年度の予測はコンセンサスよりも低く、129％の22年度の予測はより高いですRmb200-300Kセグメントでの市場での受け入れが遅く、競争が激しいことを考えると。」 この目的のために、リーはXPEVをホールドと評価し、彼の54.40ドルの価格目標は、約4％のマイナーな上昇を示唆しています。 XPEVの最近の上昇により、価格は平均価格目標の51.25ドルをわずかに上回りました。 株式は現在52.46ドルで販売されています。 これには、8件のレビューに基づく中程度の購入アナリストのコンセンサス評価が付属しており、5件の購入、2件の保留、1件の販売に分類されます。 （TipRanksのXPEV株式分析を参照）魅力的なバリュエーションで取引されるEV株式の優れたアイデアを見つけるには、TipRanksのすべての株式洞察を統合する新しくリリースされたツールであるTipRanksのBest Stocks toBuyにアクセスしてください。 免責事項：この記事で表明された意見は、注目のアナリストの意見のみです。 このコンテンツは、情報提供のみを目的としています。 投資を行う前に、独自の分析を行うことが非常に重要です。
