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テスラモデルYは米国のテスラ売上高の約70%を占める可能性があります


に公開 2020年12月6日|
ザカリー・シャハン

2020年12月6日 沿って ザカリー・シャハン


前回の仮想見本では、参加したベンダーの1つは EVANNEX、共同創設者兼社長のマット・プレスマンが代表。 マットは世界で私のお気に入りのチャット相手の1人であり、EVANNEX製品の注文とテスラの車両配送との関係について何度か話しました。 基本的に、彼らが見たのは、人々は主にテスラの配達を受ける直前と直後にアフターマーケット製品を注文するということです。 過去10年間にテスラのエコシステムで大きな存在感を示し、この明確な傾向がはっきりと見えているため、米国のテスラの車両配送の傾向について、おそらくテスラ以外で最高の洞察を得ることができます。

その背景をすべて知っていたので、仮想見本市でマットに最近どのような傾向が見られているのか聞いてみたいと思いました。 マット氏によると、概算では、注文の約70%がテスラモデルYのアフターマーケット製品の注文であるようです。

ケイシーマーフィー、EVANNEXによる写真。

それはおそらく私たちの多くが予想するよりも少し高いですが、それは論理的です。 クロスオーバー/ SUVのボディスタイルは、セダンスタイルよりも最近人気があります。 さらに、価格設定は非常に似ていますが、モデルYは1トン多くの貨物スペースを提供し、もちろん、乗り降りが簡単です。 さらに、同じクラスのセダンとクロスオーバー/ SUVの間では通常、ドライブの品質に顕著な違いがありますが、両方のモデルを運転した十分な経験を持つ私が話をしたすべての人は、モデルYはモデル3と驚くほど似ていると言っています—違いはほとんどわかりません。 それはあなたがクロスオーバー/ SUVよりもセダンから通常得るであろう1つの本当の利点を奪います。

テスラのCEOであるElonMuskは、過去数年間に少なくとも数回、モデルYがモデル3、モデルS、モデルXの合計よりも大量に販売されることを期待していると述べました。 マットからのこの洞察が正しければ、それは確かに米国にあります!

私はこのトピックについてテスラの営業担当者にフォローアップしました(ええと、彼らはテスラの「営業担当者」ではありませんが、もちろんそうです)。 私の地域の注文の流れをしっかりと理解していると私が信じているこの人は、特定の数字を見ていなかったし、数字を詰め込んだとは思わないが、約70%の数字が正しいと思われることに同意した。

繰り返しになりますが、これは本当に大まかな推測と大まかな推測の確認ですが、次の米国のEV販売レポートに取り組むときに、このパーセンテージを想定するための知識と推測能力に十分満足しています。

テスラモデル3には満足していますが、今車の市場に出ている場合は、99.9%の確率でモデルYを選択すると思います。素晴らしい下取り取引ができれば、ヘックです。モデル3では、モデルYと交換します—そして私はこれまでクロスオーバー/ SUVの人ではありませんでした。 しかし、他の多くの自動車の問題と同様に、テスラは物事を変えます。

モデルYに関する洞察や考えについて、まだ読んでいない場合は、次の記事をお勧めします。

  1. テスラモデルYの値下げ—レクサスRXに対する新しい所有コスト
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特に明記されていない限り、すべての写真はZach Shahan / CleanTechnicaによるものです。


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タグ: EVannex、Tesla、Tesla Model 3、Tesla Model Y、Tesla ModelYの販売


著者について

ザカリー・シャハンは、社会が一度に一言ずつ自分自身を助けるのを助けるために努力しています。 彼はほとんどの時間をここで過ごします CleanTechnica ディレクター、編集長、CEOとして。 ザックは、電気自動車、太陽エネルギー、エネルギー貯蔵の専門家として世界的に認められています。 彼は、インド、アラブ首長国連邦、ウクライナ、ポーランド、ドイツ、オランダ、米国、カナダ、キュラソーでの会議でクリーンテックについて発表しました。 ザックはNIOに長期投資をしています [NIO]、テスラ [TSLA]、およびXpeng [XPEV]。 しかし、彼は(明示的または暗黙的に)いかなる種類の投資アドバイスも提供していません。








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