米国の電気自動車メーカーであるテスラのジェローム・ギーレン副社長が、2014年10月3日の最終プレス日にパリオートショーでポーズをとります。パリオートショーは土曜日に一般公開されます。
エリック・ピアモント| AFP | ゲッティイメージズ
イーロンマスクの電気自動車会社は金曜日に、テスラサービスセンターが衝突修理を提供していることを顧客に通知しました。これは同社が2018年から話していることです。
「衝突修理はここにある」というタイトルの顧客へのメッセージで、同社は「ボディショップの代替オプション」として、自社のサービスセンターでへこみや引っかき傷から「サスペンションと車軸の損傷」まですべてを修正する能力を宣伝しました。
衝突修理を含むサービスは、テスラの車が保証期間を過ぎ、同社が世界中に提供するサービスが増えるにつれ、時間の経過とともにテスラにとってより大きな収益セグメントになるはずです。 テスラは2020年の第4四半期にサービスとその他のセグメントを合わせて6億7800万ドルを報告しましたが、同社はサービス収益を個別に分類していません。 全体として、そのセグメントは前年同期の5億8000万ドルから17％増加しました。
テスラは北米で140のサービスセンターを運営しています。 テスラの自動車ジェローム・ギーレン社長が水曜日に明らかにしたところによると、同社は2021年上半期の46台を含め、さらに多くの開店を目指している。
テスラの多くの顧客にとって、サービスはここ数か月の悩みの種であり、投資家は2020年第4四半期の決算発表で幹部に「サービス体験を改善するためにテスラは何をしているのか？テスラは優れたカスタマーサービスで定評がありました。今では不可能です。サービスセンターに電話することもでき、予約は数週間後に予定されています。」
ギレン氏は、「私たちにとって最高のサービスはサービスではありません。そのため、車の品質と信頼性の向上に多大な努力を払いました。過去2年間で、サービス訪問の頻度が3分の1に減ったため、お客様サービスを開始する頻度を減らす必要があります。これが本当に目標であり、サービスはありません。」
彼は、テスラが「モバイルサービス」も提供していることを強調しました。その間、テスラのサービス車両と自動車整備士が顧客の車に行って修理します。 Guillenによると、モバイル訪問は現在、北米でのすべてのサービス訪問の40％を占めており、テスラはその数を2021年に50％に増やすことを望んでいます。
ただし、すべての修理をモバイル訪問で実行できるわけではありません。 たとえば、テスラ車のパノラマガラスルーフの交換は、ショップで行う必要があります。
ギレン氏はまた、テスラはテスラアプリを介してサービスに関するすべての顧客とのコミュニケーションを推進していると述べました。つまり、テスラサービスセンターは現在、電話をかけたくない、または単にかけないことを望んでいます。
「このアプリは電話よりもはるかに優れている」とギレン氏は説明した。 「車から直接アラートを見つけてサービスの予約をスケジュールすることができます。顧客とサービスチーム間のすべての通信の記録が書かれています。そこに写真を入れることができます。クレジットカードを入力せずに支払いを処理できます。そして、そのすべてを実行します。サービスの最新情報を入手できます。」
ギレンは、他のほとんどの自動車会社がそれに続くだろうと予測しました。
お客様への完全なコミュニケーションは次のとおりです。
衝突修理はこちら
2021年1月28日
ボディショップの代替オプションとして、お近くのテスラサービスセンターで小さなへこみ、擦り傷、引っかき傷などを修正してください。 最適化された修復フローにより、最も必要なときに迅速でシームレスなエクスペリエンスが実現します。
衝突修理サービスには、サスペンションと車軸の損傷、フロントとリアのバンパー、フード、リフトゲート、サイドミラーキャップ、ドア、ホイール、すべてのガラスの修理が含まれる場合があります。
予約をスケジュールするには、Teslaアプリの[サービス]メニューから[衝突とガラスの修理]を選択し、段階的な通知でサービス体験を追跡します。
