火曜日, 6月 22, 2021
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中国のテスラ需要が配達のための「ホームラン」四半期に燃料を供給する


写真家:Qilai Shen / Bloomberg

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テスラ社の第1四半期の電気自動車の予想を大幅に上回る配達は、中国とヨーロッパでの成長に対する上司のイーロン・マスクの賭けが報われ始めていることを示唆しています。

この結果は、同社の最高経営責任者であるムスクが生産と販売のスケールアップを支援するためにグローバルな事業を期待している年の好調なスタートを示しました。 カリフォルニア州パロアルトを拠点とするテスラ 配信 今年の最初の3か月で世界中で184,800台の自動車が、アナリストのブルームバーグ調査での平均169,850台の見積もりを上回り、第4四半期の数値を約4,000台上回っています。

四半期は「ブルズの目には大規模な本塁打」だった、とWedbushのDanIvesは金曜日のリサーチノートに書いた。 「中国とヨーロッパは今四半期、特に堅調だったと考えています。これは、マスク&カンパニーの年間の軌道が85万を超え、ささやき声の予想をはるかに上回っているためです。」

ムスクは、地元の電気自動車の新興企業やフォルクスワーゲンAGとの競争の中で足場を固めるために、すでにEVを含む世界最大の自動車市場である中国に参入しています。 自動車販売は2017年以来初めて全国で今年増加すると予測されており、3月に李克強首相は全国人民代表大会に政府が支援すると述べた EV充電ステーションとバッテリー交換施設の数を増やします。

テスラの販売台数は、主に電子チップの制約のために減少を示している他のほとんどの自動車メーカーとは一線を画している、とジェフリーズのアナリストは研究ノートで述べた。 「株式は第1四半期の配信データにうまく対応する必要があります。」

2020年に株価が700%以上急騰したという目覚ましい動きの後、テスラの株価は今年4月1日まで約6%下落しました。金曜日は米国の市場の休日でした。

「これはテスラとEVにとって残酷な売り切りでしたが、今ではバックミラーにあると信じています」と、株式の「中立」評価を維持したアイブスは書いています。

「強いレセプション」

テスラは最近モデルSセダンと バツ、SUV。 モデルSなしおよび バツ 車両はこの四半期に製造され、合計で2,000台しか納車されませんでした。





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