金曜日, 6月 25, 2021
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テスラTSLA2020年第4四半期の車両生産と配送レポート


テスラは土曜日にそれが配達したと言いました 第4四半期の電気自動車は180,570台で、これまでの記録とウォール街の予想を上回っています。 電気自動車メーカーは179,757を生産しました 車両合計。

テスラは2020年に499,550台の車両を納入しましたが、最新の50万台のガイダンスをわずかに下回りました。

今年初めの年次株主総会で、CEOのElon Muskは、コロナウイルスのパンデミックの影響にもかかわらず、2020年には配達が477,750台から514,500台の範囲に達すると予想していると株主に語った。

第4四半期の数値は、ムスクの自動車事業の新記録を表しており、2020年の第3四半期に過去最高を記録し、その後の出荷台数は139,300台に達しました。

FactSetが調査したアナリストのコンセンサスによると、木曜日の時点で、ウォールストリートはテスラが過去3か月間に174,000台の車両の第4四半期の配達を報告すると予想していました。 見積もりは、ローエンドの151,000からハイエンドの184,000の範囲であり、10月から12月中旬の間に発表された予測が含まれています。

第4四半期に、テスラは161,650台のモデル3およびモデルYの車両を納入し、163,660台のそのような車両を生産しました。 自動車メーカーはまた、18,920台のモデルSおよびX車両を納入し、16,097台を生産しました。

テスラは年間で442,511台のモデル3とモデルYの車を納入し、454,932台の車を生産しました。 57,039台のモデルSとモデルXの車を納入し、54,805台のそのような車を生産しました。

テスラは四半期報告書で、地域ごとの納品数と生産数を分類していません。 テスラはまた、古いモデルSとモデルXの電気自動車と、新しい、より人気のあるモデル3とモデルYの電気自動車の配送番号を組み合わせています。

ただし、テスラのオブザーバーは、米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)が発行した軽自動車生産レポートからこれらのセグメントについてある程度の理解を得ることができます。

自動車メーカーは、四半期ごとに米国で販売するために生産した車両の数をNHTSAに報告する必要があります。 製造番号は、各四半期の終わりまでに米国市場向けに自動車メーカーが製造する特定の車両のメーカー、モデル、モデル年、および推進システムを示しています。

CNBCが分析したこれらのレポートによると、2020年の最初の9か月で、テスラは米国国内市場だけで2020年モデル3電気セダン66,175台と2020年モデルYクロスオーバーSUV46,773台を製造しました。

テスラは今年の第3四半期までに、米国のドライバー向けに2020モデル3よりも多くの2020モデルYを製造していました。テスラは2020年の第1四半期に2020モデルYクロスオーバーSUVの生産を本格的に開始しました。

NHTSA軽自動車生産レポートによると、テスラは2019年の第4四半期に米国市場で販売するために2020年モデルYを119台しか製造していませんでしたが、第3四半期だけで顧客向けに2020年モデルYを29,216台製造しました。 これは、米国市場の第1四半期の28,071 2020モデル3、および第3四半期の2020モデル3の22,667と比較されます。

(公開前、NHTSAはテスラの第4四半期の米国の生産数を公開していませんでした。)

テスラは2020年を通じて、モデルYの生産を増やし、上海で新しい自動車工場を成功裏に運営し、新しいバッテリーセルサプライヤー(長年のパートナーであるパナソニックと一緒に)を導入して高電圧バッテリーパックを増やすことで、車両の生産と配送を増やすことができました。電気自動車に電力を供給します。

テスラは土曜日に、モデルYの生産が上海で開始され、中国製モデルYの納入がまもなく開始される予定であると語った。

ムスクは、テスラの車両販売台数を2020年の約50万台から、今後10年間で年間2,000万台に増やし、25,000ドルの電気自動車、サイバートラック、セミ、改良されたロードスターを計画していると宣言しました。

テスラのモデルSが2016年に予想よりも多くの予約注文をもたらした後、ムスクは同社が2018年末までにフリーモント工場で年間50万台の自動車を生産することを目指していると述べた。また、テスラは1台あたり80万から100万台の自動車を生産すると述べた。その後、2020年までにフリーモントで1年を過ごし、2018年の目標を少しヘッジして繰り返し、フリーモントでは年間70万から80万のように見える可能性があると述べました。 カリフォルニアでは、同社はまだその目標を達成していないようです。

しかし、2021年に向けて、テスラはテキサス州オースティンとドイツのブランデンブルクに新しい工場を建設し、生産量と販売量を増やす取り組みを行っています。 ムスクは、同社の前回の決算発表で株主に、新工場が操業を開始してからフル稼働するまでに12〜24か月かかる可能性があると警告しました。これは、テスラが上海で達成したものよりも大幅に遅いものです。

テスラが世界中でより多くの競合他社に直面しているため、高級車と低価格のセグメントで、IHS Markitは、電気自動車の販売が2024年に世界で販売されると予想される約9,230万台の車両の10.2%、つまり940万台になると予測しています。

訂正:テスラは年間配達の目標をわずかに逃し、自動車会社は179,757を生産しました 第4四半期の車両総数。 このストーリーの以前のバージョンでは、編集エラーのために、年間目標と第4四半期の生産数が誤っていました。





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