日曜日, 5月 16, 2021
ホーム Boring Company ボーリングカンパニーは、モノレール破産後のラスベガスの大規模な拡張を提案しています

ボーリングカンパニーは、モノレール破産後のラスベガスの大規模な拡張を提案しています


ElonMuskのトンネルベンチャーであるTheBoring Companyは、大規模な計画を立てています 市全体の拡大 ラスベガスに建設中の現在控えめな地下輸送システムのスタートアップは今、カジノホテルの有名なラスベガスストリップにサービスを提供し、市内のダウンタウンエリアとマッカラン国際空港にすべてテスラ車で到達する10マイルの地下「ループ」を構築したいと考えています。 Boring Companyは、CaesarsEntertainmentが所有するプロパティを接続する追加のループも構築したいと考えています。

提案された新しいトンネルは、交通量のピーク時に地上道路で30分であるのに対し、ラスベガスコンベンションセンターからマンダレイベイまでわずか3分で行くことを可能にします。 会社は主張します

計画、 によって最初に報告された ラスベガスレビュー-ジャーナル、月曜日にクラーク郡当局に提出された提案で詳細に説明されました。 ボーリングカンパニーの拡大推進は、ラスベガスの数日後に行われます。 コンベンションアンドビジターズオーソリティ(LVCVA)が終了しました ラスベガスモノレールを買う、3月に閉鎖した後、9月に破産を申請した。

買収後、LVCVAは、以前はボーリングカンパニーがモノレールで到達したのと同じ地域にサービスを提供するトンネルを掘ることを妨げていた競業避止契約を破棄しました。 モノレールは少なくとも2021年5月まで再開する予定はありません。

ボーリングカンパニーは、コンベンションセンター(LVCVAが所有)の下にあるラスベガスで、最初の地下のピープルムーバーを一般に公開することに取り組んでいます。 当初は毎年恒例のコンシューマーエレクトロニクスショーに間に合うように2021年1月にオープンする予定でしたが、トレードショーの仮想イベントへの移行(および一般的なパンデミック)により、これらの計画は混乱しました。

LVCVAの社長兼CEOのスティーブヒルは語った ザ・ヴァージ 5月には、次の利用可能な見本市がいわゆるコンベンションセンターループを開くまで待つ可能性があります。 火曜日に、LVCVAのコミュニケーション担当上級副社長であるLori Nelson-Kraftは、これが依然として最も可能性の高い計画であることを確認し、「現時点では、建物内での最初の大規模なショーの前にシステムを開くかどうかわからない」と述べました。 」 ボーリングカンパニーはコメントの要請に応じなかった。

ボーリングカンパニーは、テスラモデル3、モデルX、およびモデル3プラットフォーム上に構築された12〜16人が乗れる「路面電車」を使用して、トンネル内を1時間あたり最大4,000人の乗客をシャトルする予定です。 ザ・ヴァージ 5月に戻った。 目標はこれらの車が最終的に自律的に動作することですが、最初はドライバーがいます。 ヒル氏によると、ピープルムーバーは、実際に運転する前に、トンネル内に配置された「導管」とセンサーに従うように進化するという。

LVCVAは、2019年にボーリングカンパニーとの最初のプロジェクトを発表し、コンベンションセンターの下で稼働するトンネルを建設するためにムスクのスタートアップに4,860万ドルを支払っています。 ヒルは5月に、コンベンション参加者向けのアメニティとなることを目的としているため、5,250万ドルの全額を埋没費用と見なしていると説明しました。

ただし、拡張が承認された場合、資金は異なります。 ボーリングカンパニーは、新しい都市全体のループのメイントンネルを建設する費用を支払うとのことです。 ヒルが11月に行ったプレゼンテーションに、一方、駅を希望するルート沿いのカジノやその他の施設は、それらを建設するために料金を支払う必要があります。 同社は水曜日にラスベガス市議会の前で、2月に郡当局の前で提案を発表する予定です。



Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments