金曜日, 6月 25, 2021
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ロサンゼルスでは、それはマッスルカー対テスラであり、イデオロギーの分裂を生み出しています


私がロサンゼルスに住んでいるところでは、古いものと新しいものの間で、騒々しくて静かな毎日の戦いが激化しています。

私のコミュニティにはほぼ均等な格差があります。 一方では、ダッジチャレンジャーヘルキャットやカマロZL1のようなマッスルカー。 その一方で、テスラモデルY(ここで最も人気のある新しいEV)やモデル3のようなEV。

マッスルカーは、高速車への古いアプローチを表しています。 新しいEV。

私にとって、これら2つの文化を並置するのは奇妙なことです。 チーク・バイ・ジョール。 2つの信念体系をさらに離すことができなかったからです。 そして、どちらの側も相手を理解していません。 アメリカの政治的分裂のようなものです。

マッスルカーの人たちは騒音が好きです。 (EVは彼らの目には本物の車ではありません。)音量が大きいほど良いです。 窓がガタガタと鳴るヘミエンジンを搭載したダッジチャージャー(またはチャレンジャー、お好きなものをお選びください)がおそらく最良の例です。 最近まで、充電器を所有している隣人がいたからです。 そして、彼がエンジンを始動するたびに、それは小さな地震イベントでした。

しかし、私はテスラの所有者にも囲まれています*。 私の近くの隣人のうちの4人はモデル3を所有しており、1人は現在モデルYを持っており、それに加えてシボレーボルト、ボルト、BMWi3がわずかにあります。

より大きなコミュニティでは、私が上で言ったように、それはおおよそ均等な流出です。

ドラッグストリップ

このイデオロギーの分裂は、私の上の丘陵地帯で最も明白です。

私はロサンゼルス郊外の、丘陵地帯で行き止まりになっている3/4マイルの4車線道路がある地域に住んでいます。 比較的人口の少ないエリアで行き止まりになっているので、ストリートレースの天国です。

夜、丘陵地帯にハイキングすると、405の最速のドライバーから通常見られる異常な速度に達するマッスルカーのドラッグレースを目撃しました。これは、人々が夜に歩いている住宅地であることを忘れないでください。彼らの犬と通りを渡る。

そして、ノイズは耳をつんざくようなものです。

しかし、次の瞬間に、モデル3は黙って通り過ぎます。 それから数分後、モデルX。

面白いのは、モデル3がそれらの多くを打ち負かすことができたとしても、 0-60の車では、モデル3の所有者間にドラッグレースはなく、(通常は)高速ブラバドの展示もありません。

マッスルカーの所有者はこれまでに改宗しますか?

多分。 しかし、私には深刻な疑問があります。 EVが沈黙しているという事実は、EVをマッスルカーの人々にとっての嫌悪感にしています。 そして、彼らはオタクとして見られています。 本物の男性向けではありません。

今後のハマーEVとテスラサイバートラックは、結婚した数人を筋肉質のSUVとピックアップに変える可能性があります。 しかし、私は疑問に思います。

イデオロギーはあまりにも離れています。 二人は決して会うことはありません。

*私はシボレーボルトEVを運転します。

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