土曜日, 7月 24, 2021
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テスラモデルYセールスクラッシュレクサス、BMW、シボレーボルトがカリフォルニアでもリード


テスラモデルYは、2020年にカリフォルニアで急上昇しました。GMのシボレーボルトも引き続き好調です。

カリフォルニア新車ディーラー協会(CNCDA)によると、3月に納入を開始したモデルYは、2位のレクサスNXと3位のBMW X3をはるかに上回り、ラグジュアリーコンパクトSUVセグメントのトップに急上昇しました。

CNCDAは、カリフォルニアの新車登録と米国の新車販売の2020年の年間合計を提供しました。 先週発表されたレポートで

ラグジュアリーコンパクトSUVセグメント:

(1)テスラモデルY — 22.8%のシェア(20,124 *)

(2)レクサスNX — 13%のシェア(11,461)

(3)BMW X3 — 11.2%のシェア(9,866)

(4)メルセデスGLCクラス— 11%のシェア(9,727)

(5)アウディQ5:9.3%シェア(8,237)

*登録

一方、テスラモデル3は41.5%のシェア(38,580登録)でニアラグジュアリーセグメントで1位であり、BMW-3シリーズとレクサスESをそれぞれ10.8%と9.9%上回っています。

ただし、カリフォルニアでのモデル3の売上は、59,514の登録があり、テスラセダンがニアラグジュアリーセグメントの43.7%を占めていた2019年と比較して減少しました。

2020年、シボレーのボルトEVは、カリフォルニアのサブコンパクトセグメントで、22.8%のシェア(8,230登録)でトップの座を獲得し、日産ヴァーサ、キアソウル、ホンダフィット、シボレースパークを上回りました。

これは、ボルトがNo.1 Kia Soulの後ろにあり、ChevyハッチバックEVが8,239台(2020年よりわずかに多い)を販売した2019年と比較されます。

全体的なEV販売は年々減少—プラグインハイブリッド販売シンク

2020年、カリフォルニアの小型商用車の全体的な売上高は2019年と比較して21.7%減少しました。プラグイン電気自動車の売上高も減少しましたが、それほどではありません。これは市場シェアの増加につながります。 InsideEVsが指摘したように

純粋な電気自動車のシェアは、カリフォルニアの2019年の5.1%から2020年には6.2%でした。

プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)は、なんと40.5%減少しました。

—バッテリー式電気自動車:101,628、4.8%減

—プラグインハイブリッド電気自動車:31,144、40.5%減

—EVの合計(ハイブリッドを含む):245,875、11%減

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