フォルクスワーゲングループのボス、ヘルベルト・ディースが水曜日にツイッターに参加し、彼の最初のツイートはテスラのCEO、イーロン・マスクの軽いトローリングでした。
「こんにちは@Twitter! 私は@VWGroupで、特に政治問題に影響を与えるためにここにいます」とディース 書きました。 「そしてもちろん、市場シェアの一部を獲得するために、@ elonmusk –結局のところ、私たちのID.3とe-tronはヨーロッパで最初の市場を獲得しました。 生産的な議論を楽しみにしています!」
ディース—昨年に関連する刑事告発を解決した人 ディーゼルゲート排出量スキャンダルにおける彼の役割 — VWおよびAudiブランドの最初の大衆市場向け電気自動車がヨーロッパでどのように好調であったか(および 特にドイツでは)デビュー年に、テスラは大陸での市場シェアを失いました。 (つまり、これを書いている間、テスラ モデル3の値下げ ヨーロッパで。)
こんにちは @ツイッター! 私は影響を与えるためにここにいます @VWGroup、特に政治問題について。 そしてもちろん、あなたの市場シェアの一部を得るために、 @elonmusk –結局のところ、私たちのID.3とe-tronはヨーロッパで最初の市場を獲得しました。 生産的な議論を楽しみにしています!
-ハーバートディース(@Herbert_Diess) 2021年1月20日
ほとんどの自動車およびその他の大手CEOは、Twitterを義務的に使用しています。 彼らは新製品やイニシアチブについて堂々としたコメントを出しますが、それ以外の点では毎日の解約はありません。
ディースを想像するのは難しい—誰 過去にムスクを賞賛した —水曜日のような遊び心のあるジャブをツイートする以外にも、実際にマスクをミームやスナーク、株価を動かすジョークでエンゲージすることは言うまでもありません。 一つには、ディース かろうじて生き残った フォルクスワーゲングループ内で繰り広げられた大きな権力闘争。 彼はトップボスのままですが、ID 3の展開中にソフトウェアに大きな問題が発生したため、VWブランドのCEOの肩書きを剥奪されました。
見知らぬ人が起こったが、ディースがかつて幹部を出席させたという考えは、統合ワークショップ」—エッジロードを壊す可能性は低いようです。 一方、マスクは2年近くを費やして、テスラについてのツイートを弁護士が事前に選別することになっているという裁判所命令に違反している可能性があります。
ムスクの名誉のために、彼はまた、テスラの製品についての提案や苦情を持っている顧客に対応するためにツイッターに多くの時間を費やしています。 実際、これは非常に重要なパイプラインになっているため、テスラのエネルギー部門は過去数か月を費やしてきました カスタマーサービススペシャリストの採用 誰が今それらの要求を処理するのを手伝います。 ディースがマスクからツイッターの使い方についてのレッスンを学んだら、ID3の状態を考えるとそれは始めるのに良い場所かもしれません。