金曜日, 6月 18, 2021
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中国が世界のEVレースでトップの座を取り戻す中、ヨーロッパでのテスラの市場シェアは崩壊し続けています


新しい調査によると、ヨーロッパの重要なバッテリー電気自動車市場におけるテスラのシェアは2021年の最初の月に崩壊し、中国はEVレースでヨーロッパからトップの座を獲得しました。

テスラのTSLA、
+ 4.92%
ヨーロッパの軌道は衰退しています。 自動車アナリストの公開データに基づくレポートによると、米国の自動車メーカーは1月に1,619台のバッテリー式電気自動車をヨーロッパの18の主要市場に納入しました。これはその月に登録されたすべてのバッテリー式電気自動車の3.5%に相当します。 マティアスシュミット。 2020年、テスラは1月に1,977台の車両を納入しました。これは5%以上の市場シェアです。

これらの18の市場には、欧州連合諸国(中央および東ヨーロッパの13か国を除く)、および英国、ノルウェー、アイスランド、スイスが含まれます。

シュミット氏は、テスラの1月の業績は「一貫して低い」と述べ、同社のヨーロッパでの納入スケジュールでは、各四半期の終わりに数量がピークに達すると指摘しました。 しかし、アナリストは、テスラの12か月のローリングボリュームが現在ヒュンダイ005380に遅れをとっていると指摘しました。
-3.27%
および起亜000270、
+ 3.12%
現在、ヨーロッパで3番目に人気のあるEVグループです。

テスラは2019年にヨーロッパのEVチャートを快適に上回りました。その年に109,000台以上の車両を納入し、この地域のバッテリー式電気自動車市場の31%を占めました。 しかし、2020年に流れが変わり、テスラはフォルクスワーゲングループVOWの両方のブランドに遅れをとっていました。
+ 0.67%
ルノーRNO間の同盟、
+ 1.37%
日産7201、
+ 1.43%
および三菱8058、
+ 0.47%

昨年、テスラは、提供する車両の数が2019年の109,000台から2020年には約98,000台に減少したにもかかわらず、ヨーロッパ市場のわずか13%を占めました(約10%)。

を出版しているシュミットによると 欧州電気自動車レポート、ヨーロッパの自動車メーカーがテスラを支配するための戦いを加速させたのは、排出目標の導入と多額の罰金の懸念でした。

必読: テスラは衰退しており、SUVが王様であり、世界最大の電気自動車市場からのより多くの洞察

より広義には、1月に中国はヨーロッパを越えて競争し、電気自動車の世界最大の市場としての王冠を取り戻しました。 1月に中国で登録されたバッテリー式電気自動車とプラグインハイブリッド電気自動車は179,000台でしたが、ヨーロッパでは11万台でした。

中国でのブーストは、ヨーロッパにとって傑出した年の後に来ています。 2020年のヨーロッパでの電気自動車の登録数は133万台で、中国では125万台を超えました。これは、ヨーロッパ政府からのEVの採用を増やし、消費者からの需要が急増する中です。

中国は、メーカーのNioNIOを含む強力な国内電気自動車セクターの本拠地です。
+ 8.39%
Xpeng XPEV、
+ 3.34%
およびWORLD1211
+ 8.01%

シュミットのレポートによると、VW、アウディ、シュコダ、シート、ポルシェを製造するフォルクスワーゲングループは、ヨーロッパで最も人気のあるバッテリー式電気自動車グループであり、10,193台の車両を納入した後も市場シェアの22%以上を占めています。

プラス: アウディは、中国最古の自動車メーカーとの新しい電気自動車ベンチャーで高級品市場に賭けています

その後、ステランティスSTLAが続きます。
+ 2.14%
プジョーとシトロエンを含むPSAとフィアットクライスラーの合併により、今年初めに結成されたグループ。 ステランティスは9,005台の車両を納入しました。

Stellantisの背後には、ヨーロッパでますます人気が高まっているHyundaiとKiaがあり、7,087台以上の車両を納入しました。 これにより、韓国のグループは、6,018台の自動車を納入したルノー-日産-三菱アライアンスよりも優位に立っていますが、ルノーのゾーイは1月にヨーロッパで最も人気のあるバッテリー式電気自動車であり続けました。

次に、メルセデスの所有者であるダイムラーDAIが登場します。
+ 0.54%
BMW BMW、
+ 0.84%
とボルボVOLV.B、
+ 1.90%
今年の最初の月には、すべてテスラよりも多くのバッテリー式電気自動車を納入しました。

ドイツは、電気自動車のヨーロッパで唯一最大の市場であり続けました。 1月に国内で登録された16,315台のバッテリー式電気自動車は、フランスと英国の次の2つの最大市場の合計を上回りました。





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