テスラモデル3は今でも世界で最も売れている電気自動車であり、他の車両プログラムも近づいていません。
テスラ以外の自動車メーカーは、大量の電気自動車にもっと投資する必要があります。
テスラモデル3
モデル3は、真の最初の大量電気自動車プログラムであり、他のどの電気自動車よりもまだ別のレベルにあります。
テスラは、モデル3をサポートするバッテリーセル生産能力を持つために、パナソニックでギガファクトリーネバダを建設するなど、プログラムに多額の投資を行いました。
この自動車メーカーは、2017年から2019年の立ち上げ時にいわゆる「生産地獄」に突入しましたが、フリーモント工場で印象的な生産能力を発揮し、2020年にギガファクトリー上海でモデル3の生産能力を追加しました。
これにより、モデル3プログラムは、電気自動車のマーケットリーダーに大きく成長することができました。
世界で最も売れている電気自動車
EVセールスBlogspot長い間世界中で電気自動車の販売を追跡してきた、は、2020年のグローバル販売レポートを発表しました。
世界で最も売れているEVのトップ10リストは次のとおりです。
場所 | モデル | 2020年の売上高 | 市場占有率 | 2019年に配置 |
1 | テスラモデル3 | 365,240 | 12% | 1 |
2 | 五菱ミニEV | 119,255 | 4% | 該当なし |
3 | ルノーゾエ | 100,431 | 3% | 8 |
4 | テスラモデルY | 79,734 | 3% | 該当なし |
5 | ヒュンダイコナEV | 65,075 | 2% | 9 |
6 | VW ID.3 | 56,937 | 2% | 該当なし |
7 | 日産リーフ | 55,724 | 2% | 3 |
8 | アウディe-tron | 47,928 | 2% | 25 |
9 | バオジュンEシリーズ | 47,704 | 2% | 5 |
10 | GW ORA R1 /黒猫 | 46,796 | 1% | 27 |
ご覧のとおり、モデル3は、約25万台という非常に広いマージンでトップの座を維持しています。
テスラモデル3と2番目に売れているモデルの違いは、次の2つのベストセラーEVを合わせた総売上よりも大きいです。
また、2番目に売れている車である五菱紅光ミニEVは、非常に小型で安価な都市型自動車であり、モデル3やそのリストにあるほとんどのEVとは実際には比較できません。
ルノーゾエは、リストで最も匹敵する車両であり、次に最も売れているEVであり、現在10万台を超えるもう1つの素晴らしい販売年と一致しています。
テスラはモデルYの4番目のスポットも所有していますが、テスラは車両に関するデータを個別に公開していないため、モデル3とモデルYの売上は推定値であることに注意してください。
登録データをリリースするいくつかの市場からの個別のデータがありますが、そのデータはいくつかの見積もりと調整する必要があります。
Elon Muskは、今週のSandy Munroeとのチャットで、モデル3がまだモデルYを上回っていたと述べました。
2021年にはどのように変化しますか?
テスラは2020年にモデルYの生産がまだ増加しているため、最近ギガファクトリー上海で電気SUVの生産を開始し、今年後半にギガファクトリーテキサスとベルリンでモデルYの生産を開始する予定であり、モデルYが新しい最高のものになる可能性があります- 2021年に電気自動車を販売。
しかし、リスト全体が今年、まともなシェイクアップを得る可能性があります。
VWは、年末に向けて納入を開始しただけなのに、2020年には50,000台以上のID.3を販売することができました。
最近、透明な工場で生産が開始されたため、ドイツの自動車メーカーはこのプログラムを6桁に押し上げる可能性があります。
ID.4でも同じことが起こる可能性があります。
しかし、マスタングMach-Eのような他の少量の車両プログラムがトップ10リストを作るのは難しいでしょう。
XpengとNioの一部の中国のEVプログラムも6桁に達する可能性があり、これにより100,000台を超えるトップ10になる可能性があります。
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