日曜日, 6月 13, 2021
ホーム Hyperloop ハイパーループがどのように感じられるかはまだわかりませんが、方法は次のとおりです

ハイパーループがどのように感じられるかはまだわかりませんが、方法は次のとおりです


映画館が聞こえます。 コークスのコマーシャル。 エド・シーランの歌。 からのテーマ アバター。 しかし、私はそれらのことのどれも聞いていません。 これは、実際にはVirginHyperloopの新しい音のアイデンティティです。

ハイパーループは、ハイパーループに所属するすべての人が言及するように、100年ぶりの新しい輸送手段です。 ホバーボードにもかかわらず、それは本当です。 基本的に、ハイパーループは、時速288マイルで抵抗なしで真空トンネルを爆破するドライブアップバンクキャニスターです。 つまり、旅行は速いですが、それは潜在的に 閉所恐怖症 ビューを取り込むウィンドウがないため、経験。 そして、何百マイルも離れているかもしれない駅の間で停止することは実際には可能ではありません。 二人が取った 2020年後半のハイパーループでの最初の有人旅行; そのような旅行は信じられないほどに聞こえます、そしてまた少し怖いです。

[Photo: courtesy Virgin Hyperloop]

ハイパーループ技術を商品化する最初の会社を目指すVirginは、ラスベガス郊外の砂漠で1,640フィートのテストトラックをデビューさせました。 その最大の課題は、この新しいトランジットモデルを安全に市場に投入するだけでなく、次のような方法で市場に投入することです。 感じる 安全。 そして、その考え方は、VirginHyperloopがどのように聞こえるかにまで及びます。

[Image: courtesy Virgin Hyperloop]

「私たちは、映画やその他のメディアでよく見られるようなディストピアの未来を拒否します。冷たい青や紫、非人格的で超高速ですが、すべてはテクノロジーに関するものであり、人々に関するものではありません」と、Virginの乗客体験ディレクターであるSaraLuchianは述べています。ハイパーループ。 「それは私たちが目指していることではありません。 私たちは人間中心の未来のビジョンを持っています。 快適さ、安全性、信頼性、利便性、楽観主義。」

[Photo: courtesy Virgin Hyperloop]

Luchianが説明するように、彼女のチームは約3年間、ハイパーループの背後にあるテクノロジーに取り組み、その周りのビジネス戦略を開発しました。 “私 [realized] 明示的に取り上げたことのない3番目のレンズがありました。 。 。 人々はいつも私たちに、乗客の体験について尋ねていました」と彼女は言います。 そのため、1年余りの間、それがLuchianの焦点になりました。

[Photo: courtesy Virgin Hyperloop]

作品には、脚のスペース、椅子のしなやかさ、キャビン内のスクリーンの数など、生き物の快適さが含まれます。 しかし、それはまた別の要素を含みます:音。 電気自動車や電車のエンジンと同じように、ハイパーループはそもそもほとんど静かです。 そのため、待機スペース、移動中に発生する瞬間、そしてもちろん広告やアプリに音のレイヤーを導入することが、エクスペリエンスの鍵となります。

ルチアン自身は、ありそうもないソースから環境サウンドデザインへの評価を得ました:没入型プレイ スリープ・ノー・モア、実際に食べられるキャンディーや、ストーリーの重要な瞬間をドライブしながら雰囲気を作り出す強烈なサウンドトラックなどが満載の建物サイズのセットを通して、観客が俳優をフォローします。 ルチアンはその劇を3回、おそらく4回見たと彼女は言う。

[Photo: courtesy Virgin Hyperloop]

「すべての感覚を刺激することは、とても衝撃的な経験になる可能性があります」と彼女は言います。 「私は通常、音の入力を意識している人ではありません。 それはこの倉庫をさまよっているだけで、これはとても抑圧的で不吉であることに気づきました [or that] セットのセクション。 サウンドとダイナミクスはこれだけでした。 。 。 。 ここには、私たち独自の音のアイデンティティを生み出す大きなチャンスがあることは明らかでした。 それは基本的に、私たちが望んでいる行動や感情を人々に感じさせるのに役立ちます。」

