木曜日, 8月 5, 2021
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ビャルケインゲルスは、バージンハイパーループの概念を形にします


ビャルケインゲルスはバージンハイパーループに形を与えます

旅客および貨物輸送の提案されたモードであるVirginHyperloopは、BIGの設計アイデアに支えられて、通貨を獲得しています。 「それは目的地についてです」とビャルケ・インゲルスは言います

未来はすべてチューブです。 少なくとも、それはVirginHyperloopがあなたに信じさせるものです。 同社は最近、乗客の視点から将来の輸送ネットワークが実際にどのように機能するかを示すために、一連の画像と短編映画をリリースしました。 摩擦のない真空管を使用して乗客のポッドが巨大な速度に到達できるようにするハイパーループは、世界中で通貨と信頼を獲得しています。 基本的な概念は何世紀にもわたって存在していましたが、その現代的な反復は、過去10年の変わり目にElonMuskによって普及しました。

今日、世界中で資金、パートナー、ルートをめぐって競争している多くの企業があります。 Virgin Hyperloopはおそらく最も遠いところにあり、ネバダ州の独自のテストトラックで人体試験を実施し、飛行ではなく運転のコストに匹敵する手頃なビジネスモデルの作成に取り組んでいます。 建築家のビャルケインゲルスの会社であるBIGは、この数十億ドル規模のテクノロジーに必要な大規模なインフラストラクチャを形成するために、VirginHyperloopと長期にわたるコラボレーションを行っています。

ビャルケ・インゲルスに、彼の建築が将来の輸送の基礎をどのように築いているかについて話しました。

Virgin Hyperloopは、Teagueによって設計された、多数の個別の28人乗りポッドで構成されます。

壁紙*:このプロジェクトにどのくらい取り組んでいますか?

ビャルケインゲルス:長い道のりでした。 私たちは5年前にハイパーループの人たちと仕事を始めたと思います。 テクノロジーが変化し進化し続ける旅に参加することは非常に興味深いことです。 その意味で、最初の試験船を設計し、スピードを想起させるだけでなく、ボイドの中を移動するようなものを作ろうとする機会を得たことは、絶対的な勝利のように感じました。 それは伝統的な意味での空力ではありませんが、それでも非常に快適に極端な速度で移動することを喚起する必要があります。 その雰囲気の一部をこれらの最新のデザインに取り入れようとしたと思います。 空港も駅もショッピングモールになり、基本的に待ち時間を商品化したと言えます。 経済的インセンティブは、出発を短縮するのではなく、出発を遅らせ、旅を延長する方向に向かっています。 私たちがハイパーループで本当にやろうとしていることは、それをできるだけ露骨にそしてできるだけ即座にすることです。 それは目的地についてです。

W *:物理法則は、空間に関してできることの膨大な量を規定しているようです。 これらの巨大な速度にどのように対応しますか?

とともに:システムは真空管であるため、エアロックを通過する必要があるため、設計はこれらの要素に対応する必要があります。 あなたは本質的に通常の大気から宇宙空間に相当する場所に行きます。 このアーキテクチャは、その移行を可能な限りシームレスにすることを目的としています。 私たちは、さまざまな形態のモビリティを調べて、すべての世界の最高のものを組み合わせることができるかどうかを確認しました。 現代の「目的地派遣エレベーター」は、ちょっとした基準点になりました。 現代の高層ビルに入ると、建物の中枢神経系にどの階が欲しいかを伝えます。 それは誰もが行きたい場所を知っており、同じように行く人々とあなたをグループ化します。 移動時間と需要負荷を削減します。 同様に、ハイパーループを使用すると、ポータルに到達すると、どこに向かっているのかがすでにわかっているため、適切なポッドに直接誘導されます。 [shaped by industrial designers Teague]。 建物は、他の人が到着するのを待っている人々がいる、素敵で美しい体験であり続けることができますが、シームレスで楽なナビゲーションを提供する必要があります。

W *:これらは、都市や国が巨額の投資を行うことを奨励するために設計された概念的なアイデアです。 個人的に、最初のハイパーループはどこにあると思いますか?

とともに:それについてはハイパーループの人に話してください。 すべての研究と会話が現実になる何かに向かっているような気がします。

W *:BIGは通常、場所に応じて、身近な環境とそれを使用するコミュニティに対応する建物を作成します。 この概念は、テクノロジーがどのように機能するかを示していますが、本質的にどの文化にもプラグインできることを示唆しています。 これは建築家が働くための奇妙な後ろから前への方法ですか?

とともに:アントニオ・マチャドの美しい詩「カミナンテの干し草カミノ」があります。これは「ウェイファーラー、道がない」という意味です。 それは行く ‘ウェイファーラー、方法はありません。 さらに進んで道を進んでください。」 ますます、あなたが未来に形を与えることに関与しているとき、あなたは以前に行われた何かのエレガントなバージョンを作るのではなく、文字通り未舗装の道を歩いています。 振り返ってみると、あなたが行ったステップは今や道の始まりです。 建築家として、私たちはそれをすることに慣れていません。 しかし、それは起業家精神の本質です。 ハイパーループがファンタジーから現実への旅をするためには、具体的で信頼でき、望ましい方法でハイパーループを実現することにますます近づく必要があります。 ハイパーループは、多くの地域が固定電話をスキップしてWi-Fiに直接移行したという意味で、ワイヤレスや携帯電話に少し似ていると思います。 [Space X’s] スターリンクはユビキタスで遍在するようになります。 同様に、何千マイルもの従来のトラックを設置する段階をスキップして、ハイパーループに直接ジャンプできる場所が世界中にあります。 世界の中心はニューヨークやロンドンではなく、ドバイやムンバイのようなものです。 私の考えでは、ハイパーループが時空にへこみを作るのを実際に目にするのは、アジアとアフリカの人々の間です。

W *:今後も空港の建設を続ける意味はありますか?

とともに:作家で理論家のポール・ヴィリリオは、この「ドロモロジー」の理論を持っていました。 ドロムス、ギリシャ語で「走る」。 速度を上げると状況は変わりますが、速度が遅くなることはなくなるわけではありませんが、重大な影響は少ないという考えです。 ハイパーループは、これらの高速を提供するためのもう1つの手段ですが、密集した都市部を他の密集した都市部に接続するというすべての利点があります。 メトロシステムのようなものですが、コスモポリタンなコスモ、地区ではなく都市全体をつなぐコスモだと思います。 これは、それが大きな違いを生む場所です。 都市のモビリティにより、答えはすべてに対する単一の特効薬ではないことがわかりました。 それが私たちが車だと思っていたものです。米国がすべての線路、路面電車、地下鉄システムを破壊したほどです。 今日必要なのはマルチモーダルネットワークであることがますます明らかになっています。 ハイパーループは、このデジタル的および物理的に接続されたマルチモーダル輸送ネットワークの一部として非常に優れた位置にあります。 町から空港に移動することなく、ある都市から別の都市に瞬時にジャンプします。 これは、将来の都市間接続に欠けている部分である可能性があります。§

Virgin Hyperloopポータルは、BIGのBjarkeIngelsと彼のチームによって設計されています。

個々のポッドの「搭乗ゲート」

28人のVirginHyperloopポッドの内部





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