火曜日, 6月 22, 2021
ホーム Tesla テスラ(TSLA)のノックは、中国が車両の安全性をめぐって騒ぎ続ける中、

テスラ(TSLA)のノックは、中国が車両の安全性をめぐって騒ぎ続ける中、


交通機関の未来を探るHyperdriveニュースレターにサインアップしてください。

それが中国国家の最高レベルからの支援を受けるのを見た夢の実行、 Tesla Inc.は現実のチェックを受けており、自動車メーカーは世界最大の、そしてますます競争が激化する自動車市場で顧客をどのように扱っているかについて非難されています。

今週初め、カリフォルニア州パロアルトに本拠を置くこの会社は、消費者サービスに対する態度を批判した2つの政府機関からの免責事項の先のとがった終わりにいることに気づきました。 テスラが月曜日の上海モーターショーで抗議の焦点となった後、その電気自動車の所有者が展示車の上に飛び乗って、彼女の車のブレーキが故障したために彼女がほとんど死んだと叫んだ後、殴打が起こりました。

テスラは、2019年初頭に上海ギガファクトリーに着工して以来、政府から非常に重要な支援を受け、ワシントンと北京の間の緊張を回避しているように見え、中国でうらやましい走りを楽しんでいます。 EVの世界最大のメーカーは、税控除、安価なローン、国内事業を完全に所有する許可など、他の国際企業が取得するのに苦労している特典を抽出しました。

続きを読む:イーロン・マスクは中国を愛し、中国は彼を愛している—今のところ

最初の非難は火曜日の初めに、中国の国営新華社通信が、消費者の信頼を勝ち取るためにテスラのEVの品質が市場の期待に応えなければならないと述べた記事を発表したときに起こりました。 テスラはすべきです 消費者の躊躇に対処する ブレーキの故障から充電中の火災に至るまでの問題が発生した後、車を買い過ぎたと記事は述べています。

数時間後、中国共産党中央委員会の政治法務委員会が加わった。 解説を投稿する テスラは中国の消費者を尊重し、現地の法律や規制を遵守する必要があるとWeChatのアカウントで述べています。 中国の警察、検察、裁判所を監督する共産党組織は、問題の原因を突き止め、機能を改善するために努力することは、責任ある企業がすべきことであり、テスラはそれを行っていない、と述べた。

ブローバックは 月曜日の上海モーターショーでの事件で、女性がテスラのディスプレイ車両の1つに登り、自分の車のブレーキが制御できなくなったと叫んだ。 彼女の抗議は何十人もの見物人によって捕らえられ、彼らはその映像をソーシャルメディアにアップロードし、それが口コミで広まるのを助けました。 ショーのテスラのブースでは、翌日、セキュリティの存在感が著しく高まりました。

州の放送局CCTVによると、水曜日遅く、中国北部の鄭州市の地方市場規制当局は、テスラに運転データを女性に引き渡すよう命じた。 テスラはする必要があります 報告書によると、所有者がブレーキの故障によるものであると主張する事故が発生する前の30分間の完全な運転データを無条件に提供します。 テスラは以前、特定の条件下でのみデータを提供すると述べており、地元の市場規制当局は3月初旬から所有者の苦情に対処しています。

テスラに抗議したことで「広く知られている」と月曜日に女性の主張に最初に反対した後、自動車メーカーは火曜日遅くの声明でより和解的な口調を打ち、彼女の問題の解決が遅れたことを謝罪した。

「テスラは、車の所有者、ネチズン、メディアの友人からの信頼と寛容に感謝し、提案や批評家に積極的に耳を傾けています」と述べています。 「オーナー様の不快感や車への悪影響を経験や生活で補うために、常に積極的にコミュニケーションを図り、真摯な姿勢で解決策を模索していきます。 」

水曜日に、共産党の規律委員会は別の解説でテスラの謝罪が以前より良い態度を示していると言いました。 その間に抗議した女性は5日間拘留されている。

テスラが現在最大の市場の1つである中国で自らとその行動を擁護しなければならなかったのはこれが初めてではありません。 実際、中国のバイヤーからの需要はテスラの報告を助けました 第1四半期のEVの予想を大幅に超える配信で、WedbushのDan Ivesは、中国からの「目を見張るような」数字を無視できないことに注意するよう促しました。

3月、テスラは中国の軍事施設から車を禁止しました 車両に組み込まれたカメラによって機密情報が収集されることが懸念されるためです。 そして2月、ビデオが顧客の車両への損傷のために国の電力網の過負荷を非難していることをビデオが示した後、それは中国の国電網に公の謝罪を出すことを余儀なくされました。

軍事命令の後、最高経営責任者のイーロン・マスクは、同社がスパイに車の技術を使用することはないだろうと強く否定し、テスラの北京ユニットは、EVに組み込まれているカメラは北米以外では作動しないと述べた。

来場者は、4月19日に開催された上海モーターショー2021ショーのブースで、中国製のテスラ社のモデルY電気SUVを見る。

写真家:Qilai Shen / Bloomberg

同社の中国のコミュニケーションおよび政府問題の責任者であるグレース・タオも、水曜日に出席する予定だったパネルに著しく欠席した。 毎年恒例のボアオフォーラム。 タオは当初、午前9時に「安全で管理しやすいサプライチェーンの構築」について講演する予定でした。 ボールルームの外にあるパネルの紹介ボードには彼女の名前が含まれていなかったため、彼女は現れませんでした。





Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments