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Marybeth Luczak、編集長
11月、Virgin Hyperloopは、ラスベガスの500メートルのDevLoopテストサイトで、ライダーとそのハイパーループテクノロジーを初めて実証しました(写真)。
米国運輸省(USDOT)は、ハイパーループ標準の開発に関するステータスレポートをリリースしました。
「HyperloopStandardsDesk Review」—後援 非伝統的かつ新興の輸送技術(NETT)評議会—標準化活動を評価し、「将来のハイパーループ標準化の取り組みについての対話を開始し、国内のテストと展開への既存の標準の適用可能性に関する利害関係者の視点を特定する」のに役立ちます。 (以下からダウンロードしてください。)この初期分析に基づいて、ハイパーループシステムコンポーネントの予備的なフレームワークと関連する規制および自主的な技術標準が開発されます。
ザ・ USDOT コメントのリクエストをまもなく公開する予定です。
NETT評議会は、「トンネリング技術やハイパーループの潜在的な進歩など、新しい技術の展開を妨げる可能性のある管轄および規制のギャップを特定して解決するための内部審議機関」として2019年4月に設立されました。 2020年7月、USDOTおよびNETT評議会は 「交通の未来への道」ガイダンス文書 「民間セクターのイノベーターがNETT評議会の目的、構造、機能を理解するのを支援する。 革新的なテクノロジーに対する部門の方針と姿勢を導く原則を提示する [including hyperloop]; また、非伝統的で新しいテクノロジーをサポートするための連邦フレームワークの概要を説明します。」
11月、Virgin Hyperloopは、ラスベガスの500メートルのDevLoopテストサイトで、ライダーとのハイパーループテクノロジーを初めて実証しました。このサイトでは、以前に400を超える空いているテストを実行していました。
完全な「ハイパーループ標準デスクレビュー」をダウンロードします。