テスラ（$ TSLA）の株価：億万長者の小売業者の軍隊が保持

Brandon Smithは、TeslaInc。の洗練された電気自動車を所有していません。 彼が住んでいるミルウォーキーの南の小さな町では、道路でそれを見ることさえまれです。

しかし、2017年6月下旬、スミスはテスラの株式に10,000ドルの貯蓄を注ぎ込みました。 彼は、会社に投資したのはこれが初めてだと述べた。 それはほんの始まりに過ぎませんでした。 ビデオプロデューサーのスミスは、給料ごとに請求書を支払い、残りの株と一緒に追加の株を購入しました。

「私は6つの数字を作成していません、そして私はプットとオプションについて何も知りません」とスミス（32）は電話インタビューで言いました。 「私はずっと買って持っていました。 一株も売ったことがない」と語った。

スミスは、同社の投資家の一部が自称するように、「テスラネア」の仲間入りを果たしました。木曜日の終値で今年は684％近くの上昇に支えられ、100万ドル以上に膨れ上がったと彼は言います。 月曜日に、テスラはS＆P 500インデックスに参加します。これは、イーロンマスクと、2008年から最高経営責任者として率いる会社にとって大きなマイルストーンです。テスラのクリーンエネルギーミッションに群がり、乗った個人投資家の軍団にとっても大きな日です。数多くの嵐を吹き飛ばす— 生産ミス、 エロンのつぶやき、さらには パンデミック市場の暴落。

テスラの株価は、5四半期連続の利益と、電気自動車への移行が加速しているというウォール街での感情の高まりを受けて、今年は急上昇しました。

ここから株が向かうところは激しい議論になっています。 そもそも、投資家やアナリストはまだテスラが何であるかについて争っています：自動車会社？ クリーンエネルギーの巨人？ テクノロジー企業？ それがどのように評価されるべきかについても意見の相違があります。 ゴールドマンサックスの価格目標は780ドルですが、JPモルガンチェースの目標価格は90ドルです。

テスラの運営と財政の雑草に深く入り込むためにウォール街で働く必要はありません。 テスラのほぼすべての側面に特化したポッドキャスト、Redditスレッド、YouTubeチャンネルの密集した広大なエコシステムにより、アナリストレポートを読まなくても会社について学ぶことができます。

ズームに集まったり、テスラの最新のスーパーチャージャーステーションをチェックするために集まったりするフォーラムや地域のオーナーズクラブは無数にあります。 ライアン・マッカフリーの毎週 「ライド・ザ・ライトニング」 ポッドキャストは5年目で、RobMaurerの 「テスラデイリー」 平日ドロップします。 スミス氏は、おそらく1日2〜3時間かけてテスラについて学び、昼休みにフォーラムをスクロールすることが多いと述べました。

テスラは、他の上場企業とは異なり、個人投資家を完全に受け入れてきました。 四半期ごとの収益に関する電話では、クラウドソーシングによる質問が定期的に取り上げられます。 2018年5月の論争の的となった収益の呼びかけの中で、ムスクはウォール街のアナリストに乾いた「退屈で骨の折れる」質問をしたことを非難しました。 「私たちはYouTubeに行くつもりです」と彼は言い、それから許可しました ミレニアル世代向けの金融トークショーのホストであるガリラッセルは、23分間質問をします。

ムスク氏は1月の決算発表で、個人投資家は多くの機関投資家やアナリストよりも「より深く、より正確な洞察」を持っていると考えていると述べた。

ローラ・ゴールドマン（62歳）は、ニューヨークを拠点とするアナリストは、気候危機を深く懸念している若い世代に対して同社がどれほど魅力を持っているかを見逃したと述べています。 元株式仲買人であるゴールドマンは、車さえ所有していません。テスラは言うまでもありません。 彼女は、IPOの数か月後の2010年の秋に、同社の株式300株を購入し、時間の経過とともにさらに多くの株式を取得しました。

その間、ゴールドマンは、ゼネラルモーターズやフォードモーターなどのレガシー自動車メーカーが、電化された未来が到来したときに傍観しているように見えたと言います。 「私には共和党の金持ちの友達がいます」と彼女は言いました。 「彼らがテスラの車を購入し始めたとき、それは私に在庫を保持するように確信させました。」

木曜日の時点で、彼女はテスラ株がほぼ984,000ドルの価値があると言って、紙の億万長者の仲間入りに近づいていました。 彼女は、ムスクがしばしばクレイジーとして描かれていることを指摘しています—それがネガティブであるかのように。 しかし、億万長者のクレイジーなバージョンは、限界を押し広げようとする意欲であると彼女は言い、それがテスラが成功した理由だと彼女は信じています。

それから、会社の車の誇り高い所有者でもあるテスラの株への投資家がいます。

バーゼルテルマニーニ（60歳）は、2012年のクリスマスイブに最初のテスラ（モデルS）を配達しました。彼は7人を所有しており、現在、医師であるピッツバーグでモデルYを運転しています。 「テスラを運転することは、白黒テレビとカラーの違いのようなものです」とテルマニーニは電話インタビューで語った。 「テスラを運転すると、戻ることはできません。」

Termaniniは、2010年6月のIPOの数か月後に同社に投資し、オプションと株式の間で、彼の投資は250万ドルを超えるまでに成長したと述べています。 彼は何年にもわたって取引を行ってきましたが、現在は販売していません。ポートフォリオが多様化しているため、決定が容易になっています。

単一の会社、特にテスラのように歴史的に不安定な会社に投資することは危険です。 しかし、このセクターの魅力は簡単に理解できます。