- テスラは、年末までにモデル3またはYの車両を購入した場合、米国で無料のスーパーチャージャーを提供しています。
- この取引はElectrekによって最初に報告され、FoxBusinessとTeslaratiのTesla営業担当者によって確認されました。
- このオファーは、テスラが2020年に50万台の納車という目標を達成するために生産と販売の両方を強化することを目指しているためです。第4四半期には181,000台以上の車両を納車する必要があります。
- 第4四半期の売上高によっては、テスラは史上初の年間利益を上げる可能性があります。
- その他の記事については、BusinessInsiderのホームページにアクセスしてください。
テスラは、最終四半期に18万台以上の販売を達成しようとしているため、米国でモデル3およびYの車両を購入するすべての人に無料のスーパーチャージャーを提供しています。
12月31日より前にテスラからモデル3またはYの車両を購入した米国のお客様は、その過給ネットワークに1年間無料でアクセスできます。 Electrek 最初に報告されました。 このニュースは、テスラの営業担当者によって確認されました。 フォックスビジネス そして テスララティ。
キロワット時（kwh）で充電するテスラのサイトでは、過給の費用はkwhあたり約0.28ドルで、モデル3またはYでの100マイルの運転あたり7ドルから8.50ドルに相当します。 フォックスビジネス 報告。
による テスララティ、お客様は1月の最初の2週間に365日間の無料充電を有効にできますが、このオファーは在庫から購入した車にのみ適用され、特別注文には適用されないことに注意してください。 この出版物は、営業担当者との会話を引用しています。
Electrek 内部メモを参照して、オファーは35,000ドルの標準範囲モデル3には適用されないと報告しました。
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「12月12日から12月31日まで有効で、12月31日までに配達されるすべての未配達のモデル3およびモデルY車両（モデル3標準範囲を除く）は、1年間の無料スーパーチャージャーを受け取ります」とElectrekは述べています。
テスラは、BusinessInsiderのコメント要求にすぐには応答しませんでした。
テスラは、世界中で1,800を超えるスーパーチャージャーステーションと16,500を超える個別のチャージャーのネットワークを運営しています。
テスラは年末に向けて販売と生産を増やしています
テスラが2020年に50万回の配送を目標とし続けているため、売り上げが伸びています。
パンデミックの間、消費者は自動車への支出を削減し、2020年上半期のテスラの売上高は2019年下半期から15％減少しました。50万台の配送目標を達成するために、自動車メーカーは 約181,650台の車両を販売する必要があります 今年の最後の3か月で—第3四半期より30％多くなります。
中国からの需要は、テスラが年間目標を超える可能性があると、ウォール街の技術アナリストであるウェドブッシュのダンアイブス氏は 月曜日に言った。 自動車メーカーは11月に中国でおよそ22,000台のモデル3車を販売しました、そしてこの勢いが続くならば、テスラはおそらくその目標を達成するでしょう、とアイブスは言いました。
CEOのElonMuskは、CNBCが金曜日に見たスタッフの電子メールで、2020年の残りの期間に可能な限り製造を増やすよう従業員に促したため、需要は「今四半期の生産よりもかなり高い」と述べました。
テスラは10月の決算発表で、目標が「より困難になった」ことを認めたが、モデルYと上海の車両をより多く生産し、ロジスティクスと配送をより効率的にすれば、目標を達成できると述べた。
第4四半期の売上高によっては、テスラは史上初の年間利益を上げる可能性があります。 10月、同社はアナリストの予想を上回り、これまでで最も収益性の高い四半期を記録し、テスラの5年連続の収益性の高い四半期となりました。
