金曜日, 6月 25, 2021
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乗客体験に対するVirginHyperloopのビジョン


PassengerExperienceのディレクターであるSaraLuchianは、Virgin Hyperloopのエキサイティングなビジョンを概説し、野心的なプロジェクトが真の大量輸送ソリューションであることに非常に重点を置いている理由を説明します。

過去数十年にわたって、イノベーションが医療、コンピューティング、エンターテインメント、モビリティなどの無数の分野を変革してきました。 テクノロジーがより安全で自律的な輸送の可能性をもたらしたとしても、1つの重要な側面が停滞しているように見え、その改善はせいぜい漸進的です。それは乗客の体験です。

一貫性のないWiFi、狭い座席、およびサービスの中断は、例外ではなく、大量輸送機関での期待になっています。 一方、より多くの人々が都市に移動し、車に不愉快に依存し続けるにつれて、私たちは皆、混雑した高速道路でアイドリングし、汚染を吐き出し、時間を無駄にすることに多くの時間を費やしています。

Virgin Hyperloopは、そのすべてを変えることを目指しています。 超高速大量輸送の新しいモードであるハイパーループは、電気推進と磁気浮上を使用して、乗用車(「ポッド」と呼ばれる)を低圧チューブに通します。 車両とトラックの摩擦がなく、空力抵抗が非常に小さいため、これらの完全に自律的なポッドは、時速1,000 kmを超える速度で滑空でき、都市を数分で接続します。 しかし、スピードだけでは旅行は良い経験にはなりません。 それは単に私たちを得る より早く良い経験。

バージンハイパーループルートマップ

シカゴとコロンバスの間の350マイルの旅は、ハイパーループでわずか40分かかる可能性があります

Virgin Hyperloopでは、快適性、安全性、使いやすさを念頭に置いてシステム全体を設計しました。 ボタンを押すだけで、旅行者は飛行機の飛行のすべての速度で、そして面倒なことなく、目的地に直接行くポッドの座席を予約することができます。 私たちのポッドは小さく、護送船団で移動します。また、独自のスイッチングテクノロジーにより、個々の車両をグループから高速で引き離し、乗員を目的地に直接届けることができます。 これらの設計上の選択により、システム全体の柔軟性が高まります。急行旅行を提供し、需要の変化に迅速に対応し、待ち時間を大幅に短縮します。

ただし、システム全体のメリットを超えて、出発地から目的地、ポータルからポッドまで、意図的にエクスペリエンス全体を設計することがいかに重要であるかを認識しています。 たとえば、ステーションの物理的なレイアウトは、人々の認識に意味のある影響を与える可能性があります。 それは不安、快適さ、さらには知覚される待ち時間に影響を与える可能性があります。 現状に頼るのではなく、旅行者の旅のあらゆる側面をゼロから設計できるとしたらどうでしょうか。

Virgin Hyperloopでは、その機会を真剣に受け止めています。 先月、私たちは ビデオで乗客体験のビジョンを明らかにした それは、ある都市から別の都市への実例となる旅をたどります。

未来の非常に多くの描写は、暗い、ディストピアの未来を、きらびやかな照明と至る所にあるスクリーンで描写しています。 私たちの反論は、より楽観的な未来の見方です。より環境に優しく、よりスムーズで、より安全で、より快適な大量輸送体験です。 そのために、すっきりとしたライン、温かみのある色調、オーガニックなタッチのキャビンを提案します。 情報ディスプレイは木製仕上げの後ろにあり、必要な場合にのみ表示されます。 テクノロジーはあなたの顔にあるべきではないので、あなたのサービスにあるべきです。

その原則は、私が1年前に乗客体験機能を確立して以来、人間中心の設計作業の中核を成しています。 Virgin Hyperloopは、エンジニアリングの第一人者の一部を引き付けますが、私の同僚の中には、共感を仕事に取り入れるように勧められている人はほとんどいません。 私の特権は私の絶え間ない挑戦でもあります。私の共同制作者に、私たちとはまったく異なる実在の人々がいつか彼らのアイデアに乗ることを思い出させることです。 ハイパーループは、テクノロジー自体のために刺激的ではありません。 その技術が可能にするもののためにそれはエキサイティングです。

要するに、スムーズで安全、さらには回復的な乗り心地…環境へのストレスも少ないという追加の利点があるシステムで。

それがビジョンです 全員 共有できるはずです。 現在の多くの技術革新は、確立または保存するための遺産を持つ億万長者によって進められており、彼らが平均的な旅行者のニーズを理解しているかどうか疑問に思うのは簡単です。 Virgin Hyperloopは一見同様のカテゴリに分類されるように見えるかもしれませんが、私たちは真のことに取り組んでいることを証明できます 大量輸送 解決。 私たちのビジョンは、平均的な人がそれに乗ることができない場合、イデオロギー的にも経済的にも失敗します。

バージンハイパーループインテリア

Virgin Hyperloopによると、ポッドは快適な場所であり、車椅子にも優しいとのことです。

つまり、何よりもまず、ハイパーループは手頃な価格でなければなりません。 正確な運賃は特定のルートによって異なりますが、アメリカ中西部に焦点を当てた実現可能性調査では、ハイパーループに乗るコストは、同じ距離を走行するのに必要なガスのコストと同等であると結論付けました。 アクセシビリティとは、ハイパーループをすべての人にとって快適で快適なものにすることも意味します。 私たちのポッドはすでに車椅子用の宿泊施設を提供しており、アクセシビリティの定義を拡大するために取り組んでいます。 子供がいる家族、隠れた障害を持つ人々、そして技術的リテラシーが限られている人はすべて、ほんの数例を挙げると、さまざまなニーズを持っています。

もちろん、これらの目標が簡単に達成された場合、それらはすでに広まっているでしょう。 しかし、人類は常に、一見手の届かないところにあるように見える目標、つまり、結局のところ、私たちがどのように進歩するかを目指して努力してきました。 Virgin Hyperloopは、わずか7年前にガレージのエンジニアによって設立されました。 そして3か月前、ラスベガス近くのテストサイトで、私はそれらの創設者の1人であるJosh Giegelに加わり、ハイパーループポッドに乗った最初の2人になりました。 それは確かに驚くべき旅でした。

これらの成功したテストに続いて、Virgin Hyperloopは、世界中のハイパーループシステムの規制と認証への道を開いています。 私たちの目標は、世界中の連邦政府、州政府、地方自治体と協力して、2025年までに安全認証を取得することです。このビデオに示されているような商業活動は、2030年から始まります。それまでに、私たちはハイパーループは以下を提供します:私たちをより速く動かすだけでなく、大量輸送 より良い





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