この目標を達成するために、VirginはソニックデザインスタジオのMan Made Musicを雇いました。このスタジオは、VirginHyperloopのスコアの開発に約9か月を費やしました。 スタジオは、シンセサイザーを多用した1980年代のサウンドトラックなど、多くのオプションを試しました。

「それはあまりにも人工的でした。 私たちはそれを望んでいませんでした」とLuchianは言います。 「私たちは、より有機的で、声に、勢いを感じさせるパーカッシブに向かう傾向がありました。 何かを構築して旅行していますが、あまり熱狂的ではありません。 いくつか [options] とても熱狂的で勢いを感じましたが、速すぎて不安になるのではないかと心配しました。 ストレスのない動きができるスイートスポットを探していました。」

彼らが着陸したのは、前述のコカ・コーラサウンドのテーマであるHumanity Forwardと呼ばれるものでした。これは、日常生活では完全には聞こえないかもしれませんが、コレクション内の他のすべてのサウンドのインスピレーションのポイントとして機能します。 あなたはここであなた自身のためにそれを聞くことができます:

それに特定の「ワールドビート」サウンドがあります。これは、コード、リズム、そして間違いなく数小節の後に来る合唱に起因する可能性があります。 それは楽観的な見方であり、このトラックを聴いているときに時速288マイルでチューブを飛ぶことを心配することはほとんど不可能です。 曲の途中で和音が緊張をほぐしても、すぐに元に戻ります。 ビートドロップや計算の瞬間は必要ありません。 Virginのオーディオブランドは、幸せな場所になることを目的としています。

Man Made Musicは、プロセスについてあまり共有することなく、音が人の自律神経心拍数から知覚される待ち時間まですべてにどのように影響するかについてスタジオが行った世界的な研究を参照しています。これらはすべて、聞こえるものに影響を及ぼします。 しかし、何よりも?

「ハイパーループとは、その安全性の音です」と、Man MadeMusicの創設者兼主任作曲家であるJoelBeckermanは考えています。 「安全はどのように聞こえますか?」

Man Made Musicは、コアテーマを分類して、その要素を抽出およびリミックスして、乗客の実際の旅行中に発生する瞬間に、他の断片的なバージョンをスピンオフしています。 これには、ハイパーループのドアが開いたとき(Windows ’98が読み込まれているように聞こえます)、ポッド内のライトが暗くなるとき(最初に聞いたときは「眠い時間」と言います)、ハイパーループの到着チャイム(再びウィンドウズ)。

これらすべてのサウンドに加えて、同社は独自のオーディオロゴの作成にも注力しています。これは、ハイパーループに完全にカスタム化されたサウンドに基づいて構築されたものです。 そのアンカーは「スウィッシュ」と呼ばれる音であり、ハイパーループポッドが電気ジップで通り過ぎるのを実際に録音したものです。 スターウォーズ TIEファイター。 この要素は、合唱団やドラムビートで失われる可能性のあるHyperloopブランドに未来をもたらします。 そして、それは消費者にとって便利な記憶の引き金でもあり、ブランド強化の潜在意識の種を植えます。

「ハイパーループの名前またはロゴが表示されるたびに、これ [sound] コマーシャル、企業のビデオ、アプリをほのめかして、ベッカーマンは言います。 「これはハイパーループの音声署名です。」

それでも、ハイパーループの背後にあるサウンドストーリーが不完全であると思われる場合、それはスコアがまだ書き込まれているためです。 Man Made MusicとVirginは、オーディオを使用して機械からの不快な音をマスクすることから、音を使用して経路探索を支援することまで、顧客の旅の間に他の環境音がどのように現れるかをまだ検討しており、目に見えない形で誰かを適切な場所に適切なタイミングで案内します。

「ほら、これは設計演習です。 そして実際、デザインにおいて、私たちが取り組まなければならないのはポジティブスペースとネガティブスペースだけです」とベッカーマンは言います。 「ネガティブスペースとは、沈黙または沈黙の知覚です。 それは重要です [we not introduce] 音のために聞こえますが、うまくいけば音の機能 [in line] あなたがしたい経験で。」





Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments