ボーリングカンパニーはラスベガス全土に事業を拡大したいと報告している

ベテランのSpaceXロケットは、同社のスターリンクインターネット衛星の新しい艦隊を打ち上げようとしたときに、日曜日の夜（2月28日）の打ち上げのわずか数分前に打ち上げ中止になりました。 スペースXによると、ファルコン9ロケットは、フロリダ州ケープカナベラルにあるNASAのケネディ宇宙センターのパッド39Aから60個のスターリンク衛星を軌道に打ち上げるまで90秒もかかりませんでした。 「全体として、車両とペイロードは健全であり、良好な状態を維持しています」と、SpaceXの生産監督者であるAndyTranはライブローンチの解説の中で述べました。 「次の打ち上げの機会は、明日3月1日8:15東部時間です。」SpaceXの厚意により、東部標準時午後8時（グリニッジ標準時3月2日0100）から、こことSpace.comでローンチをライブで見ることができます。 あなたもすることができます ここでSpaceXから直接打ち上げを見る。 関連： SpaceXのスターリンク衛星メガコンステレーションの写真打ち上げウェブキャストからの静止画でここに見られるSpaceXFalcon 9ロケットは、2021年2月28日に60個のスターリンクインターネット衛星を搭載した打ち上げが試みられる直前に打ち上げ中止に見舞われました。 （画像クレジット：SpaceX）日曜日の夜の打ち上げ中止は、この特定のスターリンクミッションの最新の遅延です。 当初は2月上旬に飛行する予定でしたが、ハードウェアの問題と悪天候のために遅れました。 スターリンク17と呼ばれるミッションは、スペースXの20番目のスターリンクミッションであり、2021年の同社の6番目の打ち上げになります。スペースXは、特にリモートにグローバルな高速インターネットカバレッジを提供できるメガコンステレーションを構築するため、現在、軌道上に1,000を超えるスターリンク衛星を持っていますまたはサービスが不十分なロケール。 Starlink17用のFalcon9ロケットには、これまでに7回飛行した第1段階のブースターが含まれています。 イリジウム8衛星とテルスター18衛星の衛星ミッション、および5つの別々のスターリンク飛行を開始しました。 ブースターは、8回飛行する3番目のファルコン9ブースターになる準備ができており、すべてがうまくいけば、大西洋のドローン船「もちろん私はまだあなたを愛しています」に着陸し、回復することができます。 SpaceXの現在のBlock5 Falcon 9ロケットは、打ち上げコストを削減するための同社の再利用性プログラムの一環として、最大10回飛行するように設計されています。 ブースターに加えて、Starlink 17ミッションには、再利用されたペイロードフェアリング（クラムシェルのようなノーズコーン）も含まれています。...

SpaceXの打ち上げは日曜日の夜にスクラブされ、次の打ち上げは月曜日の夜に予定されていますWFLA Source link

新しく更新されたモデルSのテスラの物議を醸す「ヨーク」ステアリングホイールは、初めて野生で発見されました。 テスラは先月、新しいモデルSとモデルXの更新を正式に発表しました。 新車の発表は、第4四半期のリリースと2020年通年の収益の傍らでやや奇妙なことになりました。 テスラは、更新された車両の公式リリースを行いませんでした。 CEOのElonMuskは、テスラが次の週に新しいモデルSとモデルXを別々に呼び出すと述べましたが、それは実現しませんでした。 モデルSとモデルXのアップデートには、新しいパワートレインとまったく新しいインテリアが含まれていますが、最大の変更点の1つは、新しい「ヨーク」ステアリングホイールです。 テスラがスタッフと共有した文書で得た情報に基づいて、ハンドルを深く掘り下げました。 不思議なことに、車両の発表以降に発見されたすべてのプロトタイプは、蝶の形をした「ヨーク」の代わりに通常の丸いハンドルを備えていました。 それがオプションであるかどうかについて人々を混乱させました、しかしテスラのモデルSとモデルXコンフィギュレーターは現在ヨークステアリングホイールだけを特徴とします。 今回初めて、実際のテスラモデルSプロトタイプが新しいステアリングホイールで発見されました。 Kilowattsは、発見の写真をさらにいくつか共有しました。これにより、これまでの新しいモデルSインテリアの最高の外観の1つが得られました。 また、テスラが提供する数少ないオプションの1つである、白の新しいインテリアをよく見ることができます。 以前に報告したように、ステアリングホイールの形状はコントロールへの唯一の重要な変更です。 茎はなく、代わりに、ワイパー、ブリンカー、ホーンのすべてのコントロールは、ホイールの感圧タッチボタンを介して行われます。 テスラが配達を開始するので、すべての詳細は今後数週間で確認されるべきです。 マスクは先週、テスラがモデルSとモデルXの生産ラインの改造をほぼ完了したことを確認しました。 配送はまもなく開始される予定です。 FTC：私たちは収入を得ている自動車のアフィリエイトリンクを使用しています。 もっと。独占ビデオのためにYouTubeでElectrekを購読する ポッドキャストを購読します。https://www.youtube.com/watch?v=h9HKT8CitPQ Source link

イーロン・マスクの企業は、それぞれの業界で注目に値する立場にある企業を含め、批評家のかなりの割合を引き付ける傾向がかなり強いです。 これはテスラとその電気自動車の場合であり、スペースXとその再利用可能な軌道クラスのロケットについても同じことが言えました。 イーロンマスクのベンチャー企業の1つであるボーリングカンパニーも、世界有数のトンネルボーリングマシン（TBM）メーカーの1つであるヘレンクネヒトAGの創設者であるマーティンヘレンクネヒトとともに、最近、独自の懐疑論者を集めています。起動。 ドイツのビジネス出版物 店長 最近、ヘレンクネヒトにインタビューしました。 ボーリングカンパニーとのイーロンマスクのトンネルの願望について尋ねられたとき、ヘレンクネヒトAGの創設者は、少なくともトンネル建設に関しては、テスラとスペースXのCEOが過大評価されていると信じていることを指摘しました。 幹部は、彼の会社のTBMは、今日のボーリングカンパニーのトンネリングマシンよりもはるかに進んでいると付け加えました。 「私の業界にとって、マスクは何よりも巧みなひげだと思っています。 彼は、他のトンネルよりも速く、安価にトンネルを建設できると主張し、騒ぎを引き起こしています。 ラスベガスでの彼の参照プロジェクトでは、マスクは1週間で20メートルを掘削しました。 同じルートを1日で行うことができます」と彼は言いました。 さらに説明すると、ヘレンクネヒトは、イーロン・マスクがなるのは非常に難しいだろうと述べました トンネリング業界で有能。 幹部は、ボーリング・カンパニーは、トンネリング・セグメントの複雑さのために、今後10年ほどでテスラやスペースXのようなマスクの他のベンチャーと同じ高さに達することはないと信じていると述べた。 「トンネリングの難易度と複雑さはもっと高いと思います」とヘレンクネヒトは述べました。 興味深いことに、幹部はまた、イーロン・マスク自身についての個人的な逸話を共有しました。 ヘレンクネヒトによると、マスクは実際に、過去にボーリングカンパニーのトンネルボーリングマシンを購入する可能性についてヘレンクネヒトAGにアプローチしました。 しかし、交渉中、イーロン・マスクは「奇妙なビジネス行動」を示し、長期間部屋を離れ、多くのアイデアを提案したと伝えられています。 マスクも頑固だった TBMの価格を下げる...