iPhoneの登場以来、Appleの熱心なユーザーである人と話すと、彼らについて何かを学ぶようになります。 アップルはスマートフォン技術のすべてです。 Androidユーザーはこれに完全に同意せず、Androidベースの電話ははるかに優れており、より多くのカスタマイズと機能を提供していると主張しています。
その議論は永遠に激しさを増しますが、別の技術分野である自動車で別の戦いが起こっています。 それは電気自動車とそれを取り巻く技術、特にバッテリー技術をめぐる戦いです。
テスラのファンに会ったことがあるなら、彼らがAppleユーザーのようであり、おそらく彼らの多くがそうであることを知っているでしょう。 彼らは、共同創設者のイーロン・マスクがテスラの車両に注ぎ込んだ努力と考えを賞賛しています。 彼らは彼を、より良い未来への希望を持って目覚めた瞬間を飾ってきたある種の技術リーダーと見なしています。
テスラの所有者との関係は、彼らが会社のすべてに非常に根ざしているということです。 彼らはアーリーアダプターであり、Appleユーザーと同じように、一生テスラの所有者になります。
では、現状に挑戦するために何か他のものが出てきたらどうなるでしょうか。 別の自動車会社が最終的に優れたものを発表するとどうなりますか？ 私たちは、これが目の前で起こるのを見る歴史の時代に入っています。 しかし、ほとんどの人はそれを理解していません。
トヨタとテスラ、アップル/アンドロイドオブザカーワールド
トヨタモーターはテスラより何十年も前から存在しています。 高級車会社として高く評価されているトヨタは、人々が知っていて信頼しているブランドです。 私の意見では、それらはAppleに似ていますが、TeslaはAndroidに似ています。
これは完全な異端だと言う人もいるかもしれませんが、私に聞いてください。 トヨタはGMがEV-1を殺す前に本当のEV革命を始めました。 電気自動車がテスラと同じように、ハイブリッドはプリウスと同義です。 Appleは私たちに最初の本物のスマートフォンをくれました。 いいえ、あなたの足の不自由なブラックベリーは数えません。 トヨタは私たちに最初の本当のハイブリッド、それは一部EVです。
テスラが登場したとき、電気自動車は素晴らしいアイデアでしたが、GMが行ったことに基づいて、ほとんどの人はそれが失敗するだろうと考えていました。 私にとって、それはAndroidが最初に始まったようなものでした。 それを見落としたより著名な自動車会社からの競争と、新しい、ほとんど未知の空間で競争する。
Androidは、現在Teslaと同様に、さまざまなAndroidOSブランドで市場の重要なプレーヤーになっています。 一方、AppleはまだiPhoneゲームをプレイしていて、それに固執している。 トヨタのように、彼らの艦隊の混成で、彼らは帝国を支配するために混成に依存しています。 テスラが何をしているのかを常に見守り、適切な瞬間が打つのを待って、激しく打つ。
トヨタと全固体電池革命
私の目には、テスラバッテリーデーは大成功でした。 車両全体の効率が56％向上することは、絶対に驚くべきことです。 製造コストが低く、環境への害が少ない、より優れたバッテリーは、今後10年間でEVを完全に採用するための重要なステップです。
テスラとすべてのファンボーイ（そして女の子）にとってバッテリーの日がきちんとしていたように、それはトヨタの発表と比較して何もありません。 トヨタが来年発表することを約束している全固体電池は、テスラの電池技術で床を拭きます。
考えてみてください。 10分で完全に充電できるバッテリーは、より安全で環境にやさしいので、非常に簡単です。 それは間違いなくリチウム技術に関するすべてを破壊するでしょう。 歴史上、EV革命が大規模に引き継がれる時期があったとしたら、今がその時です。
テスラは現在、トヨタが生産するものの3％以上を生産することはできません。つまり、トヨタが生産レベルに達すると、テスラは彼らが彼らと一緒にいる祈りとファンベースを持っていることを望んでいます。
トヨタが成功する理由
私は多くの異なるテスラモデルの周りにいました。 私は多くの異なるトヨタモデルの周りにいました。 これが私の経験だけでなく他の人の経験からも言えることです。
トヨタはより良い車を作ります。 トヨタは完璧な自動車会社ですか？ いいえ、それは存在しません。 トヨタには違うことを願うことがたくさんあります。 しかし、寿命に関しては、トヨタは長持ちする車を作ります。 塗装、ウェザーストリッピング、車の構造に関するテスラの細部へのこだわりは、やや不足しています。
テスラが車両を製造できないと言っているのではありません。 彼らは単に彼らのプロセスを洗練して車をダイヤルするためにより多くの時間を必要とします。彼らがテスラより長くゲームに参加しているのでトヨタは成功するでしょう。 トヨタは市場をよく知っており、より確立された製造施設を持っています。
トヨタには忠実なエンジニアと何十年にもわたる研究開発があります。 テスラにはトヨタのようなリソースがなく、あと数年はないかもしれません。
彼らは信じられないほど戦略的であるため、トヨタは成功するでしょう。 費用便益分析の調査と実行に真剣に時間を費やさなければ、トヨタの領域で動きはありません。 彼らはテスラ見習いの先生です。
結論
車を作ることになると、私は品質要因のためにテスラよりもトヨタを購入します。 新しい車に40,000ドル以上を費やすつもりなら、それを長持ちさせたいです。 テスラは正しい方向に進んでいると思いますが、まだそこにはありません。 定期的に利益を上げることすらできないのに、なぜ会社の価値がこんなに高いのか誰も知りません。
トヨタは、確実に機能することがわかるまで何もしない会社です。 トヨタは、リチウムイオン電池をハイブリッドに搭載する前に、他のどのメーカーよりも長く働きました。 どうして？ トヨタはそれがまだ十分に開発されていないと信じていました。
その考えを考えて、トヨタは現在、全固体電池を展開しています。 この少しの知識は、トヨタがこれを何年も研究していて、それを覆い隠していたことを私に教えてくれます。 彼らは、輸送における次の大きなものを世界に提示する準備ができています。
テスラはEVの代名詞となる最初の車かもしれませんが、トヨタは見習いに新しいことを見せ続けている賢い先生です。
次回まで！ 快適な休日を過ごし、安全を確保してください。
テスラが持っているこの野生の新しいバッテリー技術と、それが自動車産業を永遠に変える理由をチェックしてください。
ピーター・ネイルソン は、電気自動車とハイブリッドバッテリー技術を専門とする自動車コンサルタントです。 彼は自動車サービス技術の理学士号を取得しています。 ウェバー州立大学。 ピーターに連絡することができます Linkedin そして、あなたは彼をツイートすることができます The_hybrid_guy Twitter上で。 Facebookで彼のページを見つけてください 認定自動車コンサルティング。 TorqueNewsのトヨタニュース報道でピーターの話をもっと読んでください。 探す トヨタプリウストルクニュース 私たちの記者からのより詳細なプリウス報道のために。
