火曜日, 6月 22, 2021
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一部の中国人がテスラではなく地元の電気自動車ブランドNio、Xpengを購入する理由


電気自動車の充電ステーションは、2021年1月31日に中国の安徽省合肥にあるニオの本社に見られます。

Ruan Xuefeng | ビジュアルチャイナグループ| ゲッティイメージズ

北京—テスラの電気自動車を購入するか、地元の代替品を購入するかを考えている中国の消費者は、価格とゴルフ練習場という2つのことを頭に入れています。

これは、CNBCが収集した逸話によるものです。これは、定性的調査を表していない全国からの会話です。 しかし、コメントは、世界最大の自動車市場である中国で一部の消費者が何を気にかけているのかを明らかにしています。

米国に上場している中国の自動車新興企業であるNio、Xpeng、Li Autoは、自動車市場全体の低迷とコロナウイルスの大流行にもかかわらず、昨年、配達が急増しました。 2020年に企業のシェアは急上昇したが、今年はわずかに下落した。

明確にするために、テスラは依然として中国の高級電気自動車のマーケットリーダーです。 ある日の夕方の通勤開始時の簡単なチェック中に、CNBCは、WMMotorとXpengの最新のP7セダンからの2台のNioSUVとともに、11台のテスラ車が通過しているのを発見しました。

これは、一部の中国の消費者が地元の電気自動車を購入するという彼らの決定を考慮に入れていると言うことです。

価格競争力

まず、価格が重要な考慮事項でした。

陳英傑(42)は、2020年4月にLiAutoのLiOne SUVを約300,000元(46,000ドル)で購入したと述べた。彼が望むすべての仕様を備えた同様の車をNioから購入するのに約2倍の費用がかかることに気付いた。

Nioの開始価格は安いが、追加料金がかかる多くの機能があるとChen氏は語った。 上海の居住者は以前に2019年にXpengのG3を購入し、その後 2020年6月の父親のためのBYD電気自動車。

Nioの戦略の一部は、サブスクリプションモデルを介して多くの車の機能を販売することです。 たとえば、同社は昨年、従来のガソリン車の通常の燃料料金と同様に、バッテリー電源の月額料金を顧客に請求する「サービスとしてのバッテリー」プランを開始しました。

29歳のWangJingyan氏は、Nioがカスタマーケアサービスに重点を置いていることは、修理店に行く時間を節約できるため、追加料金を支払う価値があると考えたと述べました。

価格も彼の要因でした。 ワン氏は、職場のマネージャーからの推薦を受けて、より高価なレクサスRXと比較した後、2019年後半にNioES6を約45万元で購入したと語った。

彼は、事前にテスラのモデル3を試す機会はなかったと述べましたが、友人の経験や店舗での顧客サービスの悪さに関するオンラインストーリーに基づくと、それほど良い印象はありませんでした。

ドライビングレンジの懸念

張氏によると、妻は主に車を使って子供たちを学校から送り出し、迎えに行く。1日あたりの距離は約10 km(6.2マイル)である。 張氏によると、子供たちは、車の内蔵スクリーンで漫画を見ることができるため、非電気自動車よりも妻の車を好むという。

しかし、彼は非電気自動車よりも修理が面倒であることに気づき、中国の北東部地域には公共の充電インフラがないため、そのような自動車をもう1台購入することは考えないと述べた。

政府の支援

中国政府は、電気自動車の地域開発を支援するために、補助金プログラムを開始し、全国的な充電ネットワークの構築を強調しました。

しかし、米国と比較して、中国の自動車の大部分は固定駐車スペースを持っておらず、多くのドライバーがバッテリー充電ステーションに定期的にアクセスすることを困難にしていると、Future Capital DiscoveryFundの創設パートナーであるMing​​mingHuang氏は述べています。李オート。

そのため、彼は、スタートアップオファーのような範囲拡張システムが今後5年から10年で中国にとって最良の選択肢になるかもしれないと期待している。 LiAutoのLiOne SUVには、外出先でバッテリーを充電するための燃料タンクが付属しています。

最後に、多くの中国人ドライバーは、電気自動車のナンバープレートの取得をはるかに迅速かつ安価にするプログラムなど、政府の有利な政策のために電気自動車を選択しています。 中国の市民の混雑と汚染を減らすための努力のためs、地元の人々は、燃料車用の高価なナンバープレートを購入するのに何年も待たなければならないことがよくあります。

杭州市で燃料自動車のナンバープレートをほぼ1年待った後、匿名を要求した27歳の女性は、XpengG3電気自動車を見た後もう待たないことにしました。 ショッピングモール旅行。 政府の補助金を受けて、車は彼女の予算に約18万元で収まったと彼女は言った。

ナンバープレートも入手が難しい北京の路上では、高級電気自動車メーカーのテスラが今でも人気があります。





